Обсуждаем правильный выхлоп

AntonSergeevich · 29.01.2011, 15:15

а как Гайцы докужут что это не штатный? если сделано качественно, то попробуй докажи что это не заводской выхлоп.

C00LM4N · 29.01.2011, 17:57

Ты машину с этим выхлопом ввез (ну или другой чел, до тебя).
Ввезти разрешили? Значит все сертифицировано.

invictus · 29.01.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

а как Гайцы докужут что это не штатный? если сделано качественно, то попробуй докажи что это не заводской выхлоп.

В том-то и дело, что там теперь два гиба из нержи сварены между собой и всё это напрямую приварено к средней части без фланцев из обычного металла. Да и бубнит оно так, что сразу все на станции возбудились

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Ты машину с этим выхлопом ввез (ну или другой чел, до тебя).
Ввезти разрешили? Значит все сертифицировано.

Это всё казуистика. Факт ведь налицо. И не докажешь, кто и когда сей колхоз поставил. К тому же там следы сварки совсем свежие. Прямоток? Прямоток. Сертификата нет? Нет. И похрен, что замерить шум нечем.

C00LM4N · 29.01.2011, 18:24

Письменный отказ требуй.
Пусть найдут как они так определили, что это прямоток. И что прямоток нельзя. А может это кривоток?)
Поискал в инете - не нашел что нельзя прямоток. Регламентируется только уровень шума. Если есть желание - пободайся, я думаю быстро сдадутся, крыть нечем)))

invictus · 29.01.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Письменный отказ требуй.
Пусть найдут как они так определили, что это прямоток. И что прямоток нельзя. А может это кривоток?)
Поискал в инете - не нашел что нельзя прямоток. Регламентируется только уровень шума. Если есть желание - пободайся, я думаю быстро сдадутся, крыть нечем)))

Нельзя любые агрегаты, не сертифицированные в составе с этим ТС. Тут всё было ясно сразу. И дело не в прямотоке, а в том, что достаточно открыть капс и посмотреть, что идёт в стандартной комплектации на данный авто, и как оно выглядит. Так что их действия вполне правомочны: "неси сертификат". Мда. А я посмотрел, так на японческом сайте RS-R вообще ни слова о выхлопных системах. Интересно, а как яп у себя дома сякен (тамошний ГТО) проходил? Переставлял сток назад? Или этот глушак всё ж "легальный"?
Кстати, даже если б я принес сертификат и выдул не более 96 Дб, формально меня бы отправили в гаёвню за разрешением на внесение изменений в конструкцию, затем на экспертизу...

AntonSergeevich · 29.01.2011, 21:17

варианта 3:
1) слать Гайцев, требовать бумагу и т.д. - им надо - пусть дают запрос на сертефинацию, а может сертефицировано?!
2) дать денег нужному человеку - проще всего
3) найти сток выхлоп на ТО - пойдет от аута

C00LM4N · 30.01.2011, 01:46

invictus, аиры производят? Вроде нет. Посему можно ставить что угодно без каких-либо сертификатов (глушаки, фары, хоть что).
В Японии есть JASMA. Если пердак JASMA'вский, то по японческим нормам шумности соответствует.

мр. Димон · 30.01.2011, 03:48

Если есть прибор, то хоть жасма хоть что. Хоть сделанное на луне. Если к нашему госту не подходит, то значит неподходит. В прошлом году поехали на то. Стоял пердак как у меня. Чел решил то пройти самостоятельно. Дык его без замеров нах послали. Только приехали на станцию гай сразу сказал, то не пройдешь. Мы ему про прибор.. А он на наше заявления свой прибор положил. Сказал иди жалуйся, но если в городе нахватим без то, то будет тебе щастье. Рамсили долго, послали их. решили сделать за бабки, принесли люди доки гаям а те.. ооо знакомая машина, и даже за баки делать отказались))) пришлось родной выхлоп ставить))

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

варианта 3:
1) слать Гайцев, требовать бумагу и т.д. - им надо - пусть дают запрос на сертефинацию, а может сертефицировано?!
2) дать денег нужному человеку - проще всего
3) найти сток выхлоп на ТО - пойдет от аута

Первый вариант отпадает, так как скорее всего ты будешь бегать и доказывать, что твой выхлоп в норме. А вторые 2 это тема. Да и вообще, за свои 14 лет владения и вождения авто проходил в официале ТО - 0раз. Проще дать бабла и непарить себе мозг.

georg1970 · 30.01.2011, 05:33

Если есть желание побадаться, то шанс есть и очень неплохой. Фишка в том, что ТО проходит транспортное средство в целом, а не какая-то отдельная запчасть. По такой логике, гайцы должны перед проведением ТО осмотреть всю машину целиком на предмет соответствия полному стоку и если хоть что-то не соотвествует ( не важно выхлоп это или что-то другое), требовать сертификат... само собой этого никто и никогда делать не будет. Именно по этому авто проходит проверку на соотвествие стандартам, а не капс... может стоять хоть банка из под консервов привареная, лишь бы гостам соотвествовала.

Дим()н · 30.01.2011, 07:58

в Росии живём не забывайте .....самый простой способ пройти это за деньги да и открыто это же заявляют фразой "Ты ТО не пройдёшь товарисч".....мне вот в прошлом году отказались выдавать из-за того что автокректора нет ,хотя использовал админиминстративный ресурс по максимуму ....еле еле выбили.....ну докажет он что шум ниже чем по госту что можно такой глушитель ставить....так назло другое что найдут ....если уж поставил что то придёться платить за удовольствие .....

C00LM4N · 30.01.2011, 10:14

Повторяю ещё раз - не надо никаких сертификатов, если машина снята с производства!
То, что вас посылают сразу же, только заприметив банку - чистый произвол.

мр. Димон · 30.01.2011, 10:48

гыы.. В России живем ТОВАРИСЧ))) У нас что правовое гос-во. Есть деньги-можно, нэт денег.... Так что ставте что угодно и проходите ТО за лавандос... А потом хоть трава нерасти, главное чтоб на стационарном посту не влупили. А на дороге можно инспекторов на.. посылать предьявляя купленый То.

НИКАКОЙ · 30.01.2011, 13:07

Господа.
Внесение изменений в конструкцию транспортного средства должно регламентироваться в соответствующих инстанциях с выдачей документов.

Если у Вас этого нет (а этого у Вас нет), то выхода только два:
1. Ставить сток со всеми катами для прохождения ТО.
2. Искать и использовать Административный ресурс, что стало сложнее и сложнее.

Так что не продавайте сток-трассу и держите её промасленной и заткнутой с обеих сторон.

georg1970 · 30.01.2011, 13:15

подскажи- как определить есть ли коструктивные изменения или нет? на основании чего? к примеру я ввез авто, на которой нет капсов, и у меня там стоит кастом выхлоп. На основании чего они будут утверждать, что это не сток? Выхлоп раллиарт на аиртрек- тоже не сток, если что, но тем не менее он ставился на треки и спокойно проходит ТО. Так в чем критерий?

НИКАКОЙ · 30.01.2011, 14:01

Это всё закон.
Если ты приезжаешь на ТО, то просто будь добр запихнуть в выхлоп не просто флейту, а целый габой. И желательно поставить кат.

И не нужно будет про ГОСТы ничего доказывать.

Вот любой молодой и немного продвинутый ГаеЦ просто подведёт Вас и покажет стоковый Аиртрек турбо. И Вам ничего не останется кроме как раскошелиться...