Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт

Vadim SPB · 08.07.2018, 10:06

Цитата:

Сообщение от Sokol

А у кого обслуживаться? У меня в городе никто эту машину не знает, ни документации, ни инструментов. Даже развал-схождение только у ОД, т.к. у других нет параметров.И есть у меня хороший знакомый сервис, но его владелец сам не готов моей машиной заниматься. Зачем ему проблемы со мной, если не сможет обеспечить качественный ремонт?

У меня складывается впечатление после чтения этого форума,что Спорт возвели в ранг космического корабля!

Обычная машина, ничего там сложного с обслуживанием нет! А официалы часто знают и умеют меньше чем сами продвинутые владельцы и частные мастера. Все машины на которых я ездил, были намного технологичнее и нафаршированее Спорта и все было нормально и без официалов..

Sokol · 08.07.2018, 14:11

Хорошо. Допустим подвеску я перебуру сам. Могу и умею. Кое что могу по железу. Масло, фильтра естественно тоже.Что делать с электрикой? Ни у одного сервиса, что позиционируют себя как мультимарочные (ибо одной маркой частнику не прожить), нет диагностического оборудования. Максимум продвинутые аналоги ЕЛМ. Про развал-схождение уже писал.
Я не говорю, что нет нормальных мастеров, есть такие. У меня знакомый, про которого писал выше, сам работал у ОД, пара мастеров оттуда же. Но они эту машину не видели и не работали с ней. Пока эта машина на вторичке не появится, думаю, что мало кто будет ей заниматься всерьёз.

avilmd · 08.07.2018, 18:54

Ладно съезжу к дилеру, посмотрим что скажет/сделает. Если не поможет как-то решить проблему, напишу сам в ММС Рус

Vadim SPB · 08.07.2018, 21:39

Цитата:

Сообщение от Sokol

Хорошо. Допустим подвеску я перебуру сам. Могу и умею. Кое что могу по железу. Масло, фильтра естественно тоже.Что делать с электрикой? Ни у одного сервиса, что позиционируют себя как мультимарочные (ибо одной маркой частнику не прожить), нет диагностического оборудования. Максимум продвинутые аналоги ЕЛМ. Про развал-схождение уже писал.
Я не говорю, что нет нормальных мастеров, есть такие. У меня знакомый, про которого писал выше, сам работал у ОД, пара мастеров оттуда же. Но они эту машину не видели и не работали с ней. Пока эта машина на вторичке не появится, думаю, что мало кто будет ей заниматься всерьёз.

Поверьте, у ОД все тоже самое! Они на большинство вопросов толком ответить не могут! И многие проблемы не знают как решить! Тут только есть типа плюс, что с ними можно официально бодаться... но сколько на это уйдёт сил, нервов и времени...И будет ли положительный результат....

Sokol · 09.07.2018, 05:53

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Поверьте, у ОД все тоже самое! Они на большинство вопросов толком ответить не могут! И многие проблемы не знают как решить! Тут только есть типа плюс, что с ними можно официально бодаться... но сколько на это уйдёт сил, нервов и времени...И будет ли положительный результат....

Да я не агитирую за ОД. Не первая машина ведь, разное было. Стараюсь выстраивать отношения, а там как получится. И у ОД есть нормальные мастера, которые болеют за свое дело.
А так конечно: хочешь сделать хорошо, делай сам.

Talrus · 09.07.2018, 21:48

Цитата:

Сообщение от Sokol

Про развал-схождение уже писал.

Для сход-развала нужны только данные. При мне просто вписали данные в комп и все "проверили". Но взялись за это только "свои", а так никто не брался по Москве кроме ОД.

Sokol · 10.07.2018, 07:12

У меня "свои" не взялись, хотя данные для сход-развала у меня были. Не стали брать на себя ответственность, потому как в базе данных станка машины нет. Развели руками и посоветовали все же делать у ОД (жду когда станок отремонтируют).
При этом Алексей нечто подобное про Москву пишет, где сервисов много. А представьте что делать у нас, где половина сервисов, это гаражные мастерские в стиле дяди Вани Кулибина или ара-сервис. А более-менее серьёзные СТО специализируются в основном на машинам среднебюджетного класса, при этом криворуких и там хватает. Был у меня случай, когда приехал на БМВ в подобный сервис с просьбой поменять прокладку коллектора (не было у нас тогда ОД по БМВ). Так мастера, как бараны на новые ворота, смотрели на машину и с удивлением от меня узнали, что тут два коллектора и они совмещены с банками катализаторов, из-за чего я сам и не мог поменять эту прокладку, нужен был подъемник и инструмент.
Вот так вот. И самое главное ничего не поменялось за последнее время. Если не хуже стало, ибо учится никто не хочет, но все себя считают мастерами от бога. С этим тоже сталкивался. Поэтому при всех вариантах, иногда ОД лучший вариант из худшего. Либо самому, если есть где и гланое чем.

Vadim SPB · 10.07.2018, 09:30

Цитата:

Сообщение от Sokol

У меня "свои" не взялись, хотя данные для сход-развала у меня были. Не стали брать на себя ответственность, потому как в базе данных станка машины нет. Развели руками и посоветовали все же делать у ОД (жду когда станок отремонтируют).
При этом Алексей нечто подобное про Москву пишет, где сервисов много. А представьте что делать у нас, где половина сервисов, это гаражные мастерские в стиле дяди Вани Кулибина или ара-сервис. А более-менее серьёзные СТО специализируются в основном на машинам среднебюджетного класса, при этом криворуких и там хватает. Был у меня случай, когда приехал на БМВ в подобный сервис с просьбой поменять прокладку коллектора (не было у нас тогда ОД по БМВ). Так мастера, как бараны на новые ворота, смотрели на машину и с удивлением от меня узнали, что тут два коллектора и они совмещены с банками катализаторов, из-за чего я сам и не мог поменять эту прокладку, нужен был подъемник и инструмент.
Вот так вот. И самое главное ничего не поменялось за последнее время. Если не хуже стало, ибо учится никто не хочет, но все себя считают мастерами от бога. С этим тоже сталкивался. Поэтому при всех вариантах, иногда ОД лучший вариант из худшего. Либо самому, если есть где и гланое чем.

Тут не поспоришь,в маленьких городках намного сложнее с новыми моделями. Самое простое- это в Москве. Просто долгое время жил на два города Питер- Москва. Есть что сравнить.

Sokol · 10.07.2018, 09:46

У меня город не маленький, 800 тыщ всеж. Но не Москва конечно.

Vadim SPB · 10.07.2018, 20:13

Цитата:

Сообщение от Sokol

У меня город не маленький, 800 тыщ всеж. Но не Москва конечно.

Тут дело не в количестве. Просто там все более доступно-если взять по запчастям. конкуренция огромная по обслуживанию машин. Самое большое количество новых моделей. Вот и получается, что там их ремонтировать и обслуживать , горазда быстрее учатся.

Talrus · 11.07.2018, 07:42

Цитата:

Сообщение от Sokol

это гаражные мастерские в стиле дяди Вани Кулибина или ара-сервис

Как правило, мастера боятся новых машин. Машина 3 лимона стоит, на гарантии, они что-нибудь накрутят, а потом по башке получат. Менеджер может и скажет "да", а мастера сразу в отказ.
А в ОД "начальство" все покроет, если что :-)

vadim65 · 12.07.2018, 15:31

есть предложение перенести тему в коробку автомат на новом паджеро спорт.

lanaSM · 27.07.2018, 19:23

если не трудно. какое надо масло в коробку лить. мануала нет

Тай · 27.07.2018, 19:35

Цитата:

Сообщение от lanaSM

если не трудно. какое надо масло в коробку лить. мануала нет

DIA QUEEN ATF-MA1
руководство по эксплуатации 2016 или 2017г Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Тай · 27.07.2018, 19:43

форум не дает вставить ссылку, копируйте и в браузере открывайте

mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sport_iii/user/Pajero_Sport_2016_User_Manual_rus.pdf

mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sport_iii/user/Pajero_Sport_2017_User_Manual_rus.pdf