Vladimir
Да дело не в этом, просто во-первых приятно садиться в теплый салон, а во-вторых запуск двигателя при -20 приравнивается к 600км. пробега машины! Вредно это для нее!
я все время удивляюсь, откуда такие сведения? На нашемарках по общей информации холодный запуск= от 200 до 300 км пробега, на мицу, по твоим словам 600. странно все это.
ставил сразу в рольфе вебасту, с заводским маслом, по признанию самого же рольфа в -30 машина после долгой стоянки не завелась
при рекорде прошлой зимой в -35 с вебастой заводилась но тоже не совсем хорошо
вообще зимой оченьгрустно
Есть альтернатива. Дистанционный запуск. Прогреваешь и садишься в теплый салон и АКПП прогрета (что немаловажно, а с Вебасто движок спасешь а коробку похеришь). У меня зимой заводилась отлично, один разбыла проблемма антифриз замерз - было под -40 в области.
Иван
В сильные морозы масло в МКПП тоже хорошо замерзает. Так что превые километры не стоит интенсивно разгоняться и ехать быстро, а то синхронизаторы быстро полетят.
Хотя это касается всех. Задний мост тоже надо немного прогреть на небольшой скорости. :?
Иван
Заднему мосту согласен. А коробку полюбому прогреет. Первичный вал постоянно вращается разгоняя масло.
Но есть немаловажный вопрос. Сигналка с дистанционкой стоит 4-5 тыс. руб. и подключается к штатной проводке. А Webasto порядка 60тыс руб. и еще его надо грамотно врезать в систему, и под капотом занимает прилично места.
А самое главное для меня то, что с сигналкой работает печка и соответственно прогревается салон. Контролируешь температуру по брелку и садишься в теплую машину. На сколько я понимаю Webasto подогревает только двигатель.
И самый главный минус автозапуска - ключ который надо оставлять в машине, чтобы иммобилайзер срабатывал при автозапуске. А это совсем небезопасно в нашей стране!