PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Приходится нажимать кнопку старт, двигатель переходит в турботаймер, выходишь из машины нажимаешь на двери кнопку и машина закрывается и встает на охрану.
А с включенным двигателем не получится, при выходе с ключами она начинает пищать.
Т.е. получается, что при выходе из авто, Вы еще раз нажимаете кнопку старт ( двигателя), в какой то последовательности комбинаций с другими кнопками? ( комбинации не нужно описывать) Т.к . при обычном нажатии двигатель глушится.
С турботаймером двигатель не глушится сразу, а сам глохнет минуты через 2-3.
У меня лично нельзя закрыть двери с брелка или с кнопочки когда двигатель работает.
Сколько раз пытался закрывать случайно двери через кнопку на ручке, машина не давала это делать т.к. ключи оставались в машине и слава богу что машина не умеет это делать.
У меня лично нельзя закрыть двери с брелка или с кнопочки когда двигатель работает.
Сколько раз пытался закрывать случайно двери через кнопку на ручке, машина не давала это делать т.к. ключи оставались в машине и слава богу что машина не умеет это делать.
А как же машина ставится на охрану ? С работающим двигателем?
Это умельцы в Дилерском центре так сделали что бы я не парился, нажал кнопку старт при выходе из машины и второй раз нажал на брелке или на ручке кнопку и все. Машина с заведенным двигателем работает на холостых 2 мин уже под охраной потом глохнет.
и второй раз нажал на брелке или на ручке кнопку и все. Машина с заведенным двигателем работает на холостых 2 мин уже под охраной потом глохнет.
Так на брелке или на кнопку на ручке? Или можно и так и так?
Просто мне ОД сказал, что можно будет ставить на охрану только нажатием на брелок. С кнопки на ручке не возможно поставить.
Снимать, да пжл.
Это умельцы в Дилерском центре так сделали что бы я не парился, нажал кнопку старт при выходе из машины и второй раз нажал на брелке или на ручке кнопку и все. Машина с заведенным двигателем работает на холостых 2 мин уже под охраной потом глохнет.
У меня реализован аналогичный алгоритм, правда программировать на сигналке пришлось самому.
Смущает одна вещь - когда нажимаешь кнопку старт/стоп и сигналка (В93 2кан+лин) переходит в режим турботаймера, на панеле загарается сообщение "руль разблокирован", а потом вываливается ошибка "неисправности электронной системы" и перечеркнутый крест накрест красный автомобиль. Что это, кривые руки установщиков в диллерском центре или по другому никак?
Дело в том, что уже пришлось разбирать после их установки ситуацию с дистанционным запуском с брелка - когда подходил и снимал с охраны, двигатель глушился. В трех авторизированных центрах старлайна меня заверяли, мол это у вас потому, что запуск реализован не ключём, а кнопкой старт/стоп, и по другому никак. Еще как так, если взять мануал по установке и внимательно почитать таблицу программирования номер 2, конкретно функция 17. После чего полез под панель, снял две пластиковые накладки, нашел где установлена сервисная кнопка. И через 10 мин шаманства чюдесным образом автомобиль снимается с охраны и не глушит двигатель. Садишься, нажимаешь старт/стоп, что бы уже машина, а не сигналка управляла запущенным двигателем и едешь.
У кого еще установлена старлайн а93, отзовитесь пожалуйста, вываливаются ли ошибки при переходе в режим турботаймера?
Система Старлайн А 93 с Автозапуском. Все разобрался, очень хорошо на ветке объяснили. Реализовано у меня как и у всех здесь. Приехал, давишь перед выходом "старт стоп" и закрываешь двери с со штатного ключа брелка. У меня бесключевой доступ. Кнопкой с двери на охрану тоже не ставится. После постановки с брелка три минуты работает глохнет и встает на охрану. Ключи не просит, не верещит, все нормально. Сам бы в жизни не разобрался. В книжке написано совсем по другому и не работает. Вчера был на 0 ТО, офицалы тоже развели руками сказали ничем помочь не можем, сами не знаем. Обращайся к тому кто устанавливал, а где ж его найдешь? Всем большое спасибо!!!
Немного не по теме, прошу прощения. Кто уже проходит ТО скиньте в личку номера расходников ( масло, фильтры,масляный, воздушный двигателя, салона, топливный,уплотнительное кольцо сливной пробки). Топливный с какой периодичностью меняется? Спасибо.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,671
Re: Сигнализация с турботаймером
Топливный меняется каждые 15 ткм. Но если есть подозрение на плохое качество топливо, то лучше сократить эти сроки. Я правда один раз забыл его поменять и откатал почти 15 ткм. Никакой особой разницы не заметил, расход и тяга не изменились. Но фильтр внутри был шибко грязный.
Немного не по теме, прошу прощения. Кто уже проходит ТО скиньте в личку номера расходников ( масло, фильтры,масляный, воздушный двигателя, салона, топливный,уплотнительное кольцо сливной пробки). Топливный с какой периодичностью меняется? Спасибо.
Если чистить клапан ЕГР меняем эти три прокладки :
1582A412
1582A199
1582A387
Если менять масло в раздатку и мостах (каждый сам выбирает ,что ему заливать,я воспользовался советом уважаемого форумчанина,да и отзывы по этому маслу хорошие)!!!!
200952 в мосты 4 л нужно
210952 в раздатку 2 л нужно
Прокладки:
MD001294 (2 шт)
MF 660066V (2 шт)
MD 000312 (2шт)
Оригинальное митсовкое масло(пока его решил залить)- MZ320759 нужно 8.4 л
Может пригодится
MZ320393 - ориг. Тормозная жидкость
MZ320712 оригинальный антифриз.
Лучше конечно при заказе выбирать галочку "проверка запчастей по вин коду"!!!!!!
По поводу масел повторюсь КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ КАКОЕ МАСЛО И КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ЕМУ ЛИТЬ!!!!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ МОЙ ПОСТ НЕ ОТНОСИТСЯ К РОКЕМЕНДАЦИЯМ!!!
Если где то ошибся прошу поправить меня,буду признателен!!!
Последний раз редактировалось dimasis777; 27.11.2017 в 15:16.