Турбина не давит не более 0.6. Прошу помощи.

Серёг · 22.09.2013, 22:44

[QUOTE=radioshaman;1538042]Берешь в левую руку бубен, в правую отвертку и постукиваешь по мафу
наблюдая за оборотами двс.

Что такое бубен и для чего это...???Импульсы на солленойде можно проверить!Спасибо ведь есть моменты которые надо знать...Да век живи- век учись...

radioshaman · 23.09.2013, 19:24

[QUOTE=Серёг;1538663]

Цитата:

Сообщение от radioshaman

Берешь в левую руку бубен, в правую отвертку и постукиваешь по мафу
наблюдая за оборотами двс.

Что такое бубен и для чего это...???Импульсы на солленойде можно проверить!Спасибо ведь есть моменты которые надо знать...Да век живи- век учись...

Да (бубен)-шутка это.Тут просто тема была "танцы с бубном" вокруг
мафа

JAP · 23.09.2013, 10:36

попробуй так

Серёг · 25.09.2013, 09:23

Ну да понял, буду пробывать все варианты но лишь через пару неделек в командировке...Спасибо !

Kovalskiy · 08.10.2013, 23:15

Ребят, где родной жиклер можно взять?

Серёг · 16.10.2013, 22:01

Мужики вот всё проверил,соленнойд работает,маф исправен!Заметил вот только что дует турбина(по датчику) 0,7 только при оборотах больше 4000!Скажите 0,7-это штатный режим в аутах???Может ли быть причина в газораспределении???

radioshaman · 17.10.2013, 07:02

Цитата:

Сообщение от Серёг

Мужики вот всё проверил,соленнойд работает,маф исправен!Заметил вот только что дует турбина(по датчику) 0,7 только при оборотах больше 4000!Скажите 0,7-это штатный режим в аутах???Может ли быть причина в газораспределении???

Скинь шланьчик с калитки и посмотри сколько надует, только аккуратней
педаль нажимай.

Серёг · 21.10.2013, 12:09

Шланжик с калитки внизу турбины имеешь в виду!В принципе скидывал да дует больше 1-го...

radioshaman · 21.10.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от Серёг

Шланжик с калитки внизу турбины имеешь в виду!В принципе скидывал да дует больше 1-го...

Ну, вывод-турбина живая, разбирайся с управлением наддува(шланьчики,жиклерчики,соленоиды ит.п)

.или ставь буст контроллер.

Серёг · 21.10.2013, 13:12

Ну да!Дело в том что всё пересмотрел...Солленойд писал новый...Буду пока ездить впереди зима!Потом может буст поставлю...

radioshaman · 21.10.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от Серёг

Ну да!Дело в том что всё пересмотрел...Солленойд писал новый...Буду пока ездить впереди зима!Потом может буст поставлю...

Надоб еще сканером глянуть,может комп буст из-за ошибки какой ограничивает,детон например.С мех бустом так и шатун через свечное отверстие увидеть можно!

Серёг · 21.10.2013, 15:24

Цитата:

Сообщение от radioshaman

Надоб еще сканером глянуть,может комп буст из-за ошибки какой ограничивает,детон например.С мех бустом так и шатун через свечное отверстие увидеть можно!

Сканером-это как!Наличие ошибок делал- нет!

radioshaman · 21.10.2013, 16:19

После смены сцепы говоришь стало! Смотри мож что оторвали,погнули не одели перепутали пока с коробкой возились. ит.д.Тебе эвоскан нужен,логи записать и т.п.Сразу все ясно станет .тут где-то есть на форуме почитай! датчик разряжения,детонации(разве он есть)?-конечно,поиск рулит.хоть контакты в фишках почистить для успокоения души. а без грамотной диагностики остается только менять все подряд начиная с мафа и всеми перечисленными датчиками и проверке всей проводки управления двс.

Серёг · 21.10.2013, 16:56

Цитата:

Сообщение от radioshaman

После смены сцепы говоришь стало! Смотри мож что оторвали,погнули не одели перепутали пока с коробкой возились. ит.д.Тебе эвоскан нужен,логи записать и т.п.Сразу все ясно станет .тут где-то есть на форуме почитай! датчик разряжения,детонации(разве он есть)?-конечно,поиск рулит.хоть контакты в фишках почистить для успокоения души. а без грамотной диагностики остается только менять все подряд начиная с мафа и всеми перечисленными датчиками и проверке всей проводки управления двс.

Да я дружище все смотрел и ещё куча спецов, так сказать смотрели никто ничего!Этот evoscan part 1,3 для записи логов?Смогу ли я сам что сделать?

zero74ru · 28.11.2013, 00:48

Было тоже самое, проверяли все, но так и не нашли. Но в один день, залез под капот, машина была заглушена, шланги были как будто в пузырьках, завел машину, пузырьки стали пропадать. Еще шланг с жиклером, при нагреве как будто расширялся, начал проверять. Поставил жиклер ровно, прокатился, жиклер в шланге повернулся, проверял много раз. Заменил шланг и о чудо, проблема ушла, давит 1,1.