Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)

Vladimir · 26.07.2011, 14:52

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

МиНиН · 31.10.2014, 00:32

Mitsubishi и Peugeot-Citroen сокращают в РФ объем производства авто из-за падения продаж
На сборочных линиях остались лишь кроссоверы Mitsubishi Outlander, количество которых также сократилось на 20% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
http://auto.newsru.com/article/30oct2014/PSA

zorge799 · 03.11.2014, 17:50

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Mitsubishi и Peugeot-Citroen сокращают в РФ объем производства авто из-за падения продаж
На сборочных линиях остались лишь кроссоверы Mitsubishi Outlander, количество которых также сократилось на 20% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
http://auto.newsru.com/article/30oct2014/PSA

Может хоть сейчас поймут, что НЕЛЬЗЯ приоритетному рынку впаривать КАСТРИРОВАННУЮ и МАКСИМАЛЬНО УДЕШЕВЛЕННУЮ модификацию авто...

Ivan1981 · 03.11.2014, 18:42

Цитата:

Сообщение от zorge799

Может хоть сейчас поймут, что НЕЛЬЗЯ приоритетному рынку впаривать КАСТРИРОВАННУЮ и МАКСИМАЛЬНО УДЕШЕВЛЕННУЮ модификацию авто...

Да, собственно дело, в существующей политической ситуации и экстремальном пике рубля.
Уверен, что все окончательные комплектации авто на локальном рынке - это не дело рук производителей, а наших местных российских поставщиков, которые не могут, не хотят, не стараются- назовите как хотите- идти на встречу потребителю.

zorge799 · 03.11.2014, 22:07

Цитата:

Сообщение от Ivan1981

Да, собственно дело, в существующей политической ситуации.

А как, интересно, нынешняя политическая ситуация может негативно влиять на сбыт японских (они в отношении России санкций не вводили) автомобилей, да еще и выпущенных здесь же?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ivan1981

Да, собственно дело, в экстремальном пике рубля.

При этом цены на Мицу не только не росли, но и наоборот - падали!

Dima1971 · 03.11.2014, 22:28

Санкции не имеют отношения к русско-японским экономическим связям. И даже к ЕС не имеют))) - если они производят машину у нас. все эти пугалки про санкции, курс доллара - интересно тем у кого кредиты в валюте. а уж как рады кто получает ЗП в валюте то....

Ivan1981 · 04.11.2014, 06:09

Цитата:

Сообщение от zorge799

А как, интересно, нынешняя политическая ситуация может негативно влиять на сбыт японских (они в отношении России санкций не вводили) автомобилей, да еще и выпущенных здесь же?

Добавлено через 1 минуту

При этом цены на Мицу не только не росли, но и наоборот - падали!

Дело не в том- вводила Япония санкции или нет. Дело привязки рубль- доллар-йена. Рубль- йена не существует. Если посмотрите последние тренды валют, то увидите четкое падение рубля не только к доллару, но и к остальным валютам, в том числе и йены, в примерной пропорциональной зависимости.
Машины собираются из импортных зап.частей. Уверен, оплата идет далеко не в рублях.
На сколько долго MMC сможет за счёт резервов удерживать цены на машины - кто знает. Скорее всего, постараются продержаться до конца года. После этого базовая цена машин поднимется.
Кстати, пример конца 2008-начала 2009 года : на официальном сайте цены на машины менялись каждую неделю из за курса рубля.

arkadius · 04.11.2014, 07:45

Цитата:

Сообщение от zorge799

Может хоть сейчас поймут, что НЕЛЬЗЯ приоритетному рынку впаривать КАСТРИРОВАННУЮ и МАКСИМАЛЬНО УДЕШЕВЛЕННУЮ модификацию авто...

То есть, они обязаны в нынешней ситуации продавать Вам машину с яйками

и с плюшками за теже 1,2-1.4 млн, да чтобы еще со скидкой в 150 000? Вероятно Япония, что-то нам задолжала?
И тогда производство заколосится и надой-удой пойдет? Продажа ниже себестоимости так укрепит производство

А губозакатыватель как опция не требуется? :-)

PSA не знаю, у них ИМХО совсем все плохо
Митсу тоже не в шоколаде. С НГ цены вырастут так, что спрос упадет еще сильнее. И тогда уже вопрос, стоит ли вообще иметь завод в Калуге?
Почитайте автопрессу. Аналогичные процессы и тенденции у всех производителей.
Даже удачливый Рено-Ниссан идет на сокращение модельного ряда и отказывается от российского производства некоторых машин.

zorge799 · 04.11.2014, 08:35

Цитата:

Сообщение от arkadius

То есть, они обязаны в нынешней ситуации продавать Вам машину с яйками

и с плюшками за теже 1,2-1.4 млн, да чтобы еще со скидкой в 150 000? Вероятно Япония, что-то нам задолжала?
И тогда производство заколосится и надой-удой пойдет? Продажа ниже себестоимости так укрепит производство

А губозакатыватель как опция не требуется?

Вот только грубить не надо, уважаемый! Нынешнюю ситуацию япы создали сами, выпустив на рынок обмылок, да еще и кастрированный по возможностям (в сравнении с предыдущим ИксЭлем), чем сразу оттолкнули от себя значительную часть покупателей. Сами можете посмотреть по профилям, на что пересели владельцы предыдущих версий. Затем стали всплывать косяки с вариатором, ремнем генератора и т.д., вследствие чего отвалилась еще часть рынка. Ну а теперь пришла старуха к разбитому корыту... Если бы сразу был выпущен нормальный авто, если бы сразу в него ставили систему S-AWC, тогда и продажи сейчас наверное были бы другими.

arkadius · 04.11.2014, 09:01

Я не грублю, мне забавно читать экономические анализы диванных интернет-аналитиков.

Только благодаря вашему беспримерному подвигу и неоценимым аналитическим выкладкам до сих пор автопром держится.

ПС :-)

garrick · 04.11.2014, 09:02

Цитата:

Сообщение от zorge799

чем сразу оттолкнули от себя значительную часть покупателей

Объём продаж Outlander XL в 2011 г. составил 19309 автомобилей (линк).
Объём продаж Outlander 3 в 2013 г. составил 26548 автомобилей (линк)
Объём продаж Outlander 3 за первое полугодие 2014 г. составил 12 471 автомобиль, что на 11% выше, чем за аналогичный период прошлого года (линк).

Хорошо оттолкнули!

zorge799 · 04.11.2014, 09:05

Цитата:

Сообщение от arkadius

То есть, они обязаны в нынешней ситуации продавать Вам машину с яйками

и с плюшками за теже 1,2-1.4 млн, да чтобы еще со скидкой в 150 000?.

Вот, кстати, пример машины с "яйками и плюшками", как вы изволили выразиться, продающейся по совершенно вменяемым деньгам
http://www.jeep-russia.ru/ru/grand_c...014/#content-2

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от arkadius

Я не грублю, мне забавно читать экономические анализы диванных интернет-аналитиков.

Только благодаря вашему беспримерному подвигу и неоценимым аналитическим выкладкам до сих пор автопром держится.

ПС :-)

Нет, вы все-таки хам, общаться с вами мне совершенно не хочется. Видимо сериал "Реальные пацаны" действительно отражает срез пермского интеллекта.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от garrick

Объём продаж Outlander XL в 2011 г. составил 19309 автомобилей (линк).
Объём продаж Outlander 3 в 2013 г. составил 26548 автомобилей (линк)
Объём продаж Outlander 3 за первое полугодие 2014 г. составил 12 471 автомобиль, что на 11% выше, чем за аналогичный период прошлого года (линк).

Хорошо оттолкнули!

Они собрали неофитов и когда они закончились, продажи рухнули. Что не так?

arkadius · 04.11.2014, 09:09

А придется.

Продажи некастрированных Джипов наверное превысили нашего калеку? Пруфлинки удосужтесь представить.

Особенно радует, что эксперт-диван сравнил такие две "равные" по классу и цене машины.

garrick · 04.11.2014, 09:18

Цитата:

Сообщение от zorge799

Они собрали неофитов и когда они закончились, продажи рухнули. Что не так?

Где рухнули-то? За первое полугодие 2014 продали на 11% больше, чем за первое полугодие 2013 г. Об объёме продаж за 2014 год поговорим, когда год кончится. Сокращение производства на 20% - это сокращение производства, а не продаж. Но даже если предположить, что продаётся РОВНО столько, сколько произведено, 20% - это не "рухнули". На фоне 24% роста за весь предыдущий год это вполне укладывается в рамки ежегодных колебаний.

А Гранд - хорош, спору нет. Только продажи у него фиговые в России почему-то (2012 г. - 3194 шт).

zorge799 · 04.11.2014, 09:52

Цитата:

Сообщение от garrick

Где рухнули-то? За первое полугодие 2014 продали на 11% больше, чем за первое полугодие 2013 г. Об объёме продаж за 2014 год поговорим, когда год кончится. Сокращение производства на 20% - это сокращение производства, а не продаж. Но даже если предположить, что продаётся РОВНО столько, сколько произведено, 20% - это не "рухнули". На фоне 24% роста за весь предыдущий год это вполне укладывается в рамки

Обычно когда продажи растут или хотя бы есть перспектива роста, производство не сокращают, правда?

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от garrick

А Гранд - хорош, спору нет. Только продажи у него фиговые в России почему-то (2012 г. - 3194 шт).

Потому что было два двигателя - дизель с 243 лошадками (который в России не очень любят из-за качества производимого в стране топлива и соответственно проблемами с эксплуатацией) и бензин с 286 лошадьми (и конским налогом соответственно). Был еще HEMI, но он уже к этому времени ушел с нашего рынка. Те, кто не боится дизелей, свои машины купили, а спрос на бензинки был стабильно невысоким опять же из-за налога. Сейчас ситуация изменилась, посмотрим, что они смогут продать.

garrick · 04.11.2014, 14:09

Цитата:

Сообщение от zorge799

Обычно когда продажи растут или хотя бы есть перспектива роста, производство не сокращают, правда?

Угу. Только связано это со стагнацией на автомобильном рынке в целом, а не с "кастрированностью" Аута 3 (что подтверждается устойчивым покупательским спросом у "неофитов" в предыдущие 2 года). Хотя, если бы изначально предлагался более широкий спектр богатых комплектаций (пусть и по более высокой цене, но не обрезанные), возможно, продажи были бы ещё больше.
Сейчас автопроизводители вносят коррективы в планы производства, оставляя только самые продаваемые модели (Outlander). И это касается не только Мицу.