Сообщение от shef31

Всем привет! Поставил лямбду NGK NTK 0ZA624-E4, расход газа упал с 16.5 литров до 13.5 литров по городу, машинка пободрее пошла, и проблема с газовым оборудованием исчезла( он иногда отключался), думаю по трассе 10 литров должна кушать, раньше 11.5 ела, думаю что проблему я решил. Всем удачи и спасибо за подсказку.

Хочу и себе попробывать правда для бензина. Эту ставил на коллектор или около катализатора. И Взаимозаменяемые они. Просто недавно загорелась ошибка Р0135 (как я понимаю это та что к коллектора)

[Гуляка]

Сообщение от Alexey55

kas, спасибо большое. Тоже закажу себе НЖК. Две недели уже так езжу, расход в 20 литров напрягает. Поменял бы сразу лямбду - на половину бы уже по бензу окупилась Как поменяю - отпишу о результатах

У меня вопрос, при таком расходе у Вас горел чек или нет?!?!
У меня передний привод, на 92-ом бензине расход за городом около 10 литров, может и менее, в городе с прогревами / пробками / манерой езды менее 14-15 не получается, зимой может и 20 получиться...

[White22rus]

заказал универсальную лямбду Patron 60014 о которой написал ранее... качество внешне хорошее, имеется комплект соединителей проводов, инструкция... для сравнения есть фото с оригиналом.. уже поставил, чек не горит, пока полет нормальный... по расходу бенза расскажу недели через две, с исправной лямбдой летом в городе расход был 11-11,5, зимой 13,5-14 литров, надеюсь вернуться на эти показатели )) за качество фото извините, фотоаппарат сдох не вовремя))))

[Demian Belyavsky]

Сообщение от White22rus

заказал универсальную лямбду Patron 60014 о которой написал ранее... качество внешне хорошее, имеется комплект соединителей проводов, инструкция... для сравнения есть фото с оригиналом.. уже поставил, чек не горит, пока полет нормальный... по расходу бенза расскажу недели через две, с исправной лямбдой летом в городе расход был 11-11,5, зимой 13,5-14 литров, надеюсь вернуться на эти показатели )) за качество фото извините, фотоаппарат сдох не вовремя))))

ну как с расходом?

[White22rus]

Сообщение от Demian Belyavsky

ну как с расходом?

расход сейчас 16-16,5 литров, но тут нужно отметить то, что я ее прогреваю в эту зиму перед поездкой по 15 минут (сигналку поставил).. прошлой зимой сигналки не было и поэтому столько не грел, заводил, постоял, стрелка поползла вверх и я поехал... так что думаю причина именно в этом... а, и еще, эти показатели я получил откатав 2 полных бака с замененной лямбдой, но как оказалось в доску убитыми свечами, сейчас свечи заменил, полагаю один хрен примерно 15 литров расход будет, и это нормально... у меня до этого авто, "казюля" турбовая была (1,3л объем) так она скотина 15л жрала и не захлебывалась падла...

[Yron Maiden]

Сопротивление подогрева у Патрона 60014 мерили , сравнивали с оригинальной ? На мой взгляд БОШ 537-я лучше подойдёт на двигатель объёмом более 2-х литров , лямбда 60014 хорошо работает на моторах до 2-х литров .

[White22rus]

Сообщение от Yron Maiden

Сопротивление подогрева у Патрона 60014 мерили , сравнивали с оригинальной ? На мой взгляд БОШ 537-я лучше подойдёт на двигатель объёмом более 2-х литров , лямбда 60014 хорошо работает на моторах до 2-х литров .

сопротивление измерил сразу... 5,6 Ом... с оригинальной не сравнивал, подумал что так как она не исправна то и смысла в этом нет

[shef31]

Сообщение от Kirill67

Хочу и себе попробывать правда для бензина. Эту ставил на коллектор или около катализатора. И Взаимозаменяемые они. Просто недавно загорелась ошибка Р0135 (как я понимаю это та что к коллектора)

На коллектор, я перепрошил на евро 2, у меня нижнего нет, и они невзаимозаменяемые

Добавлено через 4 минуты
Ну и чего, радость с расходом банза была не долгой, все вернулось через пару месяцев, 16 литров как с куста, фигня какая то

[Аэроtrek]

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенн

[Alexanders]

Сообщение от Аэроtrek

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенн

Подогрев лямбды неисправен, походу проводок оборвал или контакта нет. На прошлой машинке было такое, оказалось когда брюхом на природе чиркнул, то загнул защиту лямбды на катализаторе и пережал им 1 провод, соеденил, засиликонил и ошибка пропала.

[lieuten]

Сообщение от Alexanders

Подогрев лямбды неисправен, походу проводок оборвал или контакта нет

обычно просто нить подогрева обрывается, как спираль на лампе накаливания

[Yron Maiden]

lieuten, Просто почти всегда сгорает нагревательный элемент .

[lieuten]

Сообщение от Yron Maiden

Просто почти всегда сгорает нагревательный элемент

я это и имел в виду ))

[Artsansei]

Привет всем. Решил поделиться своим опытом замены кислородного датчика.
После чистки дросселя и ДМРВ задумался о замене лямбда зонда.
Причина - высокий расход топлива - около 18 л с прогревами (при средней температуре -10).
В первый год когда привез машинку из Японии было около 14л зимой и 12 летом по городу.
Оригинал - только на заказ, а цена аж 120 баксов! Остановился на мысли купить универсальный, но тут уже надо было сориентироваться - что конкретно.
Пройдя по теме обнаружил что в основном ставят БОШ или НЖК!
Я же путем поиска по коду MR560318 нашел еще одну универсальную - Denso - это DOX-0109!
Плюсы:
- цветность проводки идентичная оригиналу (кстати тоже денсо);
- сопротивление ближе к оригиналу (оригинал 13 Ом а у этой - 15.8).
Поехал купил, вернулся дал остыть движку минут 15, обрезал проводку так чтобы штекер остался с проводами длиной 10-12 см для дальнейшей обжимки с проводами нового датчика, и накидным ключом 22 попробовал открутить старый.
Приятно удивило, что небольшого усилия хватило на то чтобы сместить его - дальше уже открутилось вручную... Новый прикрепил (сохранив длину оригинальной конструкции) по инструкции из коробки и места соединения на всякий случай обмотал термо-изолирующей трубкой со старого датчика и изолентой. Обработал резьбу на новом датчике специальной смазкой из комплекта и закрутил на место. Все!
Осталось замерить расход - обязательно напишу о результате.
Цена вопроса - 65 зеленых.

[Alexanders]

Сообщение от Artsansei

Привет всем. Решил поделиться своим опытом замены кислородного датчика.
После чистки дросселя и ДМРВ задумался о замене лямбда зонда.
Причина - высокий расход топлива - около 18 л с прогревами (при средней температуре -10).
В первый год когда привез машинку из Японии было около 14л зимой и 12 летом по городу.
Оригинал - только на заказ, а цена аж 120 баксов! Остановился на мысли купить универсальный, но тут уже надо было сориентироваться - что конкретно.
Пройдя по теме обнаружил что в основном ставят БОШ или НЖК!
Я же путем поиска по коду MR560318 нашел еще одну универсальную - Denso - это DOX-0109!
Плюсы:
- цветность проводки идентичная оригиналу (кстати тоже денсо);
- сопротивление ближе к оригиналу (оригинал 13 Ом а у этой - 15.8).
Поехал купил, вернулся дал остыть движку минут 15, обрезал проводку так чтобы штекер остался с проводами длиной 10-12 см для дальнейшей обжимки с проводами нового датчика, и накидным ключом 22 попробовал открутить старый.
Приятно удивило, что небольшого усилия хватило на то чтобы сместить его - дальше уже открутилось вручную... Новый прикрепил (сохранив длину оригинальной конструкции) по инструкции из коробки и места соединения на всякий случай обмотал термо-изолирующей трубкой со старого датчика и изолентой. Обработал резьбу на новом датчике специальной смазкой из комплекта и закрутил на место. Все!
Осталось замерить расход - обязательно напишу о результате.
Цена вопроса - 65 зеленых.

Интересно, у меня с минимальными прогревами расход в районе 16-18, если в пробку встрял то все 20. На диагностике сказали "подвисает вторая лямбда, скоро умрет, тыщ через 30"