Печалька.
Не завелась.
Постоянно горят задние стопари.Как то странно громко щелкает ДЗ.
Возможно японские мозги не подходят к европейской проводке.
Будем думать,что дальше делать.
Эх, обидно, досадно, но ладно... Не переживай, честно скажу, это не особо удивительно. У всех так, кто менял одно на другое... Вечно в этих косах все разъемы одинаковые, а провода по пинам разные...
Сравнивать нужно разъемы кос по цветам проводов
@ilia., Я не расстроен сильно.Времени нет заняться машиной плотно.
В планах сменить блок комфорта на японский и рампу топливную.
У этой модели нет обратки в бак.По советам или менять рампу,или смотреть топливный фильтр.Там может стоять этот перепускной клапан.
Немного поковырялся с машиной в гараже.
Причину,почему не заводится определил.НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ БЕНЗОНАСОС.
Если у кого есть фото подкапотного блока предохранителей с точными данными,какое реле отвечает за бензонасос буду признателен.
Возможно косяк из-за стоявшей сигналки.Нужно искать,где скрутка находится.
Спасибо,но мне надо ткнуть носом где и какой пред отвечает за бензонасос.
Сейчас буду искать провода от японца и смотреть куда они идут от бензонасоса.
Все преды целые.
Скорее всего пины разные на американце и европейце.
Кинул проводку на прямую и все завелось.
Теперь нужно все собрать в кучу,а уж потом погоню к электрику.Пусть все проверяет и адаптирует к этому ДВС.
Первый выезд из гаража.
Кинул на другой АКБ провода до бензонасоса и поехал к электрику.
Оставил разбираться с пинами.
Удивило одно обстоятельство-передачи на панели высвечиваются во время езды.
И переключение скоростей какие-то короткие стали.На 30км уже третью включила.
Ну как все сделаю напишу,что нужно для такой инсталляции ДВС.
Как заколебали эти "автоэлектрики" доморощенные.
Провозился три часа и ничего не сделал.Только на прямую от зажигания запитал бензонасос.Буду искать толковых ребят и ехать к ним.Слава богу хоть остальное работает как часы.
Да, у нас в московском регионе со специалистами туго, всегда завидовал, белой завистью, дальнему востоку, где найти спеца по сращиванию косы двс и акпп от разных авто, труда особого не составляет (сужу по отчетам сваперов с драйв 2)
Да, у нас в московском регионе со специалистами туго, всегда завидовал, белой завистью, дальнему востоку, где найти спеца по сращиванию косы двс и акпп от разных авто, труда особого не составляет (сужу по отчетам сваперов с драйв 2)
Да уж.
Буду пробовать найти нормального.
Есть на примете в Наро-Фоминске сервис с хорошим оборудованием.