[Sergy]

Сообщение от Phantom

Кстати, если считать расход по чекам, еще вопрос может возникнуть, насколько корректно на бензоколонке литраж считается, и действительно ли они столько льют, сколько в чеке...

Нифига они никогда столько не льют. Просто кто-то наглеет меньше, кто-то больше. По мне - так пусть лучше недоливают, чем бодяжат.

[Sergey_D]

Сообщение от Sergy

Нифига они никогда столько не льют. Просто кто-то наглеет меньше, кто-то больше. По мне - так пусть лучше недоливают, чем бодяжат.

это насчет количества и качества

http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=2030919

и еще чуь в тему (не в тему)

http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=2030919

[nk@]

Сообщение от Sergey_D

это насчет количества и качества

Поучительно Особенно нащет "навороченных бензинов"

[dr.]

Дальше про количество и качество - в теме про бензин!

[Kazak]

И все же чего с отключением автоматического обнуления. Почему после выключения зажигания все возвращается в автоматический режим??????

[Odin]

А это в Мицубиси надо спрашивать, почему они так решили. Это не тебе, это им.

[Odin]

....не найдусь даже, что и ответить. Короче, мне всё равно что там будет показывать "расходомер", когда машина стоит. Мне важнее показатели при движении. Вот , например, было бы гораздо лучше мгновенный расход видеть не в графичесом виде а в цифровом. И тогда "шкала" была бы не до 20-ти а до 99,9 л/100 км.
А вообще, с подачей информации у Аута большие проблемы.

[nk@]

Ваще не смотрю. А в движении тем более - на дорогу нада смотреть

[VAA]

Сообщение от Odin

А вообще, с подачей информации у Аута большие проблемы.

+1, а вот тут - полностью согласен.

[Sergy]

Избаловались, вы тут, я посмотрю...
С подачей информации у аута проблемы... Вот никаких проблем с подачей инфы у зубилки или матрешки: тахо-, спидо-, бензино- и градусомер. Вот что вам нужно ? Да, еще две-три крутилки на "бороде", от которых ничего не зависит... зимой - холодно, летом - жарко.

Понятно, что у каждого из вас перед XL был какой-то конь (или лошадка) - вы привыкли, как там все делается, показывается и подается информация. XL по сравнению с абсолютным большинством современных авто - на высоте. Непривычно? Согласен. Но не проблемы-же... Точно так-же, через несколько лет, продавая XL и пересаживась на другое авто вы будете сравнивать его с предыдыущим. Ну разве не так?

Невозможно при разработке учесть абсолютно все пожелания. Чем больше всяких возможностей заложено в авто, тем больше найдется ворчунов и старперов, вечно чем-то недовольных... Очень надеюсь, что вы не из их числа.

[Sergey_M]

По мне - приборы отличные и информативные. Вся необходимая инфа находится в поле зрения. Пару-тройку раз нажать кнопку INFO не составит труда.
В представительских седанах многим режет глаз россыпь кнопок. i-Drive у BMW вообще отвлекает от дороги (пока в меню отыщешь нужную инфу). Правда, в последних версиях "йа - Водилко" вынесены кнопки быстрого доступа
Мне кажется, что все равно нельзя сделать так, чтобы одновременно отображалась вся инфа. А если и можно - то было бы неудобно (ИМХО), так сказать "перегруз".
Согласен с Sergy полностью.
Указатель топлива неудобств не доставляет.

[Odin]

Спорил уже на эту тему. Последняя фраза и Фсё!
Что-бы посмотреть суточный, или от выбранной точки пробег, нужно несколько раз нажать INFO, а потом, для того что-бы вернуться, ещё несколько раз понажимать. При этом пронаблюдать, "а сколько же осталось до очередного ТО?", затем счётчик "В" в км. (сколько я проехал километров с момента, ну пусть будет, когда я за пивом последний раз ходил) и т.д. Оно мне надо?
Или сейчас, когда по ночам минусовая температура. При утреннем запуске выбираешь экран "температура тосола". Естественно никто не ждёт пока она достигнет рабочего значения. Начинаешь движение раньше. Но и притапливать до полного прогрева нежелательно, вот и едешь с этим экраном не видя никакой другой информации. А потом, в движении нужно выбрать "рабочий" экран. И это вы называете "нормально"?

[Odin]

Я три раза описывал почему он так показывает. Ты просто задумайся почему он большой расход в ЛИТРАХ НА КИЛОМЕТРЫ показывает, когда автомобиль стоит а двигатель работает. А если неохота, см. посты №№279,446 в этой теме.

А если ориентироваться на экономайзеры Бэхи и Хонды, то лучше всего стоять для экономии бензина. Ведь только тогда он у них минимальный "расход" показывает.

PS: Кому модераторы "ЭТО НУЖНО ПРОЧИТАТЬ ПЕРЕД ТЕМ КАК НАПИСАТЬ" наверх вынесли?

[SVS]

Сообщение от Odin

Я три раза описывал почему он так показывает. Ты просто задумайся почему он большой расход в ЛИТРАХ НА КИЛОМЕТРЫ показывает, когда автомобиль стоит а двигатель работает.

Не я точно тупой . Наверное я не по-русски пишу или читать не умею.
Литры на километры меня не е----ут. С цифрами всё в порядке - машина на холостых стоит, бензин жрет, цифра на 100 км расхода растет. Я блин о горизонтальной полоске говорю, которая показывает ИМХО мгновенный расход топлива. Или она не это показывает?

Господа из тех кому такая опция не нужна объясните, как вы при постоянно сбрасывающемся расходомере топлива, который по этой причине показывает хрен знает что, сможете хоть как-то определить расход топлива своего автомобиля (зависимость его от стиля вождения) если не с помощью горизонтальной полоски (экономайзера)????

[andron]

ИМХО, смотреть на указатель мгновенного расхода нужно, если есть желание поэкономить бензин и можно контролировать расход, немного отпуская "тапку". Во время остановки расход от водителя не зависит, поэтому разницы нет, что и в каком виде он показывает. Единственная польза от показаний в виде ЛИТРЫ В ЧАС во время стоянки авто-это возможность узнать, на сколько повышается расход при включении кондиционера. Ну ещё, конечно, если вдруг расход л/ч резко увеличивается-проверять на СТО. Но в этом случае и поведение автомобиля должно измениться-сам поймешь, что что-то не то.