Сайлентблок в задний рычаг

Belos · 26.03.2013, 09:12

тыкните плиз на номер детали. сайлентблок наружний заднего верхнего рычага

stami44 · 20.05.2013, 20:06

Ребят, приговорили к замене все сайленты сзади.
Буду менять на оригинал только.
Вопрос возник с бумерангом.

Мастер сказал, что лучше поставить плавающий сайлент(на место наружного).
Якобы подвеска будет мягче и пр. Такую операцию неоднократно он уже проделывал.
Но нормальных плавающих сайлентов нет. Фебест не комильфо. Мастер фирму назвать не смог - сказал лишь, что есть в продаже по 1200р за штуку.

В связи с этим хотел спросить - не одинаковые ли бумеранги у нас и у первых аутов? Внешне рычаги очень похожи. А наружный сайлент там как раз плавающий. Никто не располагает такой инфой?

tesla · 20.05.2013, 20:52

Вот уж не советую Вам "возвращаться" к идее "плавающих сайлентов". Т.н. эффект подруливания - чисто эфемерный,скорее "зад" становится "размазанно-непонятным.Но основное "Но" даже не в этом,а в их чрезвычайно низкой надёжности.Фирменные "плавающие" с.б. ( в Ваш бумеранг № 4113А062) "выхаживают" не более 30 тыс.км и далее замена.Кроме этого - они безобразно скрипят уже с 10-й тысячи км. Мицубиши ведь не с проста отказались от них в аналогичных "многорычажках" на XL, Lancer X и ASX. "Мастер" лукавит...Помимо всего прочего "мастер" ведь Вам забыл сказать,что для того,чтобы подвеска стала полнокровно "подруливающей" такие же "плавающие" сайленты нужно было бы установить обязательно ещё и в развальную тягу и нижний задний поперечный рычаг ( как на Ауте первом). ИМХО , не соглашайтесь ни в коем случае....

DSW · 20.05.2013, 20:57

так в нижнем заднем поперечном рычаге стоят плавающие....

stami44 · 21.05.2013, 09:57

В итоге заказал все родное, решив не эксперементировать.

Вопрос номер два: передние сайлентблоки передних рычагов кто какие ставил? Заказал Meyle и Sidem - чтобы по факту посмотреть что лучше.

tesla · 21.05.2013, 10:07

Большой разницы нет.Передний сайлент переднего рычага малоизнашиваемый. Пользую наконечники Sidem - выше всяких похвал за оптимальную цену...

Ромик · 29.05.2013, 18:16

Ребята, а мне ОД порекомендовали заменить нижние поперечные рычаги сзади (они на картинке с 1 страницы в самом низу) . У ОД они стоят по 14 штук, в экзисте левые по 6, кто нибудь их менял в сборе? Сайленты не рекомендуют в них менять как всегда

tesla · 29.05.2013, 18:30

На всех тягах и рычагах подвески сайленты меняются без всяких замечаний...Если иметь по паре комплектов передних рычагов и задних тяг - вообщем -то вполне оправданно,то уж покупать задний нижний поперечный рычаг целиком - смысла не много....

Ромик · 30.05.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от tesla

На всех тягах и рычагах подвески сайленты меняются без всяких замечаний...Если иметь по паре комплектов передних рычагов и задних тяг - вообщем -то вполне оправданно,то уж покупать задний нижний поперечный рычаг целиком - смысла не много....

Периодически просто слышал , но наверное о других машинах, что рычаг меняется в сборе, вчера ОД предполагаю пытались развести, когда я попросил заменить только сайленты, что для таких "тяжелых" машин они это не рекомендуют, вот сейчас дилемма, поставить левые рычаги (6 тыр) или купить только сайленты от Мицу по 300 руб. Просто рычаги можно и самому поменять дома, а с сайлентами долга песня...

AndreyDAR · 30.05.2013, 10:18

Если сам производитель дает возможность замены сайлентов - то значит это делать можно и в нужный момент нужно.

Вот в бумеранге MMC не дает такой возможности - хотя и там можно поменять сайленты.

tesla · 30.05.2013, 17:27

Меняются сайленты в "бумеранге" точно также,как и во всех остальных элементах подвески....Другой вопрос,что у MMC - вполне адекватные цены (если не ошибаюсь) на обе задние тяги в сборе(и на "бумеранг" ,и на "гантелю")- тогда возиться с перепрессовкой сайлентов получается нет смысла....

Ромик · 31.05.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от tesla

Меняются сайленты в "бумеранге" точно также,как и во всех остальных элементах подвески....Другой вопрос,что у MMC - вполне адекватные цены (если не ошибаюсь) на обе задние тяги в сборе(и на "бумеранг" ,и на "гантелю")- тогда возиться с перепрессовкой сайлентов получается нет смысла....

Да, один 2 тыщи стоит, другой 1100, по сравнению с поперечным рычагом (14 штук) нормально

Ромик · 04.06.2013, 13:17

Вот долбоё*ы, слов не хватает русских, ну почему у нас в сервисах одни стоители работают и грузчики!!! Решил всю подвеску перебрать сам, единственное, с чем не справился бы- с запрессовкой сайлентов в нижние рычаги, повез их в знакомый сервис, сможете сделать- конечно да! В итоге они подложили снизу под рычаг оправку минимум на сантиметр шире сайленблока и рычаг в этом месте так выгнуло, что новые сайленты болтаются в дырке как **** в проруби, поэтому они их прихватили сваркой, ну не уроды ли??? Когда я у них спросил- что это такое, они спокойно сказали- тебе же ОД рекомендовал заменить рычаги- ты видишь, в каком они состоянии, ну ничего, несколько десятков тыщ ты и на этих проедешь. Ну что еще можно сказать...

pinzet · 04.06.2013, 13:51

Поехал в ближайший сервис и заменил в бумерангах сайлеты ( брал TRW ) по 200руб за штучку.

Рома Карел · 15.06.2013, 08:28

Рычаг задний поперечный левый верхний приговорен сервисом - заказал его там же где и все. Рекомендовано отдельно купить сайлентблок заднего поперечного рычага внутренний. Он не идет вместе задним поперечным левым верхним рычагом, я правильно понял?