Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<

Sergy · 17.10.2008, 13:45

Уважаемые одноклубники!

Эта тема: "вопросы от новичков" подразумевает КРАТКИЕ ответы опытных и продолжение беседы в соответствующей теме. Прошу не флудить.

Спасибо.

Airborn · 18.05.2014, 22:13

James, а ты не менял перед этим воздушный фильтр двигателя?
Проверь правильность соединения двух половинок коробки воздушного фильтра, вдруг они снизу разошлись.

James · 19.05.2014, 05:34

Цитата:

Сообщение от Airborn

James, а ты не менял перед этим воздушный фильтр двигателя?
Проверь правильность соединения двух половинок коробки воздушного фильтра, вдруг они снизу разошлись.

ну фильтр я и менял как раз месяца 2 назад, но после замены его ухудшения не заметил. да с незакрытым кожухом это пройденный этап, было как то незакрыл как следует, машина не ехала вообще. сейчас немного другое она едет но не так как надо.

Добавлено через 1 час 18 минут
Подскажите пожалуйста место расположения датчика оборотов двигателя ну и парт намбер, если не сложно. мотор 2.4
Спасибо.

Олег Генералов · 19.05.2014, 07:16

Цитата:

Сообщение от James

расположения датчика оборотов двигателя ну и парт намбер

Mitsubishi 1865A126 Датчик положения коленвала
На схеме №14932 http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...ICAL%20CONTROL

James · 19.05.2014, 21:16

почистил только что дроссельную заслонку. после очистки обучил её. эх как мотор то заработал -как часики. и машина поехала с такой легкостью

))
но все равно думаю данной процедурой проблему с ошибкой P0725 не решил. Чувствую все -равно что не так она едет особенно после 60ти нажимаешь педальку идет какой то затуп динамика вялая и прослушивается звук похожий будто цепь шелестить или пальцы стучат, чет типа такого....
думаю все же надо смотреть датчик положения коленвала.
есть еще мысль что после замены масла в варике не обнулил счетчик и коробка перешла в щадящий режим.

Добавлено через 2 минуты
p/s пробег 106 тыс заслонка была бронзового цвета + на стенках копоть. а с обратной стороны что к впускному коллектору- мама дорогая. вся в мазуте.
думаю всем полезно проделать такую процедуру. делов на час. сам делал впервые. все просто. эффект приятный.

Airborn · 19.05.2014, 21:19

James, а как обучать заслонку?

James · 19.05.2014, 21:20

чистил Hi gear очиститель впускного тракта. https://d-a.d-cd.net/11f5a88s-960.jpg

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Airborn

James, а как обучать заслонку?

как все почистил все собрал подцепил АКБ
включаешь зажигание ждешь 10 сек
заводишь и включаешь по максимуму все потребители (свет. кондей. обогревы и тд)
ждешь 5-7 минут пока двигло прогреется до рабочей температуры. (в этот момент заслонка начинает учится. обороты взлетают падают приходят в норму опять взлетают)
выключаешь. вытаскиваешь ключ зажигания ждешь 5 мин.
заводишь выключаешь все потребители. даешь поработать на холостых 5-7 мин.
глушишь и опять заводишь.
принципе все

обороты в норме. движок -как часики.

megaaxel · 20.05.2014, 08:42

Цитата:

Сообщение от James

включаешь зажигание ждешь 10 сек
заводишь и включаешь по максимуму все потребители (свет. кондей. обогревы и тд)
ждешь 5-7 минут пока двигло прогреется до рабочей температуры. (в этот момент заслонка начинает учится. обороты взлетают падают приходят в норму опять взлетают)
выключаешь. вытаскиваешь ключ зажигания ждешь 5 мин.
заводишь выключаешь все потребители. даешь поработать на холостых 5-7 мин.
глушишь и опять заводишь.
принципе все

неверно.

верно так:
1. прогреваешь двигатель до рабочей температуры (до середины шкалы).
2. выключаешь ВСЕ потребители.
3. выключаешь зажигание на не менее 10 сек.
4. заводишь и даёшь поработать двигателю на холостых оборотах 10 минут.
5. выключаешь зажигание на не менее 10 сек.

главное - соблюсти интервалы 10 сек - 10 мин - 10 сек.
попытаетесь оспорить - пошлю в официальное руководство.

James · 20.05.2014, 09:21

ну я примерно так и делал

... результат тот же думаю

Добавлено через 1 минуту
Думаю поставить чтоль себе холодный впуск ....

)))

Leo-sun · 20.05.2014, 19:38

А пункт № 1 производится при включенных или выключенных потребителях?

James · 20.05.2014, 19:41

Все победил я свою проблему с ошибкой P0725 и вялой динамикой.
Оказывается и вправду промывка дросселя помогла.
Только что продиагностировали по полной. Никаких ошибок нет, все датчики работают исправно.
Сбросили все адаптации коробки. Еще раз обучили дроссельную заслонку. И дали машине просраться на лепестках до отсечки и в обычном "D" режиме дали жару. ВСЁ МАШИНА ПОЕХАЛА КАК НАДО

правда еще воздухан надо поменять он тоже картину портил.
последнее время манера езды (кратковременные поездки, газ, тормоз, газ, завел заглушил, через каждые 5 метров светофор.)

megaaxel · 20.05.2014, 20:07

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

А пункт № 1 производится при включенных или выключенных потребителях?

без разницы.
пункт 1 - это не процесс обучения, это задание начальных условий (двигатель должен быть прогрет).
можно вообще поездить по делам, и потом, на парковке, пока двигатель горячий, за 10 минут обучить машину.

slaider · 21.05.2014, 00:12

Недавно приобрел аутлендер хл 2007 г.в. И вот буквально вчера столкнулся с первой проблемой - задние стекла при подъеме как то перекашиваются, "едят" уплотнитель и не хотят закрываться. Как решается данная проблема? Спасибо.

41 регион · 21.05.2014, 16:06

Подскажите пожалуйста,у нас штатная радиоантенна "активная"?

megaaxel · 21.05.2014, 18:08

Цитата:

Сообщение от 41 регион

Подскажите пожалуйста,у нас штатная радиоантенна "активная"?

около самой антенны стоит МШУ (усилитель).

41 регион · 22.05.2014, 11:26

То есть бесполезно пытаться улучшить качество приема FM-волн путем установки дополнительного усилителя между ГУ и антенным штеккером? P.S.просьба в ветку про плохой прием радиосигнала меня не отправлять,потому что у меня не ШГУ и в радиоэлектронике я не "бум-бум". Просто скажите "можно" или "не можно". Хотя...если "можно",то какими средствами(кроме замены автомобиля,места жительства и т.п.).Спасибо.