Проблема: ни с того ни с сего начала гореть лампа стояночного тормоза. Сначала думал, что замерзает концевик в салоне, открутил, разобрал - нет. Пробовал отключать - все- равно горит.
Потом начал косить в сторону турботаймера HKS, отключили провод тормоза и от него - все- равно горт.
Вобщем отключил все, проверил проводку - ни где не пережало и не перетерто на массу.
Причем такая тенденция - после длинных поездок (10-15км) и прогрева салона тухнет и исправно работает. Обычно поездки на работу занимают 5 мин и салон даже не прогревается.
Мозолит глаза красная лампа и машина сама не глохнет - надо тайтер каждый раз выключать.
Может что с панелью приборов?
Прошу мнения, критики...
элементарно ватсон! это же уровень тормозной жидкости!
после поездки она прогревается и расширяется. колодки износились, уровень уполз, у меня такое же было недавно.
А ещё это может быть перегоревшая лампочка. Такая индикация не везде есть, но на витце я себе одно время хорошо мозг попарил - перегорел то ли стопарь, то ли какая-то подсветка и лампочка ручника не гасла (соответственно, если от тряски лампочка заработает - погаснет).
Но сначала, конечно, тормозуха )
колодки... не трать время на передние..если не хочешь тратиться замени с зади..и будет бьютифул! ну и тормазушки ливани..хотя при замене уровень сам подниметЬся
как говортся: учи мат часть.. не нашел быстро мануала, поэтому глупый вопрос и задал - дело действительно в уровне тормозухи - колодки износились - уровень ушел сильно - долью. - вот минус многопоршневых тормозов и жирных колодок - большой объем жижи.
просто не думал, что концевики стояночного тормоза и уровня жижи физически завязаны электрикой - турботаймер работает с отпущенным тормозом и заглушить машину надо выключением турботаймера - а он включается каждый раз - уже поставил на 30сек его))) т.к.Основные поездки - не то что не вваливаю - двигатель не успевает греться до 90 градусов. грею 10мин - стрелка чуть сдвигается - поехал, за 1,5км без пробок и со включенной печкой добавляется еще 1 деление и все - в работе таймеранет необходимости, да и на работе без катализатора и с неплохим бубнением ставить под окна - форточки даже не удобно - для сотрудников - ВОНЯЕТ и ОРЕТ.
и вывод для себя - надо срочно прокачать тормозную - если после прогрева расширяется так что лампа гаснет - значит есть воздух, ибо сама тормозная жидкость не должна так расширяться при изменении температуры - это ее основные параметры
Так-то у меня тож таз был ВАЗ2102 тож вагон! - там все лампочки красные и у меня ни одна ни разу не горела, кроме давки масла когда шатун оборвало.
На аире просто у меня ассоциации только со стояночным почему-то были.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Горит лампа стояночного тормоза
Может пригодиться... Было позавчера такое же на Pajero-IV. После отогрева - все прошло, но непрятный осадок остался, поскольку красный цвет на тормозной системе - вещь щекотливая. Заехал в сервис, за 1,5 тыр и 2,5 часа времени - полную диагностику. Диагноз консилиума: тормозухе уже 1,5 года. Она гигроскопична и та водичка, которую она впитывает, подмораживает. Дальше выбор - либо перезалить жидкость, либо отогревать машину. Я выбрал второе.
Может пригодиться... Было позавчера такое же на Pajero-IV. После отогрева - все прошло, но непрятный осадок остался, поскольку красный цвет на тормозной системе - вещь щекотливая. Заехал в сервис, за 1,5 тыр и 2,5 часа времени - полную диагностику. Диагноз консилиума: тормозухе уже 1,5 года. Она гигроскопична и та водичка, которую она впитывает, подмораживает. Дальше выбор - либо перезалить жидкость, либо отогревать машину. Я выбрал второе.
Красавчик, 1.5тыр выкинул за нелепую диагностику, а на замену тормозухи пожалел... ну что тут ещё скажешь.