[ALEKS AD]

Ехал по трассе, за бортом плюс 43, остановился на заправке глушить не стал, заправился, сел в машину, и почувствовал что климат дует горячим воздухом. Пробовал включать в разных режимах- без результатно. Открыл капот потрогал большую трубку кондиционера, она горячая. Пришлось дальше ехать с открытыми окнами. В одном из сервисов по дороге проверил наличие фриона в системе, показало, что все в норме. Предохранители все целые. Пробовал включать после полного остывания двигателя, результат тот же не работает. Сейчас ехать назад по жаре, ближайших дилеров нет, может кто подскажет в чем проблема?

[Самодел]

@ALEKS AD, Ну самое простое попробовать скинуть клемму с АКБ,может мозги заглючило.

[ALEKS AD]

Завтра утром попробую и отпишусь.

[Rambo]

Сообщение от ALEKS AD

Ехал по трассе, за бортом плюс 43, остановился на заправке глушить не стал, заправился, сел в машину, и почувствовал что климат дует горячим воздухом. Пробовал включать в разных режимах- без результатно. Открыл капот потрогал большую трубку кондиционера, она горячая. Пришлось дальше ехать с открытыми окнами. В одном из сервисов по дороге проверил наличие фриона в системе, показало, что все в норме. Предохранители все целые. Пробовал включать после полного остывания двигателя, результат тот же не работает. Сейчас ехать назад по жаре, ближайших дилеров нет, может кто подскажет в чем проблема?

Вентилятор кондиционера доустанавливали?

[Тай]

У меня при выше 36-38 уже не комфортно в городе. Домашние кондиционеры до +45 работают, выше не включаются.

[ALEKS AD]

Доп. вентилятор не ставил, живу на Северном Урале. Сегодня скинул клемму аккумулятора. После завёл, дует прохладным, но все равно что-то не так, на улице жара. Судя по звуку компрессор включается, может на ходу будет понятно.

[Rambo]

Сообщение от ALEKS AD

Доп. вентилятор не ставил, живу на Северном Урале. Сегодня скинул клемму аккумулятора. После завёл, дует прохладным, но все равно что-то не так, на улице жара. Судя по звуку компрессор включается, может на ходу будет понятно.

У меня при +35 в пробке вырубился кондиционер.
В дальнейшем я установил доп. вентилятор и такого больше не происходило.

Думаю, что проблема в отсутствии охлаждения радиатора кондиционера, особенно, когда стоишь или медленно двигаешься.

Установите вентилятор и, скорее всего, проблема решится

[mac-mac]

Сообщение от Rambo

Думаю, что проблема в отсутствии охлаждения радиатора кондиционера, особенно, когда стоишь или медленно двигаешься.
Установите вентилятор и, скорее всего, проблема решится

или просто помыть радиаторы и между ними. желательно со снятием.

[Rambo]

Сообщение от mac-mac

или просто помыть радиаторы и между ними. желательно со снятием.

С чистыми радиаторами, но без вентилятора, у меня вырубался кондиционер в +35 в пробке

[ALEKS AD]

Это понятно, не понятно как новая машина подводит в самый неподходящий момент. До этого сколько было машин, на всех ездил на юг, в самую жару и все прекрасно работало. А тут митсубиси тайландской сборки и надо ставить доп. вентилятор - бред какой-то!!!

[эрмак]

Сообщение от ALEKS AD

А тут митсубиси тайландской сборки и надо ставить доп. вентилятор - бред какой-то!!!

Кого она подвела и в чем? Машина сделана под эксплуатацию в неких средних условиях климатических и с возможностью эксплуатации в другх. 99% владельцев второй карлсон нафиг не нужен и по этому его нет в базе. Если тут добавить, там сделать - в итоге машина будет как гнездо сороки с ценником больше двухсотки и резонным вопросом у большинсва покупателей "а нафига мне это нужно за такие бабки бешеные?". Захотел владелец для жарких областей поставить второй карлсон – вэлком, предусмотрено, захотел для холодных зон поставить предпусквой – тоже запросто. Жаль в отличии от тойот не предусмотрена возможность ставить второй бак штатно и нет варианта с пятой дверью с (второй) запаской, вообще огонь было бы, тойота в этом плане с арабскими модификациями молодцы.
А что касается "других машин", так машины делают для разных задач. Эта машина сделана для того чтоб часами оффроадить не закипая, а не чтоб в пробках стоять комфортно для водителя. Это просто японский уазик, не надо от него комфорта с-класса ожидать. Ценник у него такой не за комфорт, а за то что он крепкий и надежный при езде там, куда с-класс не доедет даже в розовых мечтах.

[Rambo]

Сообщение от эрмак

Кого она подвела и в чем? Машина сделана под эксплуатацию в неких средних условиях климатических и с возможностью эксплуатации в другх. 99% владельцев второй карлсон нафиг не нужен и по этому его нет в базе. Если тут добавить, там сделать - в итоге машина будет как гнездо сороки с ценником больше двухсотки и резонным вопросом у большинсва покупателей "а нафига мне это нужно за такие бабки бешеные?". Захотел владелец для жарких областей поставить второй карлсон – вэлком, предусмотрено, захотел для холодных зон поставить предпусквой – тоже запросто...

Человек написал, что его машина его подвела в поддержании заданного им климата, перестала работать опция, которая в машине есть и он за нее заплатил.

Какие средние условия? 99% не нужен второй вентилятор, Вы проводили исследования, есть объективные данные?
У меня дизельная машина и кондер вырубился в пробке на проспекте мира в Москве в мае месяце 2019 года.

Машине нужен дополнительный вентилятор в средней полосе.

[эрмак]

Сообщение от Rambo

Машине нужен дополнительный вентилятор в средней полосе.

Сообщение от Rambo

в пробке на проспекте мира в Москве

Москва это не средняя полоса. Москва это один город, знаменитый на всю страну своими огромными многочасовыми пробками. А софистика это подтягивание избранных фактов с игнорированием остальных для подтверждения нужной теории.
+43 как у автора даже в этом году с аномальной жарой редкостью были для бОльшей части населения страны, а уж как цикл солнечной активности на спад пойдет так вообще к следующему пику и забудется что бывало сильно больше чем +30. Нужны пруфы, так открыть википедию не долго и посмотреть какая где средняя температура по городам и какое в них население.
Да и вопрос, нафига в городе, где сейчас социалку крутят о том, что зимой лучше на фрикционке ездить и не портить асфальт, нужен рамный мостовой внедорожник для повседневного стояния в пробках как бы остается открытым. Машина для покорения говен в городе, где на столько всё выскребают что лед так редок и можно не запариваться о шипах. Можно тогда и на тракторе ездить, жалуясь что он не комфортный. Хороший трактор подороже спорта стоить будет, там же обязательно стоять кондер должен, денег же кучу заплатил покупатель.

[rbely]

Сообщение от ALEKS AD

Это понятно, не понятно как новая машина подводит в самый неподходящий момент. До этого сколько было машин, на всех ездил на юг, в самую жару и все прекрасно работало. А тут митсубиси тайландской сборки и надо ставить доп. вентилятор - бред какой-то!!!

Дело в том, что вопрос не в тайландской сборке, а в определённой комплектации для рынка РФ. А в версии для рынков ЮВА этот вентилятор ставится на заводе, также как и для других рынков. Решения нет - только доустановка за свой счёт.

[rbely]

Сообщение от Rambo

Машине нужен дополнительный вентилятор в средней полосе.

Это вопрос уже к Митсу-Рус (бесполезный к тому же... )
У меня на ручке авта (отсутствуют 2 потребителя: радиатор АКПП и задний испаритель). Мне не нужен доп.вентилятор, при температуре далеко за плюс 30 по горам езжу преспокойно (в Крыму в этом году свыше полутора месяцев).
А в средней полосе и кондей-то особо не нужен.
Ну а кому нужен - сам поставит со временем.