Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2013, 01:01   #121
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Nastya Посмотреть сообщение
Бутявка, вас снова во флуд понесло
а это причем
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 01:01   #122
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
Это почему?
действительно, почему бы нет, для душевного равновесия
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 01:01   #123
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
У всех свой выбор. Нам этот Прадо и даром не надо.
Будут отдавать скажите я за деньги заберу, а Вам своего подарю.
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 01:02   #124
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
Сообщение от Nastya
Бутявка, вас снова во флуд понесло
а это причем
не в тему
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 01:03   #125
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Nastya Посмотреть сообщение
не в тему
Тута 90% не в тему.
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 01:05   #126
Romboks
Житель Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III instyle 2.4 CVT
Сообщений: 441
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
Тута 90% не в тему.
Тем более автор топика уже сделал для себя определенные выводы)
Romboks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 01:16   #127
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
Будут отдавать скажите я за деньги заберу, а Вам своего подарю.
Оба-на, с чего така щедрость!? А кто отдает В магазине нету?
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 05:42   #128
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,758
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
Та нет, надежда только на Вас была. Может кто знает где новый 120 купить....
Зачем этот Прадо человеку живущему в городе, вы часто выбираетесь за город, увлекаетесь или хотите увлечься всякого рода по катушкам по бездорожью?
Нет там комфорта при движении по трассе, авто должно быть сбалансированным.
Это как тот же Уаз Патриот в городе, согласитесь отторгает, была реклама Мерседеса G-класса, там кто-то из далекой глуши пробирался по бездорожью и остановился весь в грязи то ли у ночного клуба, то ли у ресторана, если у вас условия схожие, тогда да.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.06.2013, 08:04   #129
Dr_Zlo
Житель Клуба
 
Аватар для Dr_Zlo
 
Имя: Дмитрий
Авто: Nissan Murano Z50
Сообщений: 129
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Ignor Посмотреть сообщение
Спасибо всем отписавшимся. Я так понимаю вариатор стоит выбором тех, кто по сути своей не напрягается в езде и как говорится "Тише едешь, дальше будешь"? Если так, то точку зрения понял. Выходит Вариатор - Спокойная плавная езда, с возможными обгонами, но лишний раз на долгий срок за 140 лучше не переваливать.

Разница по сути в том, что на вариаторе ты сейчас экономишь при езде, чтобы на 100 000 км поменять его за те деньги, которые ты сэкономил? Хотя опять же не упускаю возможности, что и в Автомате бывают проблемы.

Так же, если я правильно понял, 92 или 95 разница не велика. В том плане что лить, то есть можно остановиться на 3.0 и лить 92, но как долго проедет машина при постоянной эксплуатации не известно, а если лить 92 в 2.4, то это нормально, но тоже надо 95? Или я что-то упустил?

92ого на автомате?
Да на 92-м проходил на XL 55000 км. РАЗНИЦЫ НИКАКОЙ тем более при 220 конях

Добавлено через 1 час 36 минут
Цитата:
Сообщение от Susliks Посмотреть сообщение
не забывайте про конский налог на лошадки 3.0.
У нас не конский 220 л/с 8600р.

Добавлено через 1 час 47 минут
Цитата:
Сообщение от Dr_Zlo Посмотреть сообщение
Да на 92-м проходил на XL 55000 км. РАЗНИЦЫ НИКАКОЙ тем более при 220 конях

Добавлено через 1 час 36 минут


У нас не конский 220 л/с 8600р.
А до 150 л/с 0руб. Так что аут 2.0 без налога
Dr_Zlo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 11:37   #130
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Зачем этот Прадо человеку живущему в городе, вы часто выбираетесь за город, увлекаетесь или хотите увлечься всякого рода по катушкам по бездорожью?
Нет там комфорта при движении по трассе, авто должно быть сбалансированным.
Это как тот же Уаз Патриот в городе, согласитесь отторгает, была реклама Мерседеса G-класса, там кто-то из далекой глуши пробирался по бездорожью и остановился весь в грязи то ли у ночного клуба, то ли у ресторана, если у вас условия схожие, тогда да.
Не обсуждаемо, Вы ведь взяли себе 3 литра, в городе вроде как тоже не нужны.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dr_Zlo Посмотреть сообщение
Да на 92-м проходил на XL 55000 км. РАЗНИЦЫ НИКАКОЙ тем более при 220 конях

Добавлено через 1 час 36 минут


У нас не конский 220 л/с 8600р.

Добавлено через 1 час 47 минут


А до 150 л/с 0руб. Так что аут 2.0 без налога
Круто, вот такие налоги должны быть по всей стране, у нас планка до самого задрана, но все равно до 250 л.с. еще терпимо.
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 11:59   #131
Oleg L
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Murano Z51 2012/Astra J 2012
Сообщений: 2,177
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Nastya Посмотреть сообщение
я уже писала об умеренном педалировании и на АКПП также можно плавно перемещаться, тем более современные АТ с 6,7 и 8 диапозонами это позволяют делать не заметно, в отличии от старых 4-х ступенчатых
Я и не спорю, что можно, просто у меня два авто, дык на варике с 250лс передвигаться плавно намного проще чем с автоматом шестиступкой на 140лс.
Из автоматов мне больше всего нравится 8ступка ZF, очень плавно и незаметно переключает, но уже в чем то смахивает по ощущениям на варик. Хотя при тех же 250лс на Х3 пинок под зад дает побольше, чем на Мурано. Но Х3 и полегче.
Oleg L вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 13:35   #132
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Oleg L Посмотреть сообщение
Я и не спорю, что можно, просто у меня два авто, дык на варике с 250лс передвигаться плавно намного проще чем с автоматом шестиступкой на 140лс.
Из автоматов мне больше всего нравится 8ступка ZF, очень плавно и незаметно переключает, но уже в чем то смахивает по ощущениям на варик. Хотя при тех же 250лс на Х3 пинок под зад дает побольше, чем на Мурано. Но Х3 и полегче.
Тут ситуёвина немного другая применительно к Ауту. Есть отменные Авто с вариками, а есть не очень. Связка в работе с движком тоже имеет весомое значение.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 13:47   #133
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Я лично, попробовав вариатор, не хотел бы возвращаться на автомат. В светофорных гонках не участвую, а прыгнуть вперед, чтобы войти в поток, или уверенно совершить обгон на скоростях до 100-120 км/ч машина позволяет без проблем. Единственный вопрос в надежности, но, если верить опросу по XL, который я привел выше, проблемы были у 5% людей. Эту цифру сразу можно делить минимум на 3, т.к. на форуме намного выше людей, которые пришли именно из-за возникших проблем. И еще вычтем тех, у кого сломалось в пределах гарантийного периода. Получается, если сравнивать с тем же DSG, то проблем у варика вообще никаких.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.06.2013, 14:36   #134
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Зачем этот Прадо человеку живущему в городе, вы часто выбираетесь за город, увлекаетесь или хотите увлечься всякого рода по катушкам по бездорожью?
Нет там комфорта при движении по трассе, авто должно быть сбалансированным.
Это как тот же Уаз Патриот в городе, согласитесь отторгает, была реклама Мерседеса G-класса, там кто-то из далекой глуши пробирался по бездорожью и остановился весь в грязи то ли у ночного клуба, то ли у ресторана, если у вас условия схожие, тогда да.
Жена с дочей вот с Америки приехали, говорят, что там тоже повернутые на голову люди, очень много джипарей и просто больших авто, в Эмиратах тоже, про комфорт насмешили, видно что Вы прадик только из далека видели.
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 15:54   #135
Badrs
Старожил Клуба
 
Аватар для Badrs
 
Имя: как в паспорте
Авто: Иж-27175 (продал) (есть косяки
Сообщений: 1,417
По умолчанию Re: Outlander-III - что взять - CVT или AT?

Причем тут Эмираты? Вы их на картинке наверное только видели. Нет там скученного города с толчеей и парковками во дворе многоэтажки. И Америка она одноэтажная в основном.
Badrs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU