PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Рейлинги МПС 3 типа "рельс" очень похожи на рейлинги Outlander c 2012 года.
Вот рейлинги МПС3 из мануала:
А вот отчет об установке рейлингов на Outlander c 2012 года; я отличий с нашими рейлингами не увидел.
Скрытый текст
Рейлинги купил давно, но руки до них дошли только сейчас .
Поиск был долгим так как цена на них космос 15-25 т р, что считаю очень дорого и при этом всём без крепежа, а купить и искать его отдельно тоже не вариант.
На каждую сторону необходимо 5 скоб.
До
После
На купленных рейлингах было 3 скобки.
Сняв заводскую черную резинку с крыши было обнаружено ТОЛЬКО 2 !скобки .
Почему только две?, а не 1 или 3 _?я так и не понял ., ближе к началу и по центру, их я снял и установил в начало номер 1 по счету и в конец номер 5 счету.
Только чуть доработав.
Отрезаем одно ухо у родной скобы.
Удаления одного уха больше необходимость, чем желание из-за двух причин :изгиб крыши и способ крепежа.
Передняя, номер 2 по счету была с завода !
Ее(скобку ) пришлось снять, обратите внимание она меньше и отверстие не совпадает.
Центральная номер 3 по счету, была с завода.
Скобы нет номер 4 и 5 !
Все пять скоб на месте
Чтобы получить доступ к ответной части скобы, необходимо снять потолок, выносить из салона необязательно.
Потолок снят, лежит на креслах.
Для экономии времени разобрал одну сторону авто всю правую сторону.
Разобранна только правая сторона, левую не трогал.
И аккуратно опустил потолок на кресла салона.
Итог;
— Для установки скоб необходимо сверлить крышу.
-Необходимо снять потолок, чтобы получить доступ к гайкам, которые держат скобы.
-Необходимо обработать просверленные отверстия, так же необходима герметизация отверстий.
— Необходимо терпение, обратите внимания фото до и после это всё один день)))), времени ушло много.
В конце отчета много фото ближе, сбоку, выше, ниже, вдруг кому пригодится.
Всем успехов в ваших начинаниях.
Первый кронштейн
ставится на вытяжные гайки М6 на 9 мм, устанавливаемые в рейлинг и обеспечивает электрический контакт с ним. К сожалению, рейлинг сделан из алюминия и НЕ имеет электрического контакта с металлом крыши. ИМХО антенна, установленная таким способом будет отвратительно настраиваться.
Второй кронштейн ставится под крепление газового упора пятой двери
У второго есть возможность обеспечить контакт с металлом кузова. Но место установки делает диаграмму направленности очень несимметричной.
Нормального варианта стационарной установки пока не нашел.
Если у кого есть позитивный опыт - прошу поделиться.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от kaskas
Рейлинги МПС 3 типа "рельс" очень похожи на рейлинги Outlander c 2012 года.
Вот рейлинги МПС3 из мануала:
Не заморачивайтесь диаграммой направленности. Если есть хороший контакт с крышей и антенна нормальной длины, то потери дальности из-за диаграммы будут очень незначительные. Так что установка под газовый упор - вполне нормальное решение. Есть только одна мелкая, но очень важная задача: как-то закрепить антенный кабель в месте входа с улицы под заднюю дверь. Ну, чтобы кабель не болтался от ветра и не терся об дверь/кузов.
И еще. У меня создалось впечатление, что этот кронштейн для правой стороны. С точки зрения удобства использования левая сторона предпочтительнее.
Но при таком кронштейне у левой стороны появляется неприятная особенность. У антенн типа Lemm Turbo 2001 (у которых винт крепления вершней части в форме кочерги) ручка винта должна быть справа. А тут дверь!
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Под рейлингом идёт углубление - водосток, сверлить его не очень хочется. Я планирую по этому углублению продолжить кабель до пятой двери и войти через гофру с проводами пятой двери под крышу.
Так делают товарищи на outlander, ссылку на их тему давал выше.
Если есть варианты лучше, буду рад услышать.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Есть несколько моделей CB раций, у которых тангета цепляется обычным разъемом RJ45.
Думаю над установкой этого разъема в кнопку рядом с включением подогрева сидений.
Кнопки у нас одинаковые с Outlander 2013-, размер 23 мм * 33 мм.
Нашел в Австралии две конторы, которые делают кнопку со встроенным RJ45. Первая https://www.gear-electric.com.au/pro...uhf-rj45-blank
Кнопка стоит AU$26.00 + AU$35.00 доставка в Россию (курс примерно 50 руб за AU$, то есть 3 тыс руб с доставкой).
Я же решил купить за 4 доллара на Али круглый коннектор RJ45 https://ru.aliexpress.com/item/RJ45-...OrigTitle=true
(RJ45 waterproof connector sockets,RJ45 female connectors, Ethernet connector,IP65, panel mount RJ45 connector).
Разберу его, сниму лишний металл. Пластиковый цилиндр с RJ45 вклею в высверленное отверстие заглушки.
Заглушка 8050A083 уже установлена у нас; новая стоит 300 руб.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от kaskas
Есть несколько моделей CB раций, у которых тангета цепляется обычным разъемом RJ45.
Думаю над установкой этого разъема в кнопку рядом с включением подогрева сидений.
Кнопки у нас одинаковые с Outlander 2013-, размер 23 мм * 33 мм.
Нашел в Австралии две конторы, которые делают кнопку со встроенным RJ45.
...
"Несколько" - это сколько?
Apollo? Ну не рассматривать же всерьез 555 ?
А в комплекте у apollo вроде как уже имеется панельное гнездо.
Оно конечно же не такое эстетичное, но помещать микрофонный разъем в кнопку - не самое удачное решение. Лучше посмотреть вариант в потолок или же где-то над педалью газа.
"Несколько" - это сколько?
Apollo? Ну не рассматривать же всерьез 555 ?
А в комплекте у apollo вроде как уже имеется панельное гнездо.
Оно конечно же не такое эстетичное, но помещать микрофонный разъем в кнопку - не самое удачное решение. Лучше посмотреть вариант в потолок или же где-то над педалью газа.
Я не возражаю, если вы в своей машине сделаете и поделитесь фото и опытом использования.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Vladimir
В общем, поставил и очень доволен. Качество связи по сравнению с 145-ыми антеннами не идет ни в какое сравнение - слышно и лучше, и дальше
Вероятно, старая антенна была не отбалансирована по КСВ.
С магнитками одни головняки (для тех, кто в этом разбирается), их любят только таксисты (потому что нет заморочек с "установил/снял-чтоб-не-украли").
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Тут даже выдумывать место не надо. Разъём надо ставить туда, где вы держите тангенту (где-то рядом).
Чтобы витой шнур от тангенты не тянулся через пол-салона.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Установил CB рацию в Pajero Sport 3.
Рация Optim Apollo 1 v3, 5800 рублей.
Внутренний блок рации поставил у левой ноги водителя.
Там есть удобное место далеко за блоком предохранителей.
Штатный кронштейн Apollo просверлил диаметром 6 с расстоянием между центрами 60 мм.
Кронштейн установлен на штатные болты какого-то электронного блока:
Рация установлена на кронштейн:
Рацию развернул антенным гнездом вниз - так водитель гарантированно не сможет пнуть рацию в разъемы.
Питание взял с блока предохранителей при помощи ответвителя, который вставляется в штатное гнездо предохранителя.
Я прицепился к предохранителю номер 2 (15А, прикуриватель).
Предохранители у нас стандарта Micro, ответвитель (Add a Circuit Micro Blade) можно купить на Али https://ru.aliexpress.com/item/XNEMO...OrigTitle=true
Ответвитель Микро я поставлю чуть позже, сейчас поставил имеющийся у меня ответвитель Мини.
Землю взял с болта чуть ниже блока предохранителей.
Тангету буду вешать на магнитный держатель, который прицеплю на вент решетку у магнитолы. Как сделаю - напишу в теме.
Пока что проложил штатный удлинитель тангеты (прямой кабель RJ45) Apollo к кнопкам ниже климат контроля.
Для снятия заглушки кнопки необходимо сжать ее два фиксатора пальцами.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от kaskas
Для доступа надо снять пластиковую панель. Это займёт несколько минут.
Доступ к рации Аполло не нужен - все управление на тангете.
Купил такую же рацию. Но не стал заморачиваться скрытой установкой. Поставил просто тело в багажник, где задний подстаканник. Четко встала по ширине. Антенна на магните, питание через розетку в багажнике. Удлинитель тангенты просто пропустил за под сидушками и вывел к подлокотнику. Почему сделал так, потому как при продаже авто заберу все быстро. В прошлой Ети была скрытая установка рации со всеми вытекающими(антенна под обшивкой, питание из-под торпедо и т.д.) Пришлось отдать с машиной при продаже, т.к. сам бы ее не снял, а мой электрик не мог меня принять. Поэтому, эту просто поставил, без всякой скрытости.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Aileron
Купил такую же рацию. Но не стал заморачиваться скрытой установкой. Поставил просто тело в багажник, где задний подстаканник. Четко встала по ширине. Антенна на магните, питание через розетку в багажнике. Удлинитель тангенты просто пропустил за под сидушками и вывел к подлокотнику. Почему сделал так, потому как при продаже авто заберу все быстро. В прошлой Ети была скрытая установка рации со всеми вытекающими(антенна под обшивкой, питание из-под торпедо и т.д.) Пришлось отдать с машиной при продаже, т.к. сам бы ее не снял, а мой электрик не мог меня принять. Поэтому, эту просто поставил, без всякой скрытости.
Какая дальность и качество связи с Магниткой?
Что то у меня с Big Optim предел 4-5 км.((