[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[arkadius]

ИМХО, если бы Митсу начало бы накачивать машины опциями, это привело бы к удорожанию машин. С одной стороны насыщение машин опциями и гаджетами могла привлечь часть аудитории гаджетоманов, но оставило бы равнодушным консервативную часть аудитории. А повышение цен не привлекло бы никого.

Митсу удалось пойти по пути компромисса. Дав потребителю несколько устаревшую, но доступную по деньгам машину. И не прогадали. Автомобиль в своем классе последние годы всегда был в тройке лидеров.

Гаррик прав. Проблемы сейчас есть у всех автопроизводителей. И еще все впереди, особенно весело будет в 2015 году

ПС: вон и китайцы туда же http://www.autostat.ru/news/view/17943/

Добавлено через 14 минут
еще авто статистики
http://www.autostat.ru/news/view/18170/
«Общий кризис на автомобильном рынке существенно не сказался на продажах Mitsubishi в России. Поэтому в отличие от многих производителей мы не сокращаем производство, а работаем над маркетинговой и ценовой политикой бренда.

[Диспетчер]

Нам никогда не понять японский менталитет.
И Рольф тоже принадлежит Мицу.

[МиНиН]

Самые продаваемые легковые модели в России по классам за 2014 год, по данным АЕБ и фирм-производителей
http://www.drive.ru/picks/54b8e90895a656fd7b000067.html

Среднеразмерные кроссоверы

1 Mitsubishi Outlander 29 040
2 Nissan X-Trail 23 573
3 Kia Sorento 10 866
4 Subaru Forester 10 785
5 Hyundai Santa Fe 8128

"Добавим, что Mitsubishi Outlander вытеснил с первой строки бывшего лидера среднеразмерных кроссоверов старый Nissan X-Trail (понятно, его смена поколений только-только состоялась, даже удивительно, что уходящая модель особо не провалилась). В прошлом году почти 30 тысяч Аутлендеров нашли своих хозяев, и среди них — пока диковинный для нас гибрид (продана 71 штука)".
Ждем приходящую модель.

[Моня]

Сообщение от МиНиН

Самые продаваемые легковые модели в России по классам за 2014 год, по данным АЕБ и фирм-производителей
http://www.drive.ru/picks/54b8e90895a656fd7b000067.html

В таблице, по этой ссылке, Туарег отнесли к большим внедорожникам таким как ЛК 200. Я считал, что это кроссовер
по моему он ближе к Хайлендеру и т.д.?

[Aram193]

Моня, ты посмотри википедию, в поиске набери кроссоверы. Я почитал, что к какому классу относится. В шоке. Там тоже .

[Kitt]

Видео обзор февраль 2015: "Mitsubishi Outlander III 2.4"

vBulletin [media]

http://www.youtube.com/watch?v=iSBycP-PjxI

[Aram193]

Что это за колхозник? Ужас. Больше 3 мин. не осилил.

[music]

А что это у него за вариатор без D+ ?

[garrick]

Сообщение от music

А что это у него за вариатор без D+ ?

Вариатор, как вариатор - у меня такой же А что такое D+? Ручное переключение передач? Для этого лепестки под рулём.

[Самодел]

D+ это я так понимаю на двух литровках у кого нет лепестков,у меня на 2,4 никакого D+ нет.

[music]

Сообщение от garrick

А что такое D+?

Прошу прощения, не правильно выразился. Ds

[Михалч]

Сообщение от music

Ds

Это есть у тех, у кого нет лепестков.
Хотя я бы не прочь попробовать этот режим. Лепестки- не для обгона, а вообще не знаю зачем...

[орк]

Сообщение от Михалч

Лепестки- не для обгона, а вообще не знаю зачем...

Для того , чтоб не делать подсветку кнопок на дверях и пластик менее царапучим !!!

[Моня]

Сообщение от Михалч

Это есть у тех, у кого нет лепестков.
Хотя я бы не прочь попробовать этот режим. Лепестки- не для обгона, а вообще не знаю зачем...

1. На гололеде можно тормозить скинув передачу вниз как на механке.
2. По началу пользовался в основном на трассе, пока привыкал к алгоритму варика. "Подходишь" к обгоняемому-два щелчка левым лепестком, передача №4 - крутишь сколько надо. Если дойдет до отсечки - перейдет на пятую, если хочешь сам переключись выше или в режим "D".

[Костян16]

В Новосибирске дилеры уже принимают заказы на обновлённый аут 2015,обещают через 2 месяца, цена на 2.4 максималку 1764 но 3.0 2024млн ,ссылки не умею делать на фотках в объявлении совершенно новая машина.Это чо они теперь каждый год рестайлы лепить будут.