...По мануалу 14мг: масло по SAE 0W30-5W40 Классификация API не ниже SM...могу предположить, что двигатель тот же, а вот технология его изготовления изменилась или изменились требования по маслу дабы идти в ногу со временем...
М-дааа...
Не знаю, что там изменили в "мануале от 14 мг", но движок (хоть 3,0л, хоть 3,8л) - из тех же мохнатых девяностых. Может, конечно, технологически что-то и изменили в процессах его производства (ну там, напильник с нано-зерном применяют, например), но сам мотор тот же.
По SAE подбираем вязкость, а в приведенном мной выше мануале параметры от 0W-30 до 20W-50.
По вязкости Митсубиши всегда рекомендовало для своих моторов на зимний период SAE 5W-40 или 5W50. Но никак не жиже.
По "летнему" классу, сейчас практически все производители автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE и выше (например "50" по SAE).
Тепловая напряженность ДВС высока, в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.) очень высокие температуры и давление.
Масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения.
А в жару, а в пробке?
Обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха нет, масло в картере двигателя-перегрето: привет повышенный износ!
А от него до задиров и "клина" недалеко (т.т.т.)
А если при этом радиатор забит или неисправность в системе охлаждения?
Не, 30 не катит. Даешь 50 на лето!
Цитата:
Сообщение от Den_L
...Масло в канистрах. Выглядят канистры как написано на сайте лукойла...
Тема "Лукойл в Паджеро: лить или не лить?" - знатный холивар. Ну его в баню.
Цитата:
Сообщение от Den_L
...масло по SAE 0W30-5W40 Классификация API не ниже SM
Получается, что масло 5W50 не катит, т.к. не проходит по SAE и соответственно по классификации получается SL, что является ниже SM. Да и не синтетика это...
Диалог пошел не в ту сторону.
1. Залил я масло Лукойл 5w40 Люкс синтетика
2. В мануале, что дали мне с машиной вязкость и т.д 0W30-5W40 API не ниже SM
3. Про масло 5W50 (Митсубиши в бочках) у ОД взяты параметры с документации
Это исчерпывающая инфа, она же является фактом!!!
Не вижу смысла обсуждать, залил ли я Лукойл, что написано в мануале и т.п.
Добавлено через 4 минуты
Я на самом деле просто поделился информацией, что залил на ТО масло лукойл и все...
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: расходники для ТО
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30*
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
NGN Agate 5W-30*
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30*
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30
Wolf MS-F 5W-30
Lukoil Armortech A5/B5 5W-30 *
*
***API SN Ilsac GF-5***
Idemitsu Zepro Touring 5W-30*
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30*
Gtoil Energy 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30*
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30*
United Eco Elite 5W-30
Den_L как двигатель Вашего Паджерика себя ведет на Лукойле? Сколько проехали уже на нем, капельную пробу не делали?
В самое ближайшее время буду масло менять, вот не знаю, что выбрать, но точно не оригинал Мицу и не Eneos. Поизучав темы н профильном форуме, далеко не лучшие варианты.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: расходники для ТО
Как приятно читать беседы умных и убежденных людей. В то время, когда, минимум, пол-страны на фальсификатах в моторах и бензобаках катается (кушает, пьет, лечится и проч. Нужное подчеркнуть)
Может спустимся с небес на грешную землю?
И, конечно же, уважаемые коллеги, Христос воскресе!
как двигатель Вашего Паджерика себя ведет на Лукойле? Сколько проехали уже на нем, капельную пробу не делали?
Ведет себя спокойно и очень тихо работает, гораздо тише чем на митсубишевском. Проехал на нем в районе 4к. Пробу делали уже ребята, где то в просторах инета есть инфа по этому поводу.
А вот на счет фильтра, то лучше оригинал ставить, разница в цене минимальная, но надежнее, по крайней мере морально.
Добавлено через 1 минуту
Если куда то надо капнуть масло, то скажите, что как сделать, я сделаю.
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: расходники для ТО
Денис, на лист офисной бумаги, каплю масла со щупа прогретого двигателя. Просушить 24 часа, фото и выложить сюда http://www.oil-club.ru/forum/forum/83-kapelnye-testy/ масляные Гуру прокомментируют.
Про фильтры на оилклубе много инфы, по митсу в т.ч.
Последний раз редактировалось brabus166; 03.05.2016 в 21:03.
Покапаем, но чуть позже. Я так смотрю капают в основном на 5000 как то маловато по моим меркам. А что ели мы капнем на 10к, а потом и на 15к.?
А кстати фильтр ....115 самый дешевый по ходу, а ?
Ну и последний вопрос по маслу в коробке. Как лучше менять, со снятием поддона и заменой фильтра? Или слив литра 4-5 и долив нового.
Масло в АКПП - ? литраж и номер
Фильтр масляный акпп - MR 528836
Герметик для автоматических трансмиссий, 85г - 81180 Permatex