PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Всем привет! Думаю о замене шин.
Найти тему такую не могу здесь.
Брать буду "Predator New Mutant X-AT" или "Maxxis AT-811 Razr".
Можно ли поставить АТ-шку размером 275/65 R18 без доработок на штатные диски, бампер, брызговики не будет задевать в поворотах?
По калькулятору получается +40мм по высоте от штатных 265/60 R18.
Сделан лёгкий лифт (перед +25мм, зад +30мм).
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
@ribak_duha, только если на бездорожье не собираетесь, не берите LT, они килограммов на семь тяжелее, чем легковые. Ну и несколько больше в диаметре, практически 32,5", скорее всего будут цеплять бампер в повороте. Да и вообще, 811 максис это уже для вполне серьезного бездорожья, даже легковой вариант. Если предполагаются максимум поездки по проселочным дорогам, без серьезной грязи, я бы взял 771 или 781 модель, максис AT-S.
Ну и насчет главных пар задумался бы, МПС и так динамикой не блещет, а на размере 275/65/18 на стоковых парах совсем задумчивым станет. Расход вырастет, будут греться мотор и коробка.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Благодарю за подробный ответ и мнение
Насчёт LT в курсе, но и высота протектора и износостойкость у них выше.
771 и 781 модели не приемлю, это ближе к шоссейным как Йока Геолендер 015, а на рыбалки периодически выбираюсь по разным какахам.
По динамике кому как, для меня после Нив, Шнив и Ховера - хватает с запасом)
А для дизеля вообще не почувствуется. По расходу, да, чуть вырастет, коробке и мотору "по барабану". АКПП у нас с большим запасом по крутящему.
Поищу в магазах резину с таким размером, померяю, если великовата, возьму 265/65 R18.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Коллеги, порекомендуйте, пожалуйста, сервис в Петрозаводске. Интересует возможность подключения в ЭБУ и сброс ошибок.
Ехал сюда, по дороге вышел из строя патрубок интеркулера. Машина долго дымила и дёргалась, потом выдала ошибку и поехала ровно, но, по ощущениям без турбины. Завтра придёт патрубок в Озоне. Нужно будет отключить аварийный режим, чтобы вернуться обратно, а это 1000 км...