Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<

Sergy · 17.10.2008, 13:45

Уважаемые одноклубники!

Эта тема: "вопросы от новичков" подразумевает КРАТКИЕ ответы опытных и продолжение беседы в соответствующей теме. Прошу не флудить.

Спасибо.

Airborn · 27.02.2012, 19:50

Merkur, вроде как нет нигде "+" при выключенном зажигании...

Merkur · 27.02.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от Airborn

Merkur, вроде как нет нигде "+" при выключенном зажигании...

Жаль(( Придется от пер сиденья тянуть.

Enot · 27.02.2012, 22:22

А подскажет кто? гул вариатора всегда слышен или как? у нас на одном кроссере гула нет , а на втором ест гул /жужжание от 20 км/ч и до 90 км/ч потом не слышно, ошибок нет.

vadimus_ca · 27.02.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от Airborn

Merkur, вроде как нет нигде "+" при выключенном зажигании...

Даже на антенном усилителе?

Merkur · 27.02.2012, 22:38

Цитата:

Сообщение от vadimus_ca

Даже на антенном усилителе?

На нем только при вкл зажигании и магнитолы.
Думаю может есть на приводах задних сидений!! Завтра прозвоню.

incubus · 27.02.2012, 23:42

Цитата:

Сообщение от Merkur

Завтра прозвоню.

Ну вот сами и ответили на вопрос

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Enot

А подскажет кто? гул вариатора всегда слышен или как? у нас на одном кроссере гула нет , а на втором ест гул /жужжание от 20 км/ч и до 90 км/ч потом не слышно, ошибок нет.

У вас точно вариатор гудит, а не кардан? проверьте при езде на 2WD. Если все же кардан, тут можете почитать про это:
https://www.out-club.ru/board/showth...767#post257767
https://www.out-club.ru/board/showth...647#post505647

Enot · 28.02.2012, 11:55

проверял, разницы нет. Гудит если в пробках потусить, по трассе не слышно после 80-90 км/ч в городе жужжание присутствует.

incubus · 28.02.2012, 13:22

Цитата:

Сообщение от Enot

проверял, разницы нет. Гудит если в пробках потусить, по трассе не слышно после 80-90 км/ч в городе жужжание присутствует.

То есть примерно на одних оборотах с примерно одной нагрузкой (с 20км/ч до 80км/ч). Как правило гул на каких-то одних оборотах указывает на износ подшипников. Там кстати их много и какой (какие) из них сносился достаточно сложно будет самому выявить. Съездите на диагностику.

P.S. Если поедете на диагностику вариатора не забывайте, что до этого машина должна быть достаточно прогрета (покатайтесь до заезда в сервис час-полтора).

Enot · 28.02.2012, 13:43

а куда ехать на диагностику?

incubus · 28.02.2012, 14:19

Цитата:

Сообщение от Enot

а куда ехать на диагностику?

Да полно центров в Москве. Любым поисковиком наберите "ремонт вариатора" или "диагностика вариатора" и посмотрите какой к вам ближе.

Me658 · 28.02.2012, 14:54

Цитата:

Сообщение от S_Solovey

Не, там места дофига. Не верится что это просто оптический косяк экрана. Да и заметил я это уже не в первый раз (т.е. при разных значениях среднего расхода).
)

+1000 я тоже самое заметил.. и в продолжение.. я не могу понять вот чего Почему мгновенный расход (судя по диаграмме) в движении при больших оборотах и на хх на малых оборотах одинаков и лежит в пределах скажем от 16 до 20 литров на сотню??

incubus · 28.02.2012, 16:45

Цитата:

Сообщение от Me658

+1000 я тоже самое заметил.. и в продолжение.. я не могу понять вот чего Почему мгновенный расход (судя по диаграмме) в движении при больших оборотах и на хх на малых оборотах одинаков и лежит в пределах скажем от 16 до 20 литров на сотню??

Обнуляйте счетчик расхода перед началом движения и все будет Ок

S_Solovey · 28.02.2012, 17:13

Цитата:

Сообщение от incubus

Обнуляйте счетчик расхода перед началом движения и все будет Ок

Да не в этм дело, до истины хочется докопаться.

Оно и так все ОК

incubus · 28.02.2012, 20:04

Цитата:

Сообщение от S_Solovey

Да не в этм дело, до истины хочется докопаться.

Оно и так все ОК

Истина в том, что при прогреве вы по компьютеру не получите реальных данных о расходе. Расход=литры/километры. Так как вы стоите, а делить на "0" (известно со школы) нельзя, комп делит "почти" на "0" - то бишь на очень маленькую величину (пренебрежительно малую - так вроде в математике). Расход у вас небольшой идет, а расстояние не меняется - в итоге на экране получаете чушь (у меня и за 60литров расход показывал, когда в -30 долго машину прогревал).

Далее, когда все же поехали, комп уже начинает реальное значение расстояния в ту формулу выставлять, но усредняет его еще и с тем значением, которое он получил ранее - при стоянке. В итоге, если не обнулять, то какое-то первое время вы все равно получаете не истинный результат.

Вот и всё

PS А то что у вас примерно одинаковые значения получаются при ХХ и "тапке в пол" - просто совпадение. Температура у вас на улице значит сейчас такая, что относительно недолго машину прогреваете.

Enot · 28.02.2012, 21:24

Цитата:

Сообщение от incubus

Да полно центров в Москве. Любым поисковиком наберите "ремонт вариатора" или "диагностика вариатора" и посмотрите какой к вам ближе.

съездил, канешно приговорили подшипник.
НО сам потестил машину и вот чего:
едем на D включаем нитралку и гул продолжается....
по идее нагрузки нет, и гудеть не должен вариатор....тут мне кажется не вариатор.
кто чего делал там шайбы подкладывал под карданы? какие симптомы были?
ну и может быть раздатка? есть чему там зудеть?