[dolgopanetFlex]

Больше скажу, сам клапан тоже не обязательно снимать.

[Dolphin67]

Сообщение от prutik

А причем тут дросель и егр?

Ну как причем, во первых я делал по аналогии с Xl. Где получить доступ к егр проще всего сняв дросельную заслонку. Вот и хотел поинтересоваться где егр теперь стоит в новом ауте. Если он вообще есть.

[alexpek]

Сообщение от PUSHIK

Сами себе противоречите. ЕГР действительно засоряет впуск, а не топливную систему(спишем на опечатку). Так почему ЕГР глушить нельзя? Ведь засор гораздо меньше, в т.ч. и дросельной заслонки.
ЕГР это фактор засирающий заслонку, из-за которой ,в купе с датчиком кислорода и плавают обороты.
Глушим ЕГР ,чистим дросель и живем спокойно.

Все пишут , что дроссельная заслонка засрана , а почему ? Хоть бы кто написал , что проблема в воздушном фильтре ! Чаще меняйте и всё будет ок !У нас в стране очень много пыли на дорогах ! 90% грязи в движке на дросселе от пыли ! Пыль это образив ! С Японии машины приходят с чистыми фильтрами !!! Не странно !? Бензин и масло это уже второе !

[Dolphin67]

Сообщение от alexpek

Все пишут , что дроссельная заслонка засрана , а почему ? Хоть бы кто написал , что проблема в воздушном фильтре ! Чаще меняйте и всё будет ок !У нас в стране очень много пыли на дорогах ! 90% грязи в движке на дросселе от пыли ! Пыль это образив ! С Японии машины приходят с чистыми фильтрами !!! Не странно !? Бензин и масло это уже второе !

Если бы дроссель был в пыли а не в нагаре черного цвета я бы вам поверил. Я фильтр меняю на каждом ТО у дилера.

[yey]

Пыль - это уже последняя стадия загрязненности воздушного фильтра. Или его отсутствие.

[Kamuz]

Уважаемые авторы поста #14 Vlad13 и Поста №226 dolgopanetFlex и эксперты- важно спросить какой из методов глушения ЕГР- действенный и более правильный? Почему трубка выходит из корпуса термостата а уходит в блок? Прочитав многократно несколько тем по борьбе с плавающими оборотами, сменив свечи на 142 тыс пробега (Аутлендер ХЛ: сент. 2007г 2.4л МТ 4В12). Поставил свечи NGK FR6EI? Эффект получен положительный, но плавание оборотов- сохраняется. Впереди чистка дроселя и под вопросом- глушение ЕГР.

[Dober3d]

Доброго дня! Нужен совет по материалу для прокладки (для заглушки EGR)
вообщем есть кусок меди 1мм (не гибкий и с одной стороны не гладкий, а шершавый ) или лучше паронит купить? если да, то какой марки лучше и толщины ?

[Dober3d]

Прокладка EGR в масштабе 1:1 ! Думаю, кому нибудь пригодится, чтобы заранее подготовиться

[dzedun]

А на что вообще влияет глушение ЕГР? Расход? Динамика?
Есть смысл его глушить если после чистки дросселя обороты на ХХ стабилизировались?

[Fox_Bars]

Сообщение от dzedun

А на что вообще влияет глушение ЕГР? Расход? Динамика?
Есть смысл его глушить если после чистки дросселя обороты на ХХ стабилизировались?

Влияет на масло. Масло чище, двигателю лучше...

[dzedun]

Сообщение от Fox_Bars

Влияет на масло. Масло чище, двигателю лучше...

Больше ни на что не влияет? Если так, то не вижу смысла заморачиваться - итак масло меняю каждые 10000 км, но это ИМХО.

[LysikovM]

Сообщение от vitaliyeg

Ездил к ОД, промыли ДЗ. С включенной печкой все стало ок, обороты не плавают.
Но появилась друга беда: При включении кондиционера стали подскакивать обороты (до 900-1000) при срабатывании реле кондея, и через 3-4 сек плавно падают... особенно это неприятно когда стоишь на светофоре за кем нибудь, машинка пытается рвануть вперед.
Было такое у кого-нибудь, после промывки ДЗ?

Тоже почистил и заглушил ЕГР и такие же симптомы при подключении кондиционера, бывает аж то 1200 подскакивают. Если машина на светофоре на легком тормозе то на 600 оборотах нормально стоит, но при подскакивании до 1200 начинает ехать. Летом думаю будет напрягать. Есть у кого нить такое, удалось ли решить?
При глушении ЕГР клапана подсоса воздуха нет.

[Fox_Bars]

Сообщение от LysikovM

бывает аж то 1200 подскакивают

Что-то я такого не замечал... Послежу.

[Валерий Жур]

Сообщение от Kamuz

Уважаемые авторы поста #14 Vlad13 и Поста №226 dolgopanetFlex и эксперты- важно спросить какой из методов глушения ЕГР- действенный и более правильный? Почему трубка выходит из корпуса термостата а уходит в блок? Прочитав многократно несколько тем по борьбе с плавающими оборотами, сменив свечи на 142 тыс пробега (Аутлендер ХЛ: сент. 2007г 2.4л МТ 4В12). Поставил свечи NGK FR6EI? Эффект получен положительный, но плавание оборотов- сохраняется. Впереди чистка дроселя и под вопросом- глушение ЕГР.

Плавающие обороты ХХ устранить чисткой заслонки не удалось, сначала чистил без снятия, потом снял и еще почистил. Очиститель карба не смывает напыление молибдена- факт, клапан ЕГР был закисшим совсем, глушить не стал- просто промыл тем хе очистителем. В результате ХХ стал в норме, да еще после первой чистки заслонки (без снятия) пропали рывки в движении, когда после движения накатом даешь "газ"(грешил на вариатор). Да когда появились плавающие обороты в первую очередь поменял свечи.Свечи такие же брал в прошлом году по каталогу. Авто ОУТ ХЛ 2008г. пробег почти 100т. км.
Да добавлю перед чисткой иногда заводилась только с нажатием на педаль газа.

[Vinni-444]

Может и не в тему, но у меня другая ситуация. Аут3 с пластиковым коллектором, клапан совсем другой, и как его заглушить не понятно. В общем см. Фото.