[Артем39]

Сообщение от Alex 27

Я подозреваю что у меня ещё не менялась ж-ть ГУР....
вопрос...при замене,не страшно если ещё родная Жидкость гур "Dia Queen PSF" 4039645 смешается с новым декстроном например Mobil ATF 320???

А как она смешается? Сначала старая полностью выгоняется, потом новая заливается.

[Alex 27]

А ссылочку на замену не подскажете...
а то я на прошлой машинке менял вытеснением что ли...что бы не завоздушилось...

[Артем39]

Вот описание:
http://www.autoprospect.ru/mitsubish...v-sisteme.html
Где-то на форуме фотоотчет был, но в принципе описания вполне достаточно, думаю. Из бачка жижу удобно шприцом со шланчиком небольшим выкачать.

[Alex 27]

Не очень понятный метод если честно...
зачем поднимать колёса....?
отсоединять провода зажигания и прокручивать двиг стартером,просто нельзя завести?
крутить стартером и маслать рулём???
от чего отсоединять обратный шланг,от бачка или от насоса?
я так понимаю от бачка,а из него предварительно выкачать шприцем старую жижу...

Добавлено через 14 минут
Вот ссылочка есть интересная
http://japanoil.ru/UserFiles/steering%2 ... ecking.doc
я почти также делал...но и похоже как в нашем мануале сказано.
Откачал из бачка,залил новую жижу,обратный шланг скинул с бачка и кинул в полторашку пустую,бачок чем то глушил,типо болтом,и заводил собственно на неск. секунд с помошником...система не воздушилась,делов на 10 минут,жижа чистая....сейчас поищу как я делал точно.

Добавлено через 17 минут
вот!
Сдернул боковой шланг с бачка ГУР, запихнул его в полторашку, завел пихло на 5 сек, на всякий случай в это время покрутил рулём чуток туда-сюда - всё. Старая жижа в полторашке, новую залил полный бачок, покрутил рулем туда-сюда на не работающем дрыгателе и иже с ним. Жижа ушла, еще раз залил, покрутил... А потом завёл машину и уже в нормальном режиме еще покрутил баранку. Долил до уровня!

Добавлено через 25 минут
Нашёл как я точно делал,и сейчас думаю также сделать!
Митсу - ниссан,смысл один,японцы рулят
http://nissan-liberty.ru/podveska-ru...9410/#msg79410
По идее полная промывка системы достигается следующим способом:
Завёл двигатель, жижа ушла в систему, заглушил. Долил в бачок. Вывернул колёса в одну сторону (на заглушенном). Долил в бачок. Завёл, подождал пару секунд, заглушил. Долил в бачок. Вывернул колёса в другую сторону. Долил в бачок. Завёл, подождал секунду, заглушил. И так до тех пор, пока не пойдёт чистая. Крутить рулем необходимо для замещения жижи в самой колонке, за распред.клапаном. Запаситесь для полной промывки достаточным количеством масла.

[madmax181]

Сообщение от Alex 27

Не очень понятный метод если честно...
зачем поднимать колёса....?
отсоединять провода зажигания и прокручивать двиг стартером,просто нельзя завести?
крутить стартером и маслать рулём???
от чего отсоединять обратный шланг,от бачка или от насоса?

Да всё понятно.
Колеса поднять, чтобы снять нагрузку, уменьшить давление в системе и исключить вспенивание жижи. Крутить стартером для уменьшения производительности насоса. Шланг отсоединять, разумеется, от бачка (он там нарисован), да и удобнее всего именно там сливать старую жижу.
Лучше делать с помощником, для того, что бы он вовремя долил свежей жижи в бачок.