Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены

Prooman · 21.01.2018, 12:24

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT

Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

Aleshka987 · 28.10.2020, 21:14

Цитата:

Сообщение от filin1907

На холодном, но заведеном? Т.е. смотрели уровень сразу как завели, но селектор из Р еще не переводили?

не паникую.

у меня тоже с завода было выше меток,выше изгиба на пару миллиметров.
когда менял ,налил по меткам.
проехал уже почти 30ткм.

Самодел · 28.10.2020, 21:15

Цитата:

Сообщение от MishaL

Холодный. +7С . Перед запуском.

@MishaL, Так масло в коробке надо проверять при заведенном движке и полностью прогретом.

Aleshka987 · 28.10.2020, 21:18

Цитата:

Сообщение от Самодел

@MishaL, Так масло в коробке надо проверять при заведенном движке и полностью прогретом.

я вот не замечаю разницы на холодную и горячую,может у кого-то подругому?

Самодел · 28.10.2020, 21:21

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

я вот не замечаю разницы на холодную и горячую,

@Aleshka987, На холодном уровень масла ниже чем на горячую.

Aleshka987 · 28.10.2020, 21:25

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Aleshka987, На холодном уровень масла ниже чем на горячую.

на 2мм?
говорю же, у себя разницы не наблюдаю.

mac-mac · 28.10.2020, 21:30

@Aleshka987, а какая при этом температура вариатора?

МиНиН · 28.10.2020, 22:12

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

я вот не замечаю разницы на холодную и горячую,может у кого-то подругому?

Не видите, потому что замеры делаете по-разному

МиНиН · 28.10.2020, 22:18

Цитата:

Сообщение от MishaL

Перед запуском.

На АКПП(CVT) уровень проверять надо с заведенным двигателем, что на холодной, что на горячей коробке.

Aleshka987 · 28.10.2020, 22:20

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@Aleshka987, а какая при этом температура вариатора?

в начале уличная,потом прогретый... км50 пробега.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Не видите, потому что замеры делаете по-разному

ну да,на холодную и горячую что не так делаю?

МиНиН · 28.10.2020, 22:27

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

что не так делаю?

Повторю еще раз, замеры вы делаете по-разному. Температура жижи АКПП здесь не имеет значения. Если не трудно, вы можете кратко описать сам процесс замера, как вы выражаетесь, на холодную и на горячую?

Aleshka987 · 28.10.2020, 22:42

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Повторю еще раз, замеры вы делаете по-разному. Температура жижи АКПП здесь не имеет значения. Если не трудно, вы можете кратко описать сам процесс замера, как вы выражаетесь, на холодную и на горячую?

проверяю масло в двс,завожу авто,курю сигарету и вынимаю щюп с надписью J4...(по рекомендации бывалых тут) прикладываю его к салфетке-туалетной бумаге и наблюдаю количество масла.
на горячую (доехал до дачи...75км) паркуюсь,пока закрываю ворота,машина тарахтит,открываю капот и та же процедура с салфеткой...

МиНиН · 28.10.2020, 22:46

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

завожу авто

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

и вынимаю щюп с надписью J4

При этом селектор переключения передач вы переводите по всем режимам или нет? И в каком режиме коробки вы делаете замер?

Aleshka987 · 28.10.2020, 22:50

Цитата:

Сообщение от МиНиН

При этом селектор переключения передач вы переводите по всем режимам или нет? И в каком режиме коробки вы делаете замер?

на паркинге, не перевожу по селектору.

mac-mac · 28.10.2020, 22:55

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

на паркинге, не перевожу по селектору.

при работающем моторе такая маленькая разница? странно. у меня чуть ли не сантиметр

МиНиН · 28.10.2020, 22:56

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

на паркинге, не перевожу по селектору.

В этом и заключается ошибка. Надо обязательно провести селектор по всем режимам с небольшой задержкой в каждом из них, чтобы жидкость заполнила всю гидросистему и поставить в режим N. Таким способом проверяется уровень жидкости как на холодной, так и на горячей коробке.