Доброго времени суток товарищи.
Не давно стал пилотом трека... километров 700 эдак...
Вчера вернулся с поездки. Ехал по трассе, скорость не больше 120 км/ч, обгоны, ускорения, все в трассовом режиме.
Свернул с трассы, остановился чтобы фары протереть и бац, троит....
обороты около 700-900... дергает, но работает. Еду до дома тихо... проверяю, тяга есть вроде, конечно в горку чувствуется что маленько перестало хватать, а так едит, после 2000 оборотов не дергает.
Приехал к знакомому, стоим курим смотрим, определили что не работает 1 цилиндр. Подставили руку к выхлопной трубе, газанули, черный осадок на руке (утром как знал чтоль, проверял не было)...
Читая форум со вчерашнего дня, прихожу к выводу сгоревшего клапана
Может еще есть варианты?
Компрессию замерь, что покажет и видно будет. Симптомы очень похожи на прогоревший клапан. У меня сейчас Трек на капиталке. Тоже поехал по трассе, на 70-м километре такие же симптомы вылезли. До СТО еле доковылял, итого компрессии в 2-х цилиндрах по 0 (2 прогоревших клапана)
У меня на Toyote похожая ситуация была! Загнал в сервис там и диагностировали померла катушка, купил на разборке, и еще тысяч сто проехал))) но единственное черного осадка помоему не было хотя не помню уже))) Проверь свечи с катушками для начала.
Рассказываю все по порядку...
-24 на улице, завести и отогнать машину на сервис не удалось, отправил на эвакуаторе.
В теплом боксе отогрели, аккум новый поставили, не заводится.
Поставили новые свечи (на старых масла не было), катушки, наконечники, опять не завелась. Проверили давление в рампе, насос, инжектор. Все в норме не заводится, вроде схватывает но чего не то не хватает. И тут мы полезли в ГРМ и ужаснулись!
Ролики заклинило, ремень размохнатился и буквально на волосках держится. Затра придет оригинальный комплект 2 ремней и 4 роликов (9000 руб). Попробуем завести, дай бог что без последсвтий
у меня тоже проблема возникала,затроил движок. поехал на диагностику. оказалось прогорел наконечник свечи зажигания. заказал новый оригинал. цена вопроса 600 рублей. меняется за 10 минут. и все,машинка снова ожила.
[QUOTE=Karlos_che;1610746]олег 76, какой пробег?
у меня сначала в 3 цилиндре накочник умер, потом в первом.
парни с СТО сказали наконечки отхаживают около 100 т км[/Q
прошла 190 т.км. родные наконечники,как новенькие, на той неделе продал