[Vadgr]

Навигатор по теме Изменение настроек ETACS с помощью Lexia

За систематизацию и составление благодарим Дмитрия (Vadgr)

ПТФ с габаритами - >>>

Может ли Лексия скачать\закачать файл кодинга - >>>

Что такое Лексия и с чем ее едят - >>>

Можно ли ей поменять ПИН код ИММО - >>>

Инструкция по даунгрейду прошивки Лексии - >>>

Отключение авто обновления прошивки - >>>

Работает ли Диаг Бокс 6.Х с адаптером версия которого с буквой B:
Информация раз - >>>

Информация два - >>>

Где скачать Диаг Бокс - >>>

Не запускается Лексия из ДиагБокса:
Информация раз - >>>

Информация два - >>>

Мини-инструкция по чудесному превращению китайского клона в практически нормальный интерфейс - >>>

Последовательное открытие дверей - >>>

Победа запроса кода Диаг боксом при телекодировке - >>>

Отключение авто омывания фар - >>>

Универсальный патч для омывателя и люка - >>>

Утилита читающая POLUXDATAEN.DU8 - >>>

Утилита удаляющая запрос кода TLCD изо всех XML файлов - >>>

ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок.
Смотреть здесь - >>>

Проблема онлайн обновлений - >>>

Скрытый текст

Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.

Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19

Это текстовый файл, выглядящий вот так:

S01F000031383630423333365F313033373338363039395F437573742E733139BD
S214040000000000A800FFFF30000900000040400088
S2140400103130333733383630393943353930363082
S214040020425F000300010108B5A4C151300001017C
S2140400300000000400040000000CFFFBFADECAFE09
S214040040CAFEAFFE0003FA68000CFF700000010849
S214040050000101083100010100000004004040587E
S214040060004080A7FADECAFECAFEAFFE000000000B
S2140400700000000000000108000101080000000064
S2140400800000000000000000000000000000000067
S2140400900000000000000000000000000000000057
S2140400A00000000012A0490CFFFFFFFFFFFFFFFF48
S2140400B0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF47
S2140400C0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF37
S2140400D0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF27
S2140400E0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF17
S2140400F0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF07
S21404010048401FD4FFFFFFFF48431788FFFFFFFF49
S214040110484312D0FFFFFFFF060500000004012439
S21404012000060000000000000000000200000000BE
S21404013000020000000000060000000000070000A7
S2140401400000000000000000003F9800FFFFFFFFD3
S214040150FFFFFFFF0040000000000000000000005A
S2140401600080000000000006000000000090000070
S2140401700000000000000000007FA57C000401844D
S2140401800000000C050000020200000000068CF0CF
S21404019000068D80050000040210000000070FC44E
S2140401A000070FCC0500000602200000000711AC73
S2140401B0000712240500000802300000000712C4DD
S2140401C00007133C0500000A0240000000414C7C76
S2140401D000414CF40500000C20500000000A6A0898
S2140401E0000A66C80500004402600000000A0E709B
S2140401F0000A0EE81E00000404700000000ACF98EF
S214040200000AD0181B00000004800000000B6228BF
S214040210000B624C000000008290000000411114A4
S214040220004113180000000022A00000004297E4DA
S214040230004297402000000080B00000000B0AD067
S214040240000B0AF4100001D90A0001E700001100AF
S2140402500070480002000100004572800100110091
S2140402600070480002000100004572800200110080
S214040270007048000201010000457280030011006E
S214040280007048000202010000457280040011005C
S214040290007048000202010000457280050011004B
S2140402A00070480002030100004572800600110039
S2140402B00070480002060100004572800700110025
S2140402C00070480002060100004572800800110014

Сейчас скачаю МУТ, буду искать там подобное.

Спецы по реверс-инжинирингу, присоединяйтесь!

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Неужели никому не интересно?

МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Продолжаю разбираться с настройками.

В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:

Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.

Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить

В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.

[свернуть]

[Jay]

Все озвученные в теме, интересующие меня опции, кроме одной, на машине 2010 года с 322 ЭТАКСом успешно удалось изменить. Параметры клиента в лексии и диагбоксе вплоть до 6.05 (с одним файлом от 6.07) не работают, "программирование невозможно", ПП2000 меняет параметры клиента без проблем, НО изменения времени работы функции "провожающего света" там нет. Диагбокс 6.15 обновляемый с оф. сервера решил это без проблем.
У меня штатный ксенон, и "евросвет", хотел включить фунцию включения фар не сразу (сейчас в лексии стоит "НОРМ" тип включеня) а при отключении ручника (в лексии вроде "нормальный от положения "Р"). Ничего не вышло, фары днем не горят в "нормальный от положения "Р", ни с ручником ни без.
После всех попыток включить эту функцию автокорректор видимо где-то отключил. В лексии стоит автокорректор - "присутствует", газоразрядные фары - "присутствует", датчики в подвеске в порядке. Если войти в калькулятор корректора ошибок нет и видно, что напряжение каждого датчика меняется от загрузки, строит графики обоих датчиков. Но корректор в фарах не отрабатывает! При попытке теста привода корректора ( вертикального перемещения фар) в диагбоксе 6.15 "ошибка 22"
Возможно кто-то ставил себе штатный ксенон, или включал при штатном ксеноне включение дневного света "нормальный от положения "Р", подскажите где копать? Предохранители целы. Смущает наличие в кодинге типа корректора, в Лексии только наличие и отсутствие есть:

Head lamp auto leveling device:
Not Present
Present

HeadLamp leveling system type:
Type1 or not present
Type2
Type3
Type4

Может кто нибудь поможет советом? как оживить авторректор? Как крайнюю меру рассматриваю перезаливку кодинга целиком.
И еще, никто не знает, что за тип газоразрядных ламп в диагбоксе 6.15 появился "многоканальные"?

[XWW]

Сообщение от Jay

Может кто нибудь поможет советом? как оживить авторректор? Как крайнюю меру рассматриваю перезаливку кодинга целиком.

К сожалению Лексия видит не все параметры, а когда видишь не все, трудно разбирать что происходит.
В файл \oud\traces\папка с датой создания\*.xml пишется строка текущего кодинга и кастамайзинга. Если умеешь разбирать кодинг увидишь реальную картину состояния.
Если есть затруднения обращайся.

[Jay]

Сообщение от XWW

К сожалению Лексия видит не все параметры, а когда видишь не все, трудно разбирать что происходит.
В файл \oud\traces\папка с датой создания\*.xml пишется строка текущего кодинга и кастамайзинга. Если умеешь разбирать кодинг увидишь реальную картину состояния.
Если есть затруднения обращайся.

Спасибо, попробую сегодня разобраться. Как официалы с ней работают, я бы на их месте сразу MUT брал. Для рабочего инструмента такие заморочки перебор. В последнем диагбоксе вообще много что по французски...очень порадовало.

[Vadgr]

Сообщение от неудаляй

Vadgr, написал 5 знаков про это и узнал. По поводу этого кода - да действительно, официалы его не знают, и сами французы тоже. Это ответ техэксперта по гарантии. А врать он не будет, тем более мне... Как вариант выяснить этот пароль у дилера митсу - скорее всего он у них тоже используется в своей диагност.программе. Еще комментарий диагноста - кодировать предпочитаю в лексии, диагбокс глючит и тормозит по страшному. (и это лицензионный дилерский)

он ошибся код из 4х знаков =) как это французы не знают? что наши не знают верю.

дилеров "заставили" перейти на ДБ, а он автоматом трет лексию и ПП. и они пользуются встроенной версией в ДБ.

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:01 ----------

Сообщение от Jay

Спасибо, попробую сегодня разобраться. Как официалы с ней работают, я бы на их месте сразу MUT брал. Для рабочего инструмента такие заморочки перебор. В последнем диагбоксе вообще много что по французски...очень порадовало.

официалам нафиг не надо в кодинг лазить они смотрят ошибки и меняют блоки.

[Jay]

Сообщение от Vadgr

официалам нафиг не надо в кодинг лазить они смотрят ошибки и меняют блоки.

Ну вот случай с корректром, ошибок нет, не пашет. Поменяли блок корректора? Так если в кодинге не то стоит...опять не пашет... Прошивка ЭТАКса? Замена ЭТАКСа? Я и говорю что как рабочий инструмент Лексия не фонтан. Ну это если работать конечно...

[DrKevlar]

Если ошибок нету, значит, либо он работает нормально, либо он не выключен, если бы он был включен но не работал, была бы ошибка типа: Ошибка связи с калькулятором корректора.

[Vadgr]

Сообщение от Jay

Ну вот случай с корректром, ошибок нет, не пашет. Поменяли блок корректора? Так если в кодинге не то стоит...опять не пашет... Прошивка ЭТАКса? Замена ЭТАКСа? Я и говорю что как рабочий инструмент Лексия не фонтан. Ну это если работать конечно...

я уже устал по разным теиам одно и тоже писать. сбросьте настройки по умолчанию! а потом разбирайтесь. чего ругаться на ПО коли сами так сделали и незапомнили чего поменяли. я тоже когда начал ковырять наковырял неустранимую ошибку поехал к официалам мол разбирайтесь. они чесали репу, потом заново залили все стало ок. сказали если повториться ЕТАКС под замену =)

[Jay]

Сообщение от Vadgr

я уже устал по разным теиам одно и тоже писать. сбросьте настройки по умолчанию! а потом разбирайтесь. чего ругаться на ПО коли сами так сделали и незапомнили чего поменяли.

Не горячитесь, возможно вы правы, только память у меня хорошая, что я менял знаю точно. А вот если пункт изначально стоял как "значение не верно" и был изменен, то память не поможет вернуть его в "значение не верно" Ну что ж сброшу на умолчания тогда напишу, панацея или нет.

DrKevlar так уж совпало, что я проверял корректор после того как Лексия мне кучу ошибок на приборе зажгла (в том числе и корректор), я прописал заново наличие блоков по которым ошибки были, ошибки стер. Корректор работал, проверяется легко. А вот после описанных выше манипуляций с режимом работы дневных фар не работает, присутствует, ошибок нет.

[Earl_Vadim]

Сегодня привезут Лексию, но пока нет целостного понимания, чего там делать нельзя, чтобы потом не везти машинку на лафете официалам...

[Vadgr]

первым делом сохраниет значение настроек. а потом смелее в бой =)

[Earl_Vadim]

краткий бы мануал что и где сохранять...
тоесть все, что лексия сохраняет, то она и может погубить и может и восстановить?.. нет ничего, чтобы она убила, а потом сама же не могла восстановить?

[Jay]

Сообщение от XWW

К сожалению Лексия видит не все параметры, а когда видишь не все, трудно разбирать что происходит.
В файл \oud\traces\папка с датой создания\*.xml пишется строка текущего кодинга и кастамайзинга. Если умеешь разбирать кодинг увидишь реальную картину состояния.
Если есть затруднения обращайся.

Спасибо XWW за подсказки! Разобрался благодаря XWW и AlexH (созданной им темы "Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)" с автокорректом сравнив кодинг который сохраняла Лексия (сначала в ней все делал) и тот что сохранил диагбокс, с уже не работающим автокорректором.
Сравнив кодинги обнаружил что дело в параметре:

H/L auto leveling type (29byte) первые три бита байта 0x00 (маска 0x07) 00 - Not present
00 - Not present
01 - Communication less and static type
02 - Communication less and dynamic type
03 - CAN communication and static type
04 - CAN communication and dynamic type
07 – SNA

Он назван в лексии и диагбоксе "газоразрядная лампа" или "Xenon bulb" на аглицком вроде. Так вот у этого параметра в лексии и диагбоксе 6.05 только 2 варианта, "присутствует" (01) и "отсутствует" (00), поменяв на любой из двух с вашего "значение не верно" (у кого ксенон) вы лишитесь автокорректора!!! Диагбокс 6.15, 6.16 (может и более ранние, не проверял) решит проблему. Если поставить в опциях автомобиля (или как их там) имеющийся там третий вариант "мультиканальные" (03), автокорректор воскреснет.
Получается Лексия может менять те параметры которых не знает. Вывод: хорошо подумайте прежде чем менять параметр со значением "значение не верно" или подобным.

[Earl_Vadim]

В общем голова кругом...
пришел девайс... и ТРИ диска.. там диагбоксов этих как овец в отаре...лексий тоже. Вот список каталогов на этих дисках

diagbox 6.01
diagbox 6.01 to 6.06
diagbox 6.01 to 6.13
Diagbox 6.04 6.05
lexia v48 pp2000 v25
DiagBox V6.01
diagbox
Lexia45
PP2000&lexia v46
PP2000_09B
PROXIA3_43

Подскажите для OutXL 2008 года какую версию DB ставить?

[Vadgr]

diagbox 6.01 to 6.06
diagbox 6.01 to 6.13
Diagbox 6.04 6.05

это обновления для ДБ

для 08 года пойдет и лексия 48

или ДБ 6.01 с обновлением до 6.05

можете у меня скачать только выше 6.05 не обновляйте http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3835985

[Earl_Vadim]

При апдейте 601-604 запрашивает пароль установки... а про пароль нигде не нашел ничего