В машине холодно

coma01 · 11.11.2019, 16:45

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Ну то что в Сибири и еже с ним,может быть холодно-это понятно.
А вот в Москве!???

У них и зима вишнёвая...

Ogogo · 11.11.2019, 17:53

На 99% не устраивает тех,кто просто ставит на Авто режим.

Да и на Авто режиме достаточно приемлемо, хотя можно найти настройки по оптимальнее.
Надо понимать, если завести дизель в -20 и ждать на холостых нагрева до рабочей t*, раньше соляра кончится))), погрел 5 мин и поехал потихоньку.

Кстати тен работает не только при 29 t*. 23 t* и три деления вентилятора дует тепленьким.

Vadim SPB · 11.11.2019, 19:06

Цитата:

Сообщение от Ogogo

На 99% не устраивает тех,кто просто ставит на Авто режим.

Да и на Авто режиме достаточно приемлемо, хотя можно найти настройки по оптимальнее.
Надо понимать, если завести дизель в -20 и ждать на холостых нагрева до рабочей t*, раньше соляра кончится))), погрел 5 мин и поехал потихоньку.

Кстати тен работает не только при 29 t*. 23 t* и три деления вентилятора дует тепленьким.

Все верно, но как нестранно-многие и этого не знают...

SGtomsk · 12.11.2019, 06:54

Цитата:

Сообщение от sailor

Тоже холодно зимой в машине. Думаю может воздух в системе. Когда на заводе заливают антифриз как они там проблему с воздушной пробкой решают и решают ли вообще? По советским машинам был опыт как выгнать воздух из печки. Здесь надо разбираться. Тут по поводу тэнов писали и про 29 градусов. Откуда такая информация?

тэны не спасут, они маломощные. я их активирую для прогрева пока авто холодное, тогда от них хоть какой-то толк будет: чутка греют и дают доп нагрузку на двигатель в результате он больше жрет и лучше греет

по этой же причине включены попогрейки и обогрев заднего стекла.

SGtomsk · 12.11.2019, 07:00

Цитата:

Сообщение от Ogogo

На 99% не устраивает тех,кто просто ставит на Авто режим.

Да и на Авто режиме достаточно приемлемо, хотя можно найти настройки по оптимальнее.
Надо понимать, если завести дизель в -20 и ждать на холостых нагрева до рабочей t*, раньше соляра кончится))), погрел 5 мин и поехал потихоньку.

Кстати тен работает не только при 29 t*. 23 t* и три деления вентилятора дует тепленьким.

в -15 всё хорошо, от -20 недалеко, что-то не верится, что станет всё плохо. -25-30 скоро должны быть по прогнозу, вот тогда и посмотрим, это уже реально погранично для многих авто.

PIPE_Smoker · 15.11.2019, 01:57

Вот честно, странно слышать разговоры про "холодно в машине". Вы что, зимой в футболках и шортах ездите? Или все-таки одеты по сезону. Может, чуть полегче.
Ну не может быть холодно человеку, если на улице -20, он одет как в -15, а в салоне, например, ноль.
Про плохой прогрев дизелей при ХХ знают все. Поэтому или подогреватели или завели, погрели минуту (больше не надо) и потихоньку поехали. Масло за минуту успеет распределиться по мотору. А при езде и мотор гораздо быстрее прогреется и прогреются другие агрегаты, про которые мы все забываем - мосты, коробка, раздатка. Им еще хуже чем мотору

И лично я не нашел в мануале где сказано про догреватели и про 29 градусов. Может, ткнете?

andolga48 · 15.11.2019, 08:11

Сегодня 0 градусов. Стёкла замёрзли. Ехать нельзя. Два авто. Моя и д3. Оба решили невключать вебасту( на д3 так можно!). Заводим. Ставим на второе положение обдув и на лобовое. Через секунд 5 уменя уже первые признаки оттаивания и слегка тёплый воздух. Через 3 минуты я уехал. Сосед сидел и грел стекло. Тэн работает и это плюс( так это только 0). Третью зиму будет выручать!

Andrey DZR · 15.11.2019, 08:13

Тоже в мануале не видел. Но вот на схемах явно нарисовано, что у нас стоит тэн в системе обогрева салона и вентилятор прогоняет через этот тэн воздух, но вот алгоритм работы этого тэна я пока нигде не нашёл. Когда он включается, когда выключается - загадка!!!

SGtomsk · 15.11.2019, 13:47

Цитата:

Сообщение от andolga48

Сегодня 0 градусов. Стёкла замёрзли. Ехать нельзя. Два авто. Моя и д3. Оба решили невключать вебасту( на д3 так можно!). Заводим. Ставим на второе положение обдув и на лобовое. Через секунд 5 уменя уже первые признаки оттаивания и слегка тёплый воздух. Через 3 минуты я уехал. Сосед сидел и грел стекло. Тэн работает и это плюс( так это только 0). Третью зиму будет выручать!

на улице -22. стекла замерзли. запускаю с брелка, греется 20 минут. прихожу - лобовое частично оттаявшее там где дует, температура движка уже отображается небольшой полоской и в машине тепло. завтра -32, будем посмотреть дальше

эксплуатация при -40 уже не рассматривается, тут уже сама горючка может замерзнуть и завестись без вебасты скорее всего не сможет. масло опять же 5w30, пусть и синтетика.

andolga48 · 15.11.2019, 14:12

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

на улице -22. стекла замерзли. запускаю с брелка, греется 20 минут. прихожу - лобовое частично оттаявшее там где дует, температура движка уже отображается небольшой полоской и в машине тепло. завтра -32, будем посмотреть дальше

эксплуатация при -40 уже не рассматривается, тут уже сама горючка может замерзнуть и завестись без вебасты скорее всего не сможет. масло опять же 5w30, пусть и синтетика.

Вот это настоящая проверка для мпс3.

А у нас говорят зимы небудет! Как раньше -30 не найдёшь. Иногда только! Но позапрошлой зимой в -30 заводилась без вебасты с полоборота

эрмак · 15.11.2019, 15:50

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

эксплуатация при -40 уже не рассматривается, тут уже сама горючка может замерзнуть и завестись без вебасты скорее всего не сможет. масло опять же 5w30, пусть и синтетика.

А чё ей будет в -40? Ничего. Я в прошлом году умудрился влететь в области в похолодание -38 и полным баком летней соляры + антигель астрохим. И ничего. И -40 и ниже отъездила в прошлом году без проблем совершенно, на лукоиловском масле. На этот год шелл 0W30 залил, попробую. Вебасто стоит у меня, правда, заводить без него в -40 я как то желанием не горю. А в остальном всё нормально.
Ну и да. Сегодня так же в -20 заводился. И полностью как у вас всё. И тоже несколкьо не понимаю проблемы с тем что в машине не сахара сразу, всеравно в итоге в -20 потом ездиш с расстегнутой курткой, да и в -40 если не на трассу надо, в итоге расстегиваешся.

andolga48 · 15.11.2019, 16:08

Цитата:

Сообщение от Sergey_nnn

Точно. Правда вебасту я использую исключительно для прогрева двигателя, в противном случае срок годности аккумуляторов сокращается в раз 10 (от вебасты это точно, я на легковом дизеле как-то за зиму поменял 3 аккума, правда душманских)

Добавлено через 2 минуты

Чушь. До мпс3 дискавери 2009г с автономкой (недогреватель а автономка включалась из дома с пульта). Заменил родной аккумоль в 2017 перед продажей и то на всякий случай. Всегда запускал на 30 минут перед выходом. До этого ивека дейли. Такая же фигня. Грелся исключительно на автономке при выключеном двигателе часами! Аккумоль прослужил 5 лет. Дальше незнаю. Продал.
На мпс3 так же зимой за 30 минут включаю вебасту. Н чего аккумулятору небудет если он не дешманский и не говно!

SGtomsk · 16.11.2019, 17:56

с утра было -27, на трассе -28. вобщем температура (-30) которую пока выбрал для себя предельной, т.к. на морозы есть куда более подготовленная к ним зажигалка. ради интереса вышел сам завел и видео снял, хотя мог с брелка. ушол завтракать. за 20 минут прогрелась, все окна от лехкой измороси оттаяли полностью. в салоне относительно тепло (не ташкент). чуть позже куртку скинул - от двери холодом тянет. через час по трассе холодом тянуть перестало, через 2 часа стало жарко и скинул обороты вентилятора с 6 до 3 палок. ну и всё, как авто внутри отогрелось дальше уже ташкент. нужно утеплять двери как на остальных авто, ну а то что прогревалось дольше, так у меня на минивене 2 печки, вторая и делает всю магию т.к. гоняет воздух внутри салона, а не сосёт снаружи.

coma01 · 16.11.2019, 20:55

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

так у меня на минивене 2 печки, вторая и делает всю магию т.к. гоняет воздух внутри салона, а не сосёт снаружи.

Так и вспомнился, добрами словами, спорт 1 со второй печкой. А здесь,увы сэкономили

Sergey_nnn · 17.11.2019, 11:32

Цитата:

Сообщение от andolga48

Чушь. До мпс3 дискавери 2009г с автономкой (недогреватель а автономка включалась из дома с пульта). Заменил родной аккумоль в 2017 перед продажей и то на всякий случай. Всегда запускал на 30 минут перед выходом. До этого ивека дейли. Такая же фигня. Грелся исключительно на автономке при выключеном двигателе часами! Аккумоль прослужил 5 лет. Дальше незнаю. Продал.
На мпс3 так же зимой за 30 минут включаю вебасту. Н чего аккумулятору небудет если он не дешманский и не говно!

Ну зачем же так словами бросаться! это же не из пальца высосано )) Посмотрите на ютубе ролики как вебаста родные аккумы на нуль множит, их там вагон и маленькая тележка, на МПС их два, конечно же ситуация получше будет. И сравнивать Дискавери !!!!!! там аккумуляторы хорошие, не на всех такие ставят, а морозы для всех одинаковы