[Спицын Слава]

Всем доброго времени суток!

В связи с тем что собрался тюнить свой аутлендер появилось несколько вопросов. Всем кто отозвался заранее спасибо.
Вобщем ближе к делу. Машина аутлендр турбо г/в 2007. Купил турбину от ево 8. В конечном результате хочу получить около 260 л.с. Машину использую каждый день (пробег город иногда трасса по работе) и для покатушек по льду зимой. Нужно для зимних покатушек более ровная характеристика (не как сейчас до 2500 не хватает момента, а потом резкий пинок).
Вопрос 1 нужен ли мне выпускной колектор от эво, ну сотоветствено и аутлет?
И планирую поставить сначала турбину на зоводские насторйки и стандартный кулер. Затем фронтальник, насос и прошивку. Так при турбине от ево и всем остальном стандартном на стандартной прошивке могут быть какие-либо проблемы?

[Yuriy ODS]

почитай на досуге https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=22464
вот только настройка у аута сООвсем другая
а момента тебе хватать не будет полюбому, турбо есть турбо

[AntonSergeevich]

для 260 глупая затея.
поставь новую турбинку с холодным 19 колесом, форсунки пожирнее, впуск с большим нуливиком или нулевик в сток коробку(даже лучше), выхлоп без катов и желательно прямой хотябы на 65-70мм.
потом настройка и все - будет тебе 260 сил.
а турба от ЭВО на сток кулер - тяжело - разворачивать надо ее - выход вниз.

[S.E.A.]

Сообщение от Спицын Слава

Вопрос 1 нужен ли мне выпускной колектор от эво, ну сотоветствено и аутлет?

Надо и то, и то.

Сообщение от Спицын Слава

И планирую поставить сначала турбину на зоводские насторйки и стандартный кулер. Затем фронтальник, насос и прошивку. Так при турбине от ево и всем остальном стандартном на стандартной прошивке могут быть какие-либо проблемы?

Проблем не будет, будет одна проблема,- с двигателем.

[Zodchiy]

Сообщение от Спицын Слава

Всем доброго времени суток!

В связи с тем что собрался тюнить свой аутлендер появилось несколько вопросов. Всем кто отозвался заранее спасибо.
Вобщем ближе к делу. Машина аутлендр турбо г/в 2007. Купил турбину от ево 8. В конечном результате хочу получить около 260 л.с. Машину использую каждый день (пробег город иногда трасса по работе) и для покатушек по льду зимой. Нужно для зимних покатушек более ровная характеристика (не как сейчас до 2500 не хватает момента, а потом резкий пинок).
Вопрос 1 нужен ли мне выпускной колектор от эво, ну сотоветствено и аутлет?
И планирую поставить сначала турбину на зоводские насторйки и стандартный кулер. Затем фронтальник, насос и прошивку. Так при турбине от ево и всем остальном стандартном на стандартной прошивке могут быть какие-либо проблемы?

Буэнос!
Для достижения 260 л.с. не требуется замена турбины!
Достаточно убрать катализаторы и прошиться у Ёжика.
БОльшая турбина - более поздний спул! И соответственно смещённая вправо планка момента...
Почитай мою эволюцию и Бэна.
В общем "кури" форум и получишь все ответы!

[S.E.A.]

Сергей, при всем ОГРОМНОМ уважении, я даже и не заметил то, что спул более поздний, понимаю всё и сам понять не могу, если он и позже, то настолько незаметна эта разница, что ж.помером не понять

[georg1970]

Что-то от настроек Ежика у нас в теме пара человек не в восторге.

[Zodchiy]

Во-первых все и всегда не бывают довольны, а во-вторых ещё в большем недовольстве они были бы,если бы после настройки Ёжика моторы у них "рыгнули"...
Дмитрий(Ёжик-Пых) предпочитает надёжность спортивности, поэтому если хотите выжать "сопли" из своего двигателя настраивайте втомместеокотороммынеговорим или аналогичных...без гарантии... Или сами,сами...Тогда уж точно никто не будет виноват!

[НИКАКОЙ]

+100

[Limp]

Сообщение от Zodchiy

Буэнос!
Для достижения 260 л.с. не требуется замена турбины!
Достаточно убрать катализаторы и прошиться у Ёжика.
БОльшая турбина - более поздний спул! И соответственно смещённая вправо планка момента...
Почитай мою эволюцию и Бэна.
В общем "кури" форум и получишь все ответы!

Мне кажется навряд ли с помощью удаление катов и настройки от Ёжика можно достичь 260 сил.. Ибо у меня как раз такой вариант, каты удалены + настройка от Ёжика, но 260 силами и не пахнет.

Обкатку всё пройти не могу ещё 1,5 к (хочу 5 к обкатать), после поеду замерюсь. Но жопомер подсказывает, что там не более 230-240 сил(

[PUH_71]

Согласен с предыдущим постом. у меня был такой вариант (удаление катов и прошивка). Дима обещал около 230 сил.
а фронтальник ауту просто необходим. на эве с фронтальником забыл что такое перегрев кулера летом

[Zodchiy]

Может кому-то чего-то и кажется, НО Бэн был на стенде и всё подтверждено документально.(если я ничего не путаю)
У меня было 280, правда в томместе...и на том стенде...

[Спицын Слава]

Все понятно, однако катализаторы я убрал уже давно, толку от этого очень немного.
Турбину от эва 8 уже купил в хорошем состоянии и не дорого, просто не хочу выжимать из стандартной все соки, лучше ее продать и тогда с учетом этого цена эвовской вообще смешная.
Подскажите если я поставлю все железо т.е. турбину, кулер, насос, то чтобы ехать перепрошиваться скажем в Москву мне надо проехать 2000 км. Как на все это двигатель отреагирует?

[KVADRAT]

я думаю ничего не будет, если будешь ехать спокойно и не будешь наваливать больше 0.8 - 1 кг.

[georg1970]

Сообщение от Zodchiy

Во-первых все и всегда не бывают довольны, а во-вторых ещё в большем недовольстве они были бы,если бы после настройки Ёжика моторы у них "рыгнули"...
Дмитрий(Ёжик-Пых) предпочитает надёжность спортивности, поэтому если хотите выжать "сопли" из своего двигателя настраивайте втомместеокотороммынеговорим или аналогичных...без гарантии... Или сами,сами...Тогда уж точно никто не будет виноват!

Ну, судя по тому, что пишут люди, обеспечивать "надежность" тупым поливанием бенза- дело не хитрое. А куле, безопасно ж... тока авто 9.3 до сотни разгоняется на таком поливании и расход как у камаза...