На холостых потряхивает двигатель

mentirosso · 16.11.2017, 23:25

Цитата:

Сообщение от SHADEN

Аут 2007г 2.4 АКПП. На холостых потряхивает, как буд-то даже подтраивает. Чуть даешь газу, выравнивается. Обороты по тахометру не плавают.
Замена свечей не решила проблему.
Если нужно сделаю видео работы движка.
Что кто думает по этому поводу?

Не разобрались случаем?

sergei 76 · 17.11.2017, 15:38

У меня то же в последнее время начал дергатся, грешу на бензонасос т.к. два года езжу на десяточном. Заказал новый от хендай.

SHADEN · 23.11.2017, 18:33

Цитата:

Сообщение от mentirosso

Не разобрались случаем?

На прошлой неделе поехал на СТО менять ремень, заодно убедиться правильно ли он был установлен или может слетел на один зуб. и возможно по этому происходит эта тряска на холостых. Но не получилось т.к. в магазине мне не дали весь комплект роликов к замене ремня. По вин коду идет один ролик и ремень ГРМ. А оказалось что там 4 ролика, сам ремень ГРМ, балансировочный ремень и гидронатяжитель ремня. В общем только вчера мне прислали все что нужно. На след неделе поеду на СТО, поменяем ремень, если ничего не измениться, будем чистить заслонку. Еще хочу отрегулировать клапана за одно.
Кстати недавно узнал что у мазды 3, бывает похожая проблема, если прогорела прокладка впускного коллектора. Вот думаю может у меня в этом может быть проблема. В общем на след неделе, после посещения СТО отпишусь.

posmetuhov · 24.11.2017, 06:42

Цитата:

Сообщение от SHADEN

Кстати недавно узнал что у мазды 3, бывает похожая проблема, если прогорела прокладка впускного коллектора. Вот думаю может у меня в этом может быть проблема. В общем на след неделе, после посещения СТО отпишусь.

Прогореть она не может, так как она у нас металическая (если у Вас 4G69), да и в принципе прокладка ВПУСКНОГО коллектора прогореть не может.

Там нет таких температур.

Может быть подсос воздуха, где то на впускном тракте. Тогда Вам любой диагност это за 20 минут определит, так как топливная коррекция будет в плюсе. Дымогенератор в помощь в этом случае.

bescotex · 24.11.2017, 09:59

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Q3WAZccc8dU

Добавлено через 1 минуту
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=SntAGBc_nDo

Добавлено через 3 минуты
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=veRkxDlz3g0

SHADEN · 25.11.2017, 19:20

Цитата:

Сообщение от posmetuhov

Прогореть она не может, так как она у нас металическая (если у Вас 4G69), да и в принципе прокладка ВПУСКНОГО коллектора прогореть не может.

Там нет таких температур.

Может быть подсос воздуха, где то на впускном тракте. Тогда Вам любой диагност это за 20 минут определит, так как топливная коррекция будет в плюсе. Дымогенератор в помощь в этом случае.

Я извиняюсь не так написал, не прокладка а уплотнительное кольцо впускного коллектора, вот видео где я услышал эту информацию https://www.youtube.com/watch?v=zgncGWJRg8U&t=1s На 3.30 минуте об этом рассказывает Лиса

posmetuhov · 27.11.2017, 06:52

Цитата:

Сообщение от SHADEN

Я извиняюсь не так написал, не прокладка а уплотнительное кольцо впускного коллектора, вот видео где я услышал эту информацию https://www.youtube.com/watch?v=zgncGWJRg8U&t=1s На 3.30 минуте об этом рассказывает Лиса

Не знаю, нет у нас там никаких уплотнительных колец. После головки идет прокладка металлическая как я писал выше. После коллектора перед дросселем идет опять же металлическая прокладка. Дальше дроссель.

Barakuda · 27.11.2017, 15:43

Кольцо есть только одно,между глушителем и катализатором.

sergei 76 · 29.11.2017, 20:14

Сегодня сделал диагностику, показала пропуск зажигания во втором цилиндре. Выкрутил свечу а на изоляторе видно что прошивало, временно за изолировал свечной колпак и машина ожила, появилась динамика и не дергается на холостых.

SHADEN · 03.12.2017, 03:36

Цитата:

Сообщение от sergei 76

Сегодня сделал диагностику, показала пропуск зажигания во втором цилиндре. Выкрутил свечу а на изоляторе видно что прошивало, временно за изолировал свечной колпак и машина ожила, появилась динамика и не дергается на холостых.

Эххх... пока не получается попасть на СТО. жду очереди. По поводу пропусков зажигания... какой номер ошибки? Как поняли что именно во втором цилиндре?
У меня на днях загорелся чек ни с того ни с сего, я подключил блютус сканер elm327,вы светились 2 ошибки... 1. P0622 Генератор, управление обмоткой возбуждения - неисправность электрической цепи..
2. Р0300 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения). Ошибку я сбросил, "чек" потух. В вот сейчас прочитав ваш пост, озадачился...
Свечи новые. Как по сервисной книжке LZFR6AI.
Менял месяц назад примерно, думал это устранит проблему, но не помогло. Может у меня тоже проблема в свечном колпаке, только вот не понятно в каком цилиндре

ТоЯма · 03.12.2017, 06:32

Всем привет.
У меня тоже потряхивает на холодной машине, с газа переводит на бензин.
Все что написано в начале темы- мимо кассы. Я поменял все ремни- ролики, свечи, мыл дроссельную, я даже поменял катушку зажигания когда у меня пару раз вылезла ошибка - все не то. Как машина нормально прогревается- все нормально. Летом этой проблемы нет

SHADEN · 06.12.2017, 00:19

Наконец-то попал на СТО вчера. Поменяли ремень, ролики, почистили заслонку (была очень грязная) и отрегулировали клапана (были зажаты). После чего завели двигатель тряска исчезла! Есть не большие, едва уловимые перебои но по с освоению с тем что было почти не заметны. Но это на бензине, на газе перебои более ощутимы. На днях хочу отрегулировать установку, возможно она была настроена под работу двигателя когда его трясло.

Abel007 · 26.03.2018, 21:00

Приветствую. Решил написать свой опыт может кому то и поможет , именно по данной проблеме. Все оказалось просто ремень ГРМ перескочил на один зуб , из-за наяжителя фирмы Asin, нормально не работал. Пришлось в срочном порядке брать оригенал. И да до этого рвало Грм, через месяц началась эта беда. ( Слава богу ничего не погнуло).