Outlander-III V6 обзор

Dima1971 · 02.01.2013, 18:22

на люк мне по..
а вот V6 жду. собственно от оформления салона и цены зависит моя покупка аута3)))

Вассо · 11.01.2013, 13:57

Да уж, на V6 только надежда осталась...
А в идеале вернули бы обратно XL MIVEC 2007 модельного года.
Эх, мечты...

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:57 ----------

Land Cruiser 80 же вернули.

TheActiser · 11.01.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от Dima1971

на люк мне по..
а вот V6 жду. собственно от оформления салона и цены зависит моя покупка аута3)))

v6 + s-awc + активный кк (просто хочу) + обогрев дворников (в идеале лобовухи, но чудес не бывает) + безглянцевый салон

тогда будет предмет для разговора

Бутявка · 11.01.2013, 14:30

Цитата:

Сообщение от TheActiser

v6 + s-awc + активный кк (просто хочу) + обогрев дворников (в идеале лобовухи, но чудес не бывает) + безглянцевый салон

тогда будет предмет для разговора

Не судьба, ну или ценник под 2 ляма...

TheActiser · 11.01.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от Бутявка

Не судьба, ну или ценник под 2 ляма...

скорее не судьба, Бог бы с ценником - если будет за что платить, то почему бы и нет...

Бутявка · 11.01.2013, 14:57

По мне под 2 ляма это уже другое авто, ну или Аут, только совсем другой по всем параметрам.

Вассо · 11.01.2013, 17:06

Цитата:

Сообщение от Бутявка

По мне под 2 ляма это уже другое авто, ну или Аут, только совсем другой по всем параметрам.

Именно так, но это уже другая история https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49937

TheActiser · 11.01.2013, 17:16

Цитата:

Сообщение от Вассо

Именно так, но это уже другая история https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49937

не, там мне запретили обсуждать машины дороже аута.

под 2 ляма - хайлендер, xc90, фрилендер - вполне себе аналогичные машинки окажутся... да и не будет оно стоить под 2 ляма:
ну да, 3.0 вместо 2.4 добавит 100-150 тыр;
s-awc - ну еще 50 (не знаю за что)
стекло с подогревом - не смешите мои гланды, себестоимость на 5-10 тыр больше
активный к/к - ну 50 максимум
переделки салона - просто замена материала; ну ок, еще чуть-чуть.
Итого имеем максимум +200..300 тыр от 2.4 в топе - т.е. около 1700. ну еще 100 тыр за жадность рольфа.

Вассо · 11.01.2013, 17:23

выгнали. вот злодеи!!
За 1,7-1,8млн. описанный вами аппарат был бы вполне себе ничего. На мой взгляд.

hairov · 11.01.2013, 18:07

Цитата:

Сообщение от Бутявка

Цитата:
Сообщение от TheActiser
v6 + s-awc + активный кк (просто хочу) + обогрев дворников (в идеале лобовухи, но чудес не бывает) + безглянцевый салон

тогда будет предмет для разговора

Не судьба, ну или ценник под 2 ляма...

Почему под 2? Ну разница в цене на двигатель около 2000$, s-awc ещё наверно 1000, обогрев зоны щёток, мне конечно не ведома логика ценообразования у автопроизводителей, но себестоимось этого ТЭНа в масштабах массового производства наверно рублей 100, ну у них пусть будет ещё баксов 200, а матовый салон (на выбор) вообще ничего не должен стоить. Зато как поднимется рейтинг Аута по сравнению с конкурентами и соответственно общие продажи. Было бы желание, но к сожелению, это врят ли произойдёт. Как я уже давно стал понимать, автозаводам выгоднее продавать не автомобили, а доп. опции, которые могут доходить до половины изначальной стоимости автомобиля, при "копеечной" себестоимости в масштабах производства и главное постоянно внушать потребителю, что опции - это ДОРОГО и за это надо платить. И Мицу здесь не причём. Так сложилось повсюду.

Был у меня такой случай. В кризисный 98-й год, моя знакомая решила купить новый Форд Фокус в самой дешёвой комплектации на механике. (бюджет был сильно ограничен, а б/у не рассматривалось) В то время по телевизору говорили, что работников завода Форд перевели на 3-х дневную рабочую неделю в связи с перепроизводством, а потом и вовсе остановили конвеер на какое то время. Так вот, пришла она в салон, говорит продайте, я прям сейчас куплю, мне не нужны никакие доп. опции, а ей отвечают - нет, в наличие стоят только максимальные и предмаксимальные комплектации, а мин. надо заказывать и ждать несколько месяцев. Дурдом натуральный. Лучше завод остановить, чем выпускать пустые, доступные автомобили. Так она и ушла от туда ни с чем. (на радость АвтоВазу)

TheActiser · 11.01.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от hairov

Почему под 2? Ну разница в цене на двигатель около 2000$, s-awc ещё наверно 1000, обогрев зоны щёток, мне конечно не ведома логика ценообразования у автопроизводителей, но себестоимось этого ТЭНа в масштабах массового производства наверно рублей 100, ну у них пусть будет ещё баксов 200, а матовый салон (на выбор) вообще ничего не должен стоить. Зато как поднимется рейтинг Аута по сравнению с конкурентами и соответственно общие продажи. Было бы желание, но к сожелению, это врят ли произойдёт. Как я уже давно стал понимать, автозаводам выгоднее продавать не автомобили, а доп. опции, которые могут доходить до половины изначальной стоимости автомобиля, при "копеечной" себестоимости в масштабах производства и главное постоянно внушать потребителю, что опции - это ДОРОГО и за это надо платить. И Мицу здесь не причём. Так сложилось повсюду.

я бы с удовольствием докупал опции в виде другого салона, s-awc и т.п. - но их тупо не продают вообще никак. единственное что можно было реально докупить на xl - это честный ксенон (потом, через дилера) - но ценник получался просто конский (если мне не изменяет память около 200 тыр без работ)

Direktor · 11.01.2013, 18:30

Цитата:

Сообщение от макся

Dima1971, имхо при желании можно и наши "карбоновые" вставки оклеить пленкой под дерево,ничего сложного. там же не карельская береза будет как на пульманах, обычная пластмасса под дерево. хромированные ободки как пить дать появятся на али после запуска продаж машины в китае. Люк имхо бесполезная вещь

А мне под дерево не нравятся, лучше алюминий или карбон

Dima1971 · 11.01.2013, 18:39

сильно я сомневаюсь что будет s-awc. да же точно уверен, что не будет его.

Бутявка · 11.01.2013, 20:19

Цитата:

Сообщение от TheActiser

не, там мне запретили обсуждать машины дороже аута.

под 2 ляма - хайлендер, xc90, фрилендер - вполне себе аналогичные машинки окажутся... да и не будет оно стоить под 2 ляма:
ну да, 3.0 вместо 2.4 добавит 100-150 тыр;
s-awc - ну еще 50 (не знаю за что)
стекло с подогревом - не смешите мои гланды, себестоимость на 5-10 тыр больше
активный к/к - ну 50 максимум
переделки салона - просто замена материала; ну ок, еще чуть-чуть.
Итого имеем максимум +200..300 тыр от 2.4 в топе - т.е. около 1700. ну еще 100 тыр за жадность рольфа.

Что-то Вы Рольф унизили, я так думаю, что не менее 200 тыр.

Dima1971 · 12.01.2013, 14:47

Как я слышал от проверенных источников - будет стоить 1 600 000 р.