[omich66]

Сообщение от GPF

или это не вариант?

Глушитель осн. алюм. для автомобилей Mitsubishi

[ENZOnni]

Сообщение от omich66

Глушитель осн. алюм. для автомобилей Mitsubishi

В итоге кто-то сталкивался с ним?

[Greenvik]

Сообщение от ENZOnni

@kosmonavt, Понимаю это оригинал. И шва вообще нет? Но по размерам кажется чуть меньше? Я про овал? Как звучание у него?

Добавлено через 3 минуты
Какой код этого глушителя?

+1 тоже интересно

[Ogen70]

Trialli EMM1103
Глушитель осн. алюм. для а/м Mitsubishi Outlander (12-) 2.0-2.4 (EMM 1103)
Из справочника ABCP
Масса, кг: 5.6
EAN-13: 4680295104513

[Malyh]

Добрый день! Подскажите прогорел глушитель основная банка на верхнем шве. Можно ли его заварить? А то говорят варить не нельзя, там глушитель слоями закрыт. Может кто сталкивался с такими проблемами.

[andrettyy]

@Malyh, сварка поможет только полностью создать новый каркас, а я уже три года назад в ветке выше есть поставил банку он нисан альмера все ок ничего не гнет)

[Ogen70]

День добрый всем! для информации, может кому пригодиться.
поставил Trialli EMM1103, встал на место без проблем. цена вопроса 2700+750 работа.
отличия от оригинала: он меньше, высота банки ниже на 50мм, ширины меньше на 20мм, он длина больше на 20мм. Монтажные штыри гладкие, не имеют ограничительных головок как на оригинале. Выхлопная труба приварена по центру, у оригинала она в нижней части.

[Сергеевич1970]

@Ogen70, самое главное забыл указать: люминий или сталь?

[Ogen70]

Сообщение от Сергеевич1970

@Ogen70, самое главное забыл указать: люминий или сталь?

производитель гласит: Глушитель основной алюминизированный для автомобилей Mitsubishi Outlander (12-) 2.0-2.4

[binni]

@Ogen70, а по звуку как? Не рычит?

[kuzmich_13]

Сообщение от Ogen70

День добрый всем! для информации, может кому пригодиться.
поставил Trialli EMM1103, встал на место без проблем. цена вопроса 2700+750 работа.
отличия от оригинала...

+1 к вопросу, какой звук теперь у машинки?

И мешает ли, что выхлопной конец по середине? В бампер не упирается? Визуально труба итак близко к бамперу, хотя приварено снизу, а тут посередине.

[kuzmich_13]

Сообщение от Ogen70

День добрый всем! для информации, может кому пригодиться.
поставил Trialli EMM1103, встал на место без проблем. цена вопроса 2700+750 работа.

В общем тоже поменял глушак на Trialli EMM1103. В оригинальном прогорела верхняя часть, но не по шву а просто дырка в металле образовалась. Звук более тарахтящий, но в целом вполне доволен. Встал отлично без доработок. На старом болты срезали болгаркой.

Банка 2700, работа 1500.

[Greenvik]

Сообщение от kuzmich_13

В общем тоже поменял глушак на Trialli EMM1103. В оригинальном прогорела верхняя часть, но не по шву а просто дырка в металле образовалась. Звук более тарахтящий, но в целом вполне доволен. Встал отлично без доработок. На старом болты срезали болгаркой.

Банка 2700, работа 1500.

Более тарахтящий звук как с дыркой в оригинальном или потише? Я понимаю, что глушак за 2700 руб., не может работать так же как за 20 000 руб., хотелось бы понять насколько очевидна эта разница... И ещё такой вопрос, что то ещё нужно докупать для замены (уплотнители, болты и тд.) или всё есть в комплекте?

[kuzmich_13]

Сообщение от Greenvik

Более тарахтящий звук как с дыркой в оригинальном или потише? Я понимаю, что глушак за 2700 руб., не может работать так же как за 20 000 руб., хотелось бы понять насколько очевидна эта разница... И ещё такой вопрос, что то ещё нужно докупать для замены (уплотнители, болты и тд.) или всё есть в комплекте?

Покатался с этим глушаком, могу более предметный коммент дать. Звук новой банки почти такой же как у родного с дыркой. Особенно это чувствуется, когда тормозишь двигателем, то есть идет отрицательная тяга в глушителе. Если газуешь, то вроде норм, хотя на 3х тысячах оборотах тарахтение наиболее максимально.

По запчастям: я купил глушак, прокладку и 3 болта. Всё пригодилось, стоит сразу купить.

Сейчас бы уже не стал ставить, не советую. Лучше ставил бы перевареный глушак от Ниссана.

PS: ещё добавлю, что защиты глушителя просто нет. Весь шлак с заднего колеса летит на глушак. Пескоструй и реагенты делают своё дело в верхней части глушака. По хорошему эту проблему надо вообще поднимать на уровень производителя, это реально баг конструкции. Внизу, например, глушак был вполне приличным, то есть дело не в тонком металле глушителя.

[Greenvik]

Сообщение от kuzmich_13

Покатался с этим глушаком, могу более предметный коммент дать. Звук новой банки почти такой же как у родного с дыркой. Особенно это чувствуется, когда тормозишь двигателем, то есть идет отрицательная тяга в глушителе. Если газуешь, то вроде норм, хотя на 3х тысячах оборотах тарахтение наиболее максимально.

По запчастям: я купил глушак, прокладку и 3 болта. Всё пригодилось, стоит сразу купить.

Сейчас бы уже не стал ставить, не советую. Лучше ставил бы перевареный глушак от Ниссана.

PS: ещё добавлю, что защиты глушителя просто нет. Весь шлак с заднего колеса летит на глушак. Пескоструй и реагенты делают своё дело в верхней части глушака. По хорошему эту проблему надо вообще поднимать на уровень производителя, это реально баг конструкции. Внизу, например, глушак был вполне приличным, то есть дело не в тонком металле глушителя.

Да, я тоже сейчас в раздумьях что делать, оригинальный в районе 13К можно купить сейчас, но меня душит жаба, а с другой стороны 100%-ых аналогов нет получается. У меня пока что терпимо тарахтит, но явно ему лучше не становится и тот день, когда замена будет уже точно нужна, однозначно наступит....