Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Артем1988 · 26.01.2018, 18:16

вообще не вижу смысла в пламягасах. ни какого звука я не слышу. после 4000 до 6000 ,
тут и так громко. есть каты или нет. шумка моторного щита штатная ни какая.

у кого 2.4 просто выбить каты из коллектора и кат под днищем и будет счастье

konsvet · 26.01.2018, 19:29

andrew13140

Конечно напишите, думаю, и другим будет интересно на будущее.

А гофру, случаем, не брали? Я тоже буду менять. внутренняя часть уже выгорела, наружная тоже "подходит", лучше все сразу...

Конечно, и про вариант от Barakuda на след. неделе подумаю...

konsvet · 26.01.2018, 19:35

---
Ravenol 5w30 FDS (круглогодично)
---

Хорошо вам на ростовском Равеноле, а я в Москве его только оптом в бочках вижу. Раньше, лет 10-15 назад можно было в розницу найти, сейчас - увы...

Alless · 26.01.2018, 22:52

@Артем1988, вот тут согласен с тобой. Каты выбиты и всё,и так уже 150 тыс км. катаюсь.

PS: жаль что тебя завтра на встрече не будет.

Артем1988 · 26.01.2018, 22:52

@konsvet, это вы о чем ? не совсем понял

set210 · 02.02.2018, 21:23

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой сегодня ездил выбил каты на один датчик поставил обманку на второй левый с обманкой лямда невлазила нужна угловая пока поставили так без обманки. Поехал домой и на светофоре заметил что на холостых очень маленькие обороты, вчем может быть причина? Из за того что нет обманки на датчике?

Saiprok · 15.02.2018, 06:15

Цитата:

Сообщение от johnny_s

Посоветуйте, что лучше сделать.

Прошлым летом купил машину, загорелся чек. Оказался забит катализатор, осенью выбили катализатор и поставили механические обманки, но сделали всё по колхозному. Во первых они были длинные (сантиметров 5), во вторых одну пришлось "загнуть", т.к. что-то ей мешало. Расход до выбивания и после был примерно одинаковый - 16 литров по городу. Чек не горит.
Зимой расход подскочил, до 20-22х. Сейчас около 18 литров на сотню. Это всё при езде от работы до дома и обратно - всего: 5км в день за 10 минут 4-5 светофоров. Двиг не грею, он сам прогревается только на середине пути. По трассе 8-10литров при скорости до 100км/ч, как до выбивания так и после.

Вчера, заехал в сервис, посмотрели свечи и сказали что смесь бедная: "Вероятно из-за обманок. Поэтому и расход такой. Купи новый катализатор, поставим!"
Но на новый катализатор я не готов.

Подскажите, может из-за "колхоза" расход такой и стоит поставить нормальные мех.обманки? или электронные?
Или же расход для подобной эксплуатации нормален?

Привет потскажи ты обманки стаил на все лямбды или только на нижние?

Alless · 15.02.2018, 17:53

@Saiprok, механические обманки на нижние лямбды, верхние, если не рабочие, просто меняешь на денсо и никаких обманок туда не надо.

просто евгений · 15.02.2018, 19:27

Алексей , с Вашего разрешения , поправлю .Механические обманки на нижние лямбды - если лямбды рабочие , верхние, если не рабочие, просто меняешь на денсо и никаких обманок туда не надо

Alless · 19.02.2018, 17:45

@просто евгений, согласен, немного недописал ))))))))))))

konsvet · 11.03.2018, 16:07

Почитал про рекомендацию на Fortluft S50400AL. Но это - стронгер (фактически прямоток), что не устраивает по шумности. У них же есть нормальные пламягасы. Кто подскажет аналог по размеру? А то я малость запутался...
Такого же по размерам нет, диаметр бочки не 90, а 100 у всех, и труба не 50, а 54,
влезет например модель 10036054?
Диаметр трубы (мм) - 54
Длина (мм) -360
Диаметр бочонка (мм) - 100

konsvet · 11.03.2018, 16:15

Если подскажете размер гофры, тоже бы подобрал у них...

Артем1988 · 12.03.2018, 15:41

Цитата:

Сообщение от konsvet

Почитал про рекомендацию на Fortluft S50400AL. Но это - стронгер (фактически прямоток), что не устраивает по шумности. У них же есть нормальные пламягасы. Кто подскажет аналог по размеру? А то я малость запутался...
Такого же по размерам нет, диаметр бочки не 90, а 100 у всех, и труба не 50, а 54,
влезет например модель 10036054?
Диаметр трубы (мм) - 54
Длина (мм) -360
Диаметр бочонка (мм) - 100

у меня есть свой сварщик. всё варит как надо и на эти ММ ему пофиг))
так и должно быть....
у меня стоит стронгер. до это год было просто тупо пусто. без всех 3х
катов. я бы не сказал что звук изменился прямо после их вышибания.
и после вварки стронгера...

konsvet · 12.03.2018, 16:36

По моему долгому опыту, "по умолчанию" сервисы ставят стронгеры - они дешевле, и размером поменьше, выбор больше.
Но когда я ставил стронгер на свой старый VW, звук категорически не понравился, потому больше такой не хочу

Я как раз сравнивал звук сразу после удаления ката. "Пустым" не ездил.

posset · 07.04.2018, 11:55

Цитата:

Сообщение от andrew13140

Ставил маленькие пламегасы в коллектор именно форлюфт. 4 часа заняло. Самое муторное это отмочить болты и лямды. Не скажу что тише работает как без них, но неного благороднее чем с катами. По теплопередаче разницы не заметил, но запах выхлопа по сравнению с катами изменился. Могу в заказах на zzape глянуть номера пламегасы.

Подскажите номера для коллекторных пламягасителей. И заодно может знаете какую гофру поставить???