Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergy · 20.12.2007, 08:48

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

I.V.V. · 01.12.2011, 16:37

Господа прошу прощения, но вы все не правы! У меня такое было, при нажатии на тормоз(машина заведена) не мог переключить ручку АКПП из положения "Р" в положение "D". Заказывал тормозную лягушку, поменял, все осталось как прежде. Пришлось разбирать центральную консоль. На рисунке в этом месте есть концевик, который иногда не срабатывает, хотя при нажатии на него щелчок слышен. Разбираешь и придумываешь как этот концевик блеже к накатнику подвинуть.

VillaStyle · 01.12.2011, 17:49

Спасибо, что перенаправили мою проблему и тему в нужное русло.
Но мне кажется, что данная проблема (блокирование коробки CVTв режиме "P") никак не связана с погодными условиями (холод,обледенение конденсата или чего там Вы пишите...).
Ситуация с блокировкой в "P" была в следующих условиях:
- Погода в Москве составляла +3 С градусов.
- 60 км. единовременного пробега - вряд-ли назовешь кратковременными проездами...
- Авто с пробегом 83 000 км.
- Только аккуратная и бережная эксплуатация без испытаний на прочность и тому подобное.
- Все тот же присловутый ж/д переезд...
Может это магия?
Итак, гарантии уже нет. При обращении в РОЛЬФ что следует говорить?
Вернее как правильно объяснить спецам, ЧТО надо сделать с моим боевым другом?
Заранее благодарен.

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:49 ----------

Да.... Начитался....
И нафига я продал свой VW Passat в максимальной комплектации...
Вообще, ни одной проблемы (даже с подвеской) не было за все время эксплуатации (4 года, пробег 110 000).
Эх.... променял комфорт и надежность на больший объем, полный привод и высокую пасадку... (за те-же деньги). Надеюсь не разочароваться и подружиться со своим новым другом (2 недели обладаю XL 2,4 CVT 2008 г.в.)

I.V.V. · 04.12.2011, 16:28

Если ты не сам будеш заниматься, то покажи рисунок-схему из моего предыдущего ответа. Я разобрал консоль, вытащил этот концевик из своего посадочного места и оставил болтаться его подключенным на своих проводах. Двое суток ездил и вручную его нажимал. Ни одного раза за это время рычак АКПП не блокировался. После этого я изогнул на концевике леписток, что бы он сельнее нажимал на саму кнопку. Поставил назад и все ОК!

VillaStyle · 05.12.2011, 12:01

А кто-нибудь решал проблему с блокировкой коробки в положении "P" у дилеров?
Они знают в чем проблема и у них есть решение по данному вопросу?
(Вчера опять такая же фигня у меня была. При этом при нажатии на тормоз - щелчок в коробке проподает и не горят "стопы").
Я так понимаю, что это массовые случаи на XL с коробками CVT. А значит дилеры уже должны были выработать какое-нибудь действенное решение по устранению данной неполадки.

Sergy · 05.12.2011, 12:57

Цитата:

Сообщение от VillaStyle

А кто-нибудь решал проблему с блокировкой коробки в положении "P" у дилеров?
Они знают в чем проблема и у них есть решение по данному вопросу?
(Вчера опять такая же фигня у меня была. При этом при нажатии на тормоз - щелчок в коробке проподает и не горят "стопы").
Я так понимаю, что это массовые случаи на XL с коробками CVT. А значит дилеры уже должны были выработать какое-нибудь действенное решение по устранению данной неполадки.

Всё устраняется в рамках сервисной кампании: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13055

VillaStyle · 20.12.2011, 00:55

Цитата:

Сообщение от Sergy

Всё устраняется в рамках сервисной кампании: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13055

Да, действительно. Обратился в РОЛЬФ (правда выяснилось, что данное мероприятие уже было проведено на моем авто), но все сделали снова и за символичные денежки (взяли за мойку авто). УРА! недуг побежден. Правда сегодня моя супруга расхреначила моего нового дружка об какой-то "Финик"... опять будем залечивать ранки...

Vovan 71 · 25.12.2011, 20:12

Цитата:

Сообщение от Sergy

Судя по всему, найдено решение глюков на морозе:

http://www.mitsubishiforum.com/m_203138/mpage_2/tm.htm

Подмерзает конденсат в управляющих реле (аналогично соленоиду паркинга). Требуется замена на модифицированные, зеленого цвета.

TSB - в приложении. Под него попадают все XL, выпущенные до 20 ноября 2007 года и Лансер Х - до 13.11.2007.

Ссылка отправляет на иноземный форум.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------

Как узнать коды/номера модефицированных релюшек?

Sergy · 25.12.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от Vovan 71

Как узнать коды/номера модефицированных релюшек?

На картинке написано:

8627A011 - 4шт

Vovan 71 · 25.12.2011, 21:37

Ещё позволю вопрос - Они 4 шт. одинаковы/взаимозаменяемы?

Zux · 18.01.2012, 01:35

Цитата:

Сообщение от Sergy

На картинке написано:

8627A011 - 4шт

Не совсем верно, последняя ревизия реле omron, а он как известно туфты не делает

.

Номер - 8627A024, голубенькая

к сожалению, изображение утрачено

http://www.sr20deracing.com/looneytu...002_relays.pdf

http://www.evoxforums.com/forums/sho...=17957&page=47

Сохранил этот pdf в виде аттача в шапке темы.

Airborn · 18.01.2012, 06:21

Так надо все 4 реле поменять или только то, что отвечает за CVT (на PDFке из шапки темы - второе сверху, помечено как А-18Х)?

Jet Fighter · 18.01.2012, 06:51

Цитата:

Сообщение от Airborn

Так надо все 4 реле поменять или только то, что отвечает за CVT (на PDFке из шапки темы - второе сверху, помечено как А-18Х)?

Я так понял, что все четыре (на синенькие), и ещё пятое, на серенькое!

Airborn · 18.01.2012, 07:20

По 500 рублей синие и 800 руб. - серое (которое, если верить Экзисту, ставится на Эклипсы).

Jet Fighter · 18.01.2012, 07:26

Цитата:

Сообщение от Airborn

По 500 рублей синие и 800 руб. - серое (которое, если верить Экзисту, ставится на Эклипсы).

В EMEX.RU синее-280 р., серое-680 р.

Airborn · 18.01.2012, 09:27

Jet Fighter, я во-первых, живу в Ухте, а во-вторых, у нас нет EMEX'а.