Подскажите по утрам на холодном о дымит прямо маслом пахнет. Предыдущий хозяин менял клапана погнуло ведать и теперь масло уходит быстро из картера,доливал три литра неделю поездки и на нуле почти. Может колпачки на клапанах пропускают. Ну столько не может ведь быть уходить масло. И поглядеть под двиготель не залезешь сыро на улице и не увидишь. Кто чего может сказать. Купил не давно.
Выкручивай свечи и смотри на резьбу, если резьба в масле значит колпачки. Если бывший хозяин менял клапана по причине обрыва грм, то могло достаться и направляющим клапанов, могли треснуть. Если есть качка клапана в направляющей то колпачки неудержат.
Могли и кольца маслосъемные залечь, но судя по тому, что дым идет постоянно, а не на перегазовках и при переключении передач, то дело вряд ли в одних колпачках. Тут либо колпачки и ++, либо что-то посерьезнее (раз приличный масложер). Я бы еще и компрессию проверил.
Если крышку снять то можно увидеть или как нибуть что клапаны гуляют? А не подскажите какой ключь под свечи всякие есть от Нессана, Ауди а тут не пойму головки свечной какой должен быть
Зарание спасибо
Здравствуйте! По утрам когда завожу идет вода с глушителя, конденсат понятно, начинает немного дымить, через минут 5 как прогреется двигатель все в порядке...
Меня волнует этот дым из глушителя? Кто знает, если поменять клапанные сальники, то дым прекратиться или это все же нормально?
В 2016 г. с М-1 тащил Вектру до Углича примерно 450 км. Прошло двое суток с обрыва ремня. Ребята в сервисе шаманили и с колпачками и с клапанами заменой , оказалось кольца залегли за 2 дня. В цилиндры заливали на сутки соляру, ни грамма ни уходило.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Али_313
Здравствуйте! По утрам когда завожу идет вода с глушителя, конденсат понятно, начинает немного дымить, через минут 5 как прогреется двигатель все в порядке...
Меня волнует этот дым из глушителя? Кто знает, если поменять клапанные сальники, то дым прекратиться или это все же нормально?
Лучше поменяй сальники клапанов, такая фигня была на фокусе.
Здравствуйте! По утрам когда завожу идет вода с глушителя, конденсат понятно, начинает немного дымить, через минут 5 как прогреется двигатель все в порядке...
Меня волнует этот дым из глушителя? Кто знает, если поменять клапанные сальники, то дым прекратиться или это все же нормально?
Ну дымок может быть следствием обогащенной смеси и смещением угла зажигания из-за холодного движка (топливо "догорает" в выпуском коллекторе + "подуставший" катализатор). Если масло не ест, движек работает ровно, без пропусков - то, в принципе, нет поводов для особого волнения. Я бы еще заправку поменял бы, вполне возможно, что бенз не ахти какого качества.
масло не ест, глушитель чистый, свечи чистые, дым маслом не пахнет и пятна не оставляет, мотор работает ровно... думаю скорее всего конденсат... у друзей у кого авто новее, то же самое по утрам... думаю из за климата...