Outlander VS Forester

Vladimir · 20.11.2006, 16:25

Дмитрий
привет. И правильно сделаешь.

Не знаю есть фор с 2.0 турбо?

Жмот · 20.11.2006, 16:26

Vladimir
есть.

Vladimir · 20.11.2006, 17:07

так вот и пусть 2-х литровые гоняются, тогда и посмотрим

Жмот · 20.11.2006, 22:42

Vladimir
там всего 177 лошадей по-моему, они с атмосферником гоняться захотят.

Volonter · 21.11.2006, 14:41

а мы им много чего позволили уже)будем гоняться теперь по нашим правилам...в 2.5 Турбо форик должно сесть 4 человека...чтобы вес был у машин одинаковый...а потом посмотрим,у кого мотор более тяговитый и где эти 30 "лишних" сил...как вам идея?))

Жмот · 21.11.2006, 14:49

Volonter
боюсь опять не поможет((((((((((((( все таки 2,5 литра!

Vladimir · 21.11.2006, 15:44

Цитата:

Сообщение от Иван

Vladimir
там всего 177 лошадей по-моему, они с атмосферником гоняться захотят.

Вот и выяснили - при одинаковых объемах двигла Форестер сливает. 8)

Volonter · 21.11.2006, 23:02

Цитата:

Сообщение от Иван

боюсь опять не поможет((((((((((((( все таки 2,5 литра!

поможет. т.к. стартовал я вяло...а можно шустрее...да я думаю мы соточку зальём)))найдём и зальём))

Жмот · 22.11.2006, 09:55

Volonter
Меня конечно там не было и я не видел как ты стартовал, но момент 2,5 литрового по-любому выше чем у двушки.

Volonter · 22.11.2006, 16:54

момент больше...но не в моменте дело...слишком разный вес у машин...200 кг-это серьёзная фора.если вес уровнять,то форику будет тяжелее стартовать(посадите в аут 4 человека и почувствуете разницу)...я заметил,что у субы вообще потери л.с. и крутящего момента на трансмиссии велики...

Serg_D · 22.11.2006, 17:19

как раз основное не мощность а крутящий момент и при каких оборотах достигаются

Илья · 22.11.2006, 17:24

Цитата:

Сообщение от Serg_D

как раз основное не мощность а крутящий момент и при каких оборотах достигаются

+1

Volonter · 22.11.2006, 17:28

момент больше на 20 Нм...вес машины играет огромную роль,если не верите,то попробуйте потягаться со "стандартным" гольфом VR-6 с V6 объёмом 2.8. Первые три передачи идут с пробуксовкой...

Илья · 22.11.2006, 17:43

Цитата:

Сообщение от Volonter

момент больше на 20 Нм...вес машины играет огромную роль,если не верите,то попробуйте потягаться со "стандартным" гольфом VR-6 с V6 объёмом 2.8. Первые три передачи идут с пробуксовкой...

Да при чем тут Гольфец!! Мы хотим "надрать" Форестер или сделать их характеристики одинаковыми??? Единственное что должно быть одинакомым - это рабочий объем двигателя!
А вес зависит уже от конструктивных особенностей автомобиля!

Pavel · 23.11.2006, 09:35

Теорию изучили,надо уже выходить на трассу для тренировки.Сначала сами в клубе попрактикуемся между собой, а потом и форестеры делать.