Progress, проверял уже. Все строго по инструкции, 30с пищит предупреждает (или 60с, не помню точно), потом машина глохнет на ходу. Так что разберитесь в вопросе лучше.
Поддерживаю. Аналогично - причем глохнет не резко, а интенсивно двигатель сначала зажимается, а потом уже остановка. В таком режиме даже на трассе исключена нештатная ситуация.
Считаю, что это правильно. Иначе зачем метка нужна...?
bc----, спасибо, я уже во всем разобрался, описанный мною алгоритм работы сигналки меня полностью устраивает
А в чем смысл противоугонной системы, которая при угоне только пищит? Надежда на то, что у угонщика сдадут нервы от противного писка, и он бросит эту затею?
А в чем смысл противоугонной системы, которая при угоне только пищит? Надежда на то, что у угонщика сдадут нервы от противного писка, и он бросит эту затею?
Еще раз для тех кто в танке...
Без обид только... Если открыть машину С РАБОТАЮЩЕЙ МЕТКОЙ. Завести двигатель С РАБОТАЮЩЕЙ МЕТКОЙ. Поехать, но в процессе движения метка пропадет, то сигналка будет орать, но не придушит двигатель - ради Вашей безопасности. Во всех остальных случаях - будет душить.
Progress, вы открыли машину с работающей меткой. Завели двигатель с работающей меткой, и поехали. Остановились у ларька купить сигареты, к вам подошло тело, вытащило вас за шкирку из машины, вежливо дало пинка в сторону, село за руль, и уехало, наслаждаясь писком сигналки.
Не придирайтесь к моментам, это всего лишь один из примеров. В общем случае называется "защита от разбоя".
Еще раз для тех кто в танке...
Без обид только... Если открыть машину С РАБОТАЮЩЕЙ МЕТКОЙ. Завести двигатель С РАБОТАЮЩЕЙ МЕТКОЙ. Поехать, но в процессе движения метка пропадет, то сигналка будет орать, но не придушит двигатель - ради Вашей безопасности. Во всех остальных случаях - будет душить.
Так понятнее написал?
понятно, а что за метка, штатная?
Просто у меня не штатный иммо и если метка теряется сначала начинает пищать, а потом если не обращаешь внимания и продолжаешь ехать, двигатель заглохнет. Типа антиразбой.
Progress, вы открыли машину с работающей меткой. Завели двигатель с работающей меткой, и поехали. Остановились у ларька купить сигареты, к вам подошло тело, вытащило вас за шкирку из машины, вежливо дало пинка в сторону, село за руль, и уехало, наслаждаясь писком сигналки.
Не придирайтесь к моментам, это всего лишь один из примеров. В общем случае называется "защита от разбоя".
На открытие/закрытие дверей тоже проверяет метку. Если после закрытия дверей метки нет - двиглу придушит. Если поехали, и метка пропала, то душить не будет, ради Вашей безопасности...
На открытие/закрытие дверей тоже проверяет метку. Если после закрытия дверей метки нет - двиглу придушит. Если поехали, и метка пропала, то душить не будет, ради Вашей безопасности...
а у вас что, идет постоянный опрос метки?
если машина завелась и поехала метка уже не опрашивается (ну обычно так) до следующей остановки и открытия двери
а у вас что, идет постоянный опрос метки?
если машина завелась и поехала метка уже не опрашивается (ну обычно так) до следующей остановки и открытия двери
После начала движения, при первом нажатии тормоза, будет снова опрос. Дальше, вроде бы, не опрашивает...
Если после закрытия дверей метки нет - двиглу придушит.
После закрытия дверей владелец (бывший) может находиться рядом с машиной, и метка вполне себе поймается. У меня, скажем, метка ловится метрах в 5-10 от машины.
После начала движения, при первом нажатии тормоза, будет снова опрос. Дальше, вроде бы, не опрашивает...
Прикольно, у меня такой же алгоритм, если после нажатия на тормоз метка не обнаружена начинает пищать противно и через секунд 20 глушит двигатель.
Покапайтесь в настройках, там можно задать пинкод для выключения иммобилайзера без метки. Муторно конечно, но в случае севшей батарейки или оставления ее по ошибке дома можно будет спокойно продолжить движение.
Я сто раз так делал)))))))
Поддерживаю. Аналогично - причем глохнет не резко, а интенсивно двигатель сначала зажимается, а потом уже остановка. В таком режиме даже на трассе исключена нештатная ситуация.
Считаю, что это правильно. Иначе зачем метка нужна...?
Цитата:
Сообщение от bc----
chestrland, иммобилайзер проверьте, у меня таким образом он ругался на то, что батарейка в метке садится. Тоже не мог понять причину, пока не заглох на ходу.
У меня уже во второй раз такая ерунда:приборная панель издает писки,а затем глохнет двигатель,после нескольких попыток завести мотор удается.Делала комп.диагностику все нормально кроме датчика скорости(какая то ошибка)сегодня в иммобилайзере батарейку заменила посмотрим поможет ли.?
Ну...ребятки .. насторожили : три коротких писка каждое утро при первом нажатии тормоза имею! что это значит? Что за метки? где находятся батарейки, которые нужно менять? Машине год , бывает уезжаю на 900км , не хотелось бы словить неприятный сюрпрайз вдали от дома.
Ну...ребятки .. насторожили : три коротких писка каждое утро при первом нажатии тормоза имею! что это значит? Что за метки? где находятся батарейки, которые нужно менять? Машине год , бывает уезжаю на 900км , не хотелось бы словить неприятный сюрпрайз вдали от дома.
кроме ключа ничего больше нет разве?
Черненьких прямоугольничков никаких?
Писка точно три, не два?
Некоторые иммобилайзеры опрашивают метку после открытия двери по нажатии тормоза.
кроме ключа ничего больше нет разве?
Черненьких прямоугольничков никаких?
Писка точно три, не два?
Некоторые иммобилайзеры опрашивают метку после открытия двери по нажатии тормоза.
Есть сигналка StarLine с автозапуском, а писка вроде три но быстрых, таки где те хитрые батарейки?