[mustein]

Наболело((
Так хочется купить автомобиль, который бы радовал и внешне.
Почему владельцы Ауди, Вольво и Лендроверов могут искренне гордиться покупкой, а мы должны утешать себя, что если вот взять не в кирпичном цвете, да поставить под углом 26 градусов за 4 минуты то захода солнца и прищурить левый глаз, то Аут3 не так уж и неказист? Теперь вот даже у АвтоВАЗа нормальные внешне автомобили могут появиться..

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Глуость какая-то. На мой взгляд, тот же ХЛ после рестайла был обалденный по дизайну. Один из самых красивых кроссоверов в моём понимании. Таких красивых европейцев почти нет. Разве что БМВ Х5...

Рот резиновой женщины вовсе на любителя. Решетка- пародия на Ауди ИМХО. АСХ нормально смотрится, впрочем.

[Сосед]

Да аналогично коллега... )))
А теперь представьте мое разочарование от альфы бреры ку4. великолепный кузов от джуджаро, харизма, столетняя история, флюиды, вирус и... еле шевелящаяся двухтонная корова с австралийским 3.2... дурное влияние джи-эм.
Я если и жду чего от автопрома, то пока от французов, наверное. Но там другая дурная фишка - передутые микромоторы.
Нет счастья в жизни? ))))))

[Rodion]

Сообщение от mustein

Ради дизайна, ориентированного на нормальных людей, а не на покемонов. Только и всего.

Забавный максимализи-категоризм.
Я понял, дело в непривычном дизайне.
Но что-то мне подсказывает, мы на волне моды и стиля.

Уверяю, у любой машины есть невыигрышные ракурсы. Иначе выигрыш в форме=проигрыш в обтекаемости(производная-расход и надежность узлов) или безопасности.
В Мицу Аутах, к счастью, снова золотая середиа.

[mustein]

Да ладно, пойдет)) Многим нравится, вообще он достаточно нейтрален. Не отталкивает хотя бы как нынешние Х-trail и СRV.

[Rodion]

Сообщение от mustein

Не отталкивает хотя бы как нынешние Х-trail и СRV.

В точку, коллега!

[akvarium]

Сообщение от drsacha

Чучуть больше, чучуть старше,чуть меньше ляпов за тежи деньги КИА СОРЕНТО. Кто еще рассматривал такую альтернотиву?

привет.
у меня у друга новый соренто от которого он избавлся. проблемма началась при пробеге в 4 тыс -вибрация по кузову такая что хоть катапультируйся. ездил к официалам в смоленске раз 15. в итоге в сборе по гарантии поменяля коробку кардан и задний мост! это при всем при том что машина новая и с нее пылинки сдували. следущая причуда была то что при наезде бордюрный камень причем высото 10-15 см передним правым колесом -дверь переднюю невозможно закрыть. на стойке краска сбивается дверью! это кузов сто пудово сварен ***************нно. избавился он этой машины. взял ниссан. это к какчеству киа. хотя сейчас уже хочет оут

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:26 ----------

а альтернатива я думаю тойота хай лендер. правда подороже получится.

[Yurtsik]

Ну хайлендер если брать, то в максималке, а если по существу, то таета обарзела и за 2 ляма не потрудилась хотя бы более менее машину оснастить шумкой.

[сергеев.а]

Сообщение от akvarium

привет.
у меня у друга новый соренто от которого он избавлся. проблемма началась при пробеге в 4 тыс -вибрация по кузову такая что хоть катапультируйся. ездил к официалам в смоленске раз 15. в итоге в сборе по гарантии поменяля коробку кардан и задний мост! это при всем при том что машина новая и с нее пылинки сдували. следущая причуда была то что при наезде бордюрный камень причем высото 10-15 см передним правым колесом -дверь переднюю невозможно закрыть. на стойке краска сбивается дверью! это кузов сто пудово сварен ***************нно. избавился он этой машины. взял ниссан. это к какчеству киа. хотя сейчас уже хочет оут

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:26 ----------

а альтернатива я думаю тойота хай лендер. правда подороже получится.

также можно сотню примеров про дизельный соренто с пробеом за 100 т.км без проблем... и с косяками по ауту..брак везде есть.

[mustein]

Сообщение от сергеев.а

также можно сотню примеров про дизельный соренто с пробеом за 100 т.км без проблем... и с косяками по ауту..брак везде есть.

Но не такой, заложенный уже в конструкцию, брак, такое только у корейцев и китайцев. У нас во дворе тоже один в прошлом году СантаФе взял после Чпокуса. А я как раз тогда еще кроссовер выбирал и что по чем знал. Думаю, вот чудак, мягко говоря. Ну и, смотрю, через пару месяцев он уже на Х-трейле. Стесняюсь спросить, в овраг ли скинул, или собакоеды деньги вернули, но явно не от скуки человек месячное авто слил. И такие истории в каждом дворе, слишком уж наглядная статистика. У китайцев тоже есть счастливые исключения, но китайцы хоть стоят адекватно, а корейцы просто на лохов ставку делают, благо у нас их на сто лет тут припасено. Что то я сомневаюсь, что они в Европе свои поделки по таким ценам впаривают.

[Salex]

Был в Греции(Корфу), про сориков ничего не скажу - не видел их там.
А вот хундайчиков - полно, чуть ли не половина из всех машин, катающихся здесь.
Видел один Х6(и тот из литвы) и и один поршик каен - все остальное микролитражки.
Так что берут корейцев в европе только так!

[Yurtsik]

Сообщение от Salex

Был в Греции(Корфу), про сориков ничего не скажу - не видел их там.
А вот хундайчиков - полно, чуть ли не половина из всех машин, катающихся здесь.
Видел один Х6(и тот из литвы) и и один поршик каен - все остальное микролитражки.
Так что берут корейцев в европе только так!

Так там и цены на них адекватные, а у нас скоро с топовыми сравняются их корейские ценники.
Темболее это не пример, можно сказать как Россия Лады покупает как не в одной стране мира )

[Salex]

Я думаю, что дело немного в другом - вся европа на дизелях катается!
А у корейцев есть нормальные дизеля и с качеством топлива проблем нет.
Из мицу видел только один старенький лансер - годов начало 90-х.
Кстати, когда от клуба готовили пожелания по оснащенности нового аута, то наличие дизеля было одним из первых пунктов, но нас не услышали! Как и о многом другом. Просто хотелось бы узнать - кто были те люди, мнение которых было учтено при производстве нового аута? Исхожу из заявлений оф.представителей - как мицу, так и рольфа

[сергеев.а]

Сообщение от mustein

Но не такой, заложенный уже в конструкцию, брак, такое только у корейцев и китайцев. У нас во дворе тоже один в прошлом году СантаФе взял после Чпокуса. А я как раз тогда еще кроссовер выбирал и что по чем знал. Думаю, вот чудак, мягко говоря. Ну и, смотрю, через пару месяцев он уже на Х-трейле. Стесняюсь спросить, в овраг ли скинул, или собакоеды деньги вернули, но явно не от скуки человек месячное авто слил. И такие истории в каждом дворе, слишком уж наглядная статистика. У китайцев тоже есть счастливые исключения, но китайцы хоть стоят адекватно, а корейцы просто на лохов ставку делают, благо у нас их на сто лет тут припасено. Что то я сомневаюсь, что они в Европе свои поделки по таким ценам впаривают.

пишите дальше.у меня второе авто киа все ок.

[Admyn888]

Сообщение от mustein

Но не такой, заложенный уже в конструкцию, брак, такое только у корейцев и китайцев. У нас во дворе тоже один в прошлом году СантаФе взял после Чпокуса. А я как раз тогда еще кроссовер выбирал и что по чем знал. Думаю, вот чудак, мягко говоря. Ну и, смотрю, через пару месяцев он уже на Х-трейле. Стесняюсь спросить, в овраг ли скинул, или собакоеды деньги вернули, но явно не от скуки человек месячное авто слил. И такие истории в каждом дворе, слишком уж наглядная статистика. У китайцев тоже есть счастливые исключения, но китайцы хоть стоят адекватно, а корейцы просто на лохов ставку делают, благо у нас их на сто лет тут припасено. Что то я сомневаюсь, что они в Европе свои поделки по таким ценам впаривают.

На Андерсена похоже..про истории в каждом дворе особенно
Не в защиту корейцев.отъездил на санте 2 года.проблем ноль.на работе коллега ездит на соренто.тоже доволен.служебный киа сид -очень при личное авто.по стоимости.если брать деньги,то здесь каждый решает сам.

[mustein]

Да люди и на китайцах так ездят по 2 года и на ВАЗах тем более, многие очень довольны. Но вот только их не продают дороже нормальных автомобилей. Что корейцы ненормальные конечно можно спорить, но для многих это очевидно.