Помогите разобраться с сайлент-блоками задней подвески
В определённый момент заметил скрип задней подвески.
Проверил багажник и всё не связанное с ходовой - звук не пропал.
Идёт трекст/глухой стук на мелких и сильных кочках/ямах.
На одном СТО (Диамант) мне приговорили вот что:
- втулка рычага независимой подвески 2 шт.
- сайлентблок задней цапфы 4 шт.
- развал/схождение
Делали сутки, сделали. Выехал с СТО: звуки остались. Спустя пару дней съездил на другое сто (Фит-сервис). Диагноз:
- сайлентблок задних нижних поперечных рычагов под пружыну - вылезли из обоймы, трещины крупные 4шт.
- сайлентблок задних верхних поперечных рычагов (косых) вылезли из обоймы, трещины , люфт 4 шт.
Вопросы:
1. Теже это или уже другие сайлетблоки?
2. Какие лучше ставить? оргиниал/аналоги? Есть ли среди аналогов хорошие варианты сайлентов?
На первом сто просил во время работы посмотреть, нет ли ещё каких поломок и недочётов. Сказали: всё отлично, нет проблем. Но проблема была.
Re: Помогите разобраться с сайлент-блоками задней подвески
Цитата:
Сообщение от kovarnyi
заменил остальные сайлентблоки
поездил и глухой стук снова появился при езде по неровностям
но он очень тихий. однако есть.
что может быть?
все сайленты новые.
если стук в районе стойки заднего амортизатора, то у меня в самом начале экспуатации на пробеге до 1 тыс. км появился стук, консилиум долго "думал". подошел дедок-мастер, вытащил какую-то пластмассовую втулку в стойке заднего амортизатора, сточил 1 мм, собрал, и я поехал
Re: Помогите разобраться с сайлент-блоками задней подвески
у меня был такой стук, избавился так, поставил резиновую проставку на амортизатор. Стук был из-за того, что амартер об кузов стучал. А так на сервисе не могли сказать почему, родные резинки просели, а с новыми амортерами они не идут, вот и был стук