На что бы Вы поменяли свой Аут

nicodimych · 03.01.2018, 16:53

@Ворчун27, япия то тоже совсем не та.....
так что все лотерея...

Ворчун27 · 03.01.2018, 18:15

Цитата:

Сообщение от nicodimych

@Ворчун27, япия то тоже совсем не та.....
так что все лотерея...

Согласен полностью. Но, как говорится, есть нюанс... В случае с Китайской лотереей в мешке остаётся два бочонка, а с японской, таки, один... А то, что Япония к нам ближе, на цену новой машины в салоне совершенно не влияет. Даже собранные во Владивостоке.

nicodimych · 03.01.2018, 19:03

Цитата:

Сообщение от Ворчун27

А то, что Япония к нам ближе, на цену новой машины в салоне совершенно не влияет. Даже собранные во Владивостоке

ну тут чисто маркетинг и ничего не поделать.
у нас под боком завод нокиан. а шины я покупаю в финке потому что там на 40 $ дешевле.... так что так.

Ворчун27 · 04.01.2018, 05:06

@nicodimych, опять же, возвращаясь к вопросу - шины-то мы тоже покупаем, я - японские, Вы (или, если можно, на "ты"?), - финские... Не хотим мы голосовать кошельком ни за отечественные, ни за Китайские. Ибо, хоть и дороже, но, качественнее. Во всяком случае, в данный отрезок времени. Что будет дальше - время покажет. Либо второй эшелон подтянется до уровня лидеров, либо первые скатятся...

arkadius · 04.01.2018, 06:50

Цитата:

Сообщение от Ворчун27

А где гарантии, что на многострадальный Российский рынок пойдёт лучшее из трёх вышеперечисленных? И, насколько это лучшее по качеству и надёжности соотносится с японским?

Вы правы, на наш рынок пойдет то, что в Китае не продается и не покупается.
Собственно это и сейчас и происходит.
Я осенью был в Китае. Нет там тех машин, что они у нас барыжат. И вообще, обеспеченные китайцы ездят на немцах, Лексусах и Хондах.

И вообще, посмотрев на них изнутри, у меня есть большие сомнения, что Китай станет передовой технологической державой. Компиляции и перепродажи идей - это их.
Потом - явный уклон в сторону электро транспорта заметен.

ПС. До этого я был в Южной Корее, если что. Могу сравнивать.

feds · 04.01.2018, 07:50

Цитата:

Сообщение от arkadius

И вообще, обеспеченные китайцы ездят на немцах, Лексусах и Хондах.

А вы хоть в курсе где собраны все эти немцы,лексусы и хонды? Вы в курсе что в Китае есть закон запрещающий ввоз легковых(импорт) авто.Все заводы мировых марок есть на территории Китая, а Фолцваген собирает там свои машины аж с 1985 года.Вот я не могу сейчас найти статью наших журналистов где они пишут про китайский автопром,там они упоминали и про заводы Грейт Волл на которых выпускают хавейл так вот по их мнению эти заводы технологичнее и более роботизирываные и современные даже чем заводы тойоты на территории Китая.

ZMS · 04.01.2018, 07:56

В РФ обеспеченные люди тоже как ни странно ездят на немцах, Лексусах и местная специфика Тойотах а не Хондах

.

Не на митсу точно и не на китайцах, поэтому аргумент какой то странный..

arkadius · 04.01.2018, 08:10

Я знаю что "иминитые" производители имеют производство в Поднебесной.

Только какое отношение это имеет к производству китайский автоподелок в РФ?

ПС. В предперестроечное время были поставки Грейт Волла в СССР. Это была китайкая ... тушенка

С тех пор на Руси появились апологеты Великой Стены. И до сих пор они бродят по интернету и с энтузиазмом и хромающей грамматикой вербуют неофитов в секты китаепочитателей

ZMS · 04.01.2018, 08:18

Сейчас в тренде массовая истерика у владельцев авто от собакоедов

- задиры в цилиндрах к 50 ткм не редкость. Если митсу дооптимизируются до такого же уровня надёжности ДВС то китайповозки покажутся очень хорошим вариантом

. По железу и пластику однако митсу уже позади нормального китая и кореи.

Ворчун27 · 04.01.2018, 08:19

Цитата:

Сообщение от feds

А вы хоть в курсе где собраны все эти немцы,лексусы и хонды? Вы в курсе что в Китае есть закон запрещающий ввоз легковых(импорт) авто.Все заводы мировых марок есть на территории Китая, а Фолцваген собирает там свои машины аж с 1985 года.Вот я не могу сейчас найти статью наших журналистов где они пишут про китайский автопром,там они упоминали и про заводы Грейт Волл на которых выпускают хавейл так вот по их мнению эти заводы технологичнее и более роботизирываные и современные даже чем заводы тойоты на территории Китая.

Нормальная современная тенденция - размещать производства в странах третьего мира для снижения издержек. При чём здесь лицензионная сборка других производителей, и собственное производство? А что такое заказная статья, мы часто видим в разного рода обзорах, и тестах.

feds · 04.01.2018, 08:24

Цитата:

Сообщение от arkadius

Я знаю что "иминитые" производители имеют производство в Поднебесной.

Только какое отношение это имеет к производству китайский автоподелок в РФ?

ПС. В предперестроечное время были поставки Грейт Волла в СССР. Это была китайкая ... тушенка

С тех пор на Руси появились апологеты Великой Стены. И до сих пор они бродят по интернету и с энтузиазмом и хромающей грамматикой вербуют неофитов в секты китаепочитателей

Да мне всё-равно что вы тут пишите,у вас когда нет аргументов по теме начинаются оскарбления,что показывает вашу деревенскую неотёсанность и тупость и кроме смеха и жалости к вам ни чего не вызывает.

arkadius · 04.01.2018, 08:34

В нашей деревне с детства учили читать и понимать суть написанного, писать без ошибок. Не выдавать желаемое за действительное.
И относится ко всему с чувством юмора

ZMS · 04.01.2018, 08:52

Аут XL кстати особенно дорестайл образец инженерной мысли. На третьем Ауте оптимизаторы уменьшили площадь радиатора ДВС и воздушного фильтра и его реально в идеале хватает на 15 ткм без ухудшения пропускной способности, убрали впускной коллектор изменяемой геометрии, недавно на свежих Аутах урезали радиатор охлаждения вариатора с 12 до 9 секций.
Люди самостоятельно на третий Аут корячат фильтра от XL, на трешки впускной коллектор старого образца и офигевают от того как трешка умеет ехать не хуже варика по комфорту переключения.

nicodimych · 04.01.2018, 09:08

Цитата:

Сообщение от Ворчун27

шины-то мы тоже покупаем, я - японские, Вы (или, если можно, на "ты"?), - финские... Не хотим мы голосовать кошельком ни за отечественные, ни за Китайские. Ибо, хоть и дороже, но, качественнее.

повопросу шин скажу так та же нокиян сделанная во Всеволожске у нас в раше стоит дороже чем та же шина (всеволожская) в финке.... (когда выравняют цены брать станет не выгодно тогда будем брать дома).
а что до китайцев то на раве стояли китайские тапки и честно стоили на 1\3 дешевле наших а по качеству не хуже и по некоторым параметрам даже лучше на лифане стояла виатти (премиум кама)так на мокром и воде проигрывала китаю.
ну а с вами я согласен на 100% живя у черта на куличках куда советская власть очень нечасто заглядывает и имея япию под боком я бы тоже не глядел в торону раши и китая...
зы. Юрий можно на ты.

nicodimych · 04.01.2018, 09:14

Цитата:

Сообщение от arkadius

ПС. В предперестроечное время были поставки Грейт Волла в СССР. Это была китайкая ... тушенка

великая китайская стена это было название тушёнки (типа московская особая со специями) и к авто производителю с таким названием никого отношения не имела...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от ZMS

Аут XL кстати особенно дорестайл образец инженерной мысли.

на нем надежность и закончилась....
дальше маркетинг победил разум и гонка за баблом взяла верх над разумом.