[Андрей96]

Сообщение от Sokol

Я в последнее время тоже как-то охладел к европейскому автопрому и пересаживаться на него желания нет, да и не на что там если честно

да ладно,уж так и не на что.блатная тройка с народным в топку,вместе с их ценником)))

[Sokol]

А на что? Легковушки не рассматриваем...

[Андрей96]

туарег,Костя,туарег.кроме немцев остальное на любителя.имхо

[Sokol]

Сообщение от Андрей96

туарег,Костя,туарег.кроме немцев остальное на любителя.имхо

И что, только по асфальту на нем ездить?

[Андрей96]

а кто из нас в гряземесы подался с цветом металлик)))?

[Sokol]

Конечно у меня не гряземес, так рабочая лошадка на все случаи жизни. Но так как я езжу и что вожу в Спорте, Тубарег бы не выдержал. ИМХО.
Если смотреть в сторону народного вагена, то тогда уж Аморок, но у меня огромные сомнения в его долговечности и надежности, особенно 2-х литровый битурбомотор.
А в свете нынешних ограничений по пикапам, вон че за кипишь подняли на пикап-клубе, перспектива владения таким авто становится сомнительной.

З.Ы. У меня уже фиг поймешь металлик или нет, матовый уже. Видимо раптором все же придётся покрывать.

З.З.Ы. Но что-то отошли от масляной темы.

[Андрей96]

да выдержал бы,3.0V6TDI красава,жаль не по цене спорта.
а по масляной теме-лью делвак 5-40 и радуюсь...

[МАХ68]

Сообщение от Sokol

А в свете нынешних ограничений по пикапам, вон че за кипишь подняли на пикап-клубе, перспектива владения таким авто становится сомнительной.

А с пикапами то что ?!
К5 как класс отменили что ли ?! Аль к дальнобоям свыше 12 тонн приравняли с соответствующими платоновскими поборами ?!

[Sokol]

Сообщение от МАХ68

А с пикапами то что ?!
К5 как класс отменили что ли ?! Аль к дальнобоям свыше 12 тонн приравняли с соответствующими платоновскими поборами ?!

Да вроде нет пока, но как я понял очень многие попадают под растаможку как грузовики со всеми вытекающими последствиями. Особенно актуально для Москвы.
На пикап-клубе пишут петиции в ГИБДД на имя Колокольцева и т.д.
Но честно говоря, даже не знаю как проходят по ПТС Л200, Хайлюкс, Амарок. Если тоже как грузовики, то ой...

[Kazik]

Сообщение от Sokol

Да вроде нет пока, но как я понял очень многие попадают под растаможку как грузовики со всеми вытекающими последствиями. Особенно актуально для Москвы.
На пикап-клубе пишут петиции в ГИБДД на имя Колокольцева и т.д.
Но честно говоря, даже не знаю как проходят по ПТС Л200, Хайлюкс, Амарок. Если тоже как грузовики, то ой...

Грузовые-бортовые.

[maleks]

Сообщение от Kazik

Грузовые-бортовые.

грузовой борт категории "B"

[Борис Борисыч]

Знакомый льет в Крузака вот такое масло. Ценник - 2120 руб за 4 л. Никто не пробовал его в наш дизелек?

[Sokol]

Сообщение от Борис Борисыч

Знакомый льет в Крузака вот такое масло. Ценник - 2120 руб за 4 л. Никто не пробовал его в наш дизелек?

Вот, я чуть выше писал про этого производителя и эту серию масел. Не знаю конкретно что из себя представляет именно это масло, но на ойл-клабе обсуждали Zepro 10W30 и оно показало какие-то очень высокие результаты именно для дизельных моторов.
А японский стандарт JASO класс DL-1 это то, что нашим моторам самое то.

[Борис Борисыч]

Скоро смена масла предстоит, думал попробовать. Но читаю, похоже не наше оно...
http://www.idemitsu.ru/assets/files/...%20RUS%201.pdf

Добавлено через 14 минут
Совсем не наше.

[Sokol]

Слушай точно, совсем ведь записался: там допуск DL-1! А нам надо DH-1.
DL-1 - это низкощелочные и маловязкие масла с высокими требования по топливу, что-то типа CJ-4 по API. Нам не пойдет никак. Либо менять каждые 5 ткм.
Вот наше масло http://www.idemitsu.ru/assets/files/...RUS%201(2).pdf
Либо вот это http://www.idemitsu.ru/assets/files/...%20RUS%201.pdf

Я бы попробовал первое.
Что же касается синтетики-полусинтетики. Тут сам черт ногу сломит. Поскольку большинство масел - это гидрокрекинг, то граница между синтетикой и полусинтетикой весьма условна. Причем они там еще делятся на группы и какие-то считаются более синтетика, какие-то менее. Некоторые производители не стесняются ставить в описание масла слово "синтетическое", хотя если начать разбираться, то это не совсем так. Настоящие синтетические масла это те, что делают на основе ПАО (поли-альфа-олефины) и эфиров (эстеров). А большинство,это смесь базового масла, полученного гидрокрегингом и различных присадок для придания необходимых параметров по вязкости, текучести и пр. Поэтому я бы не стал на это сильно обращать внимание.