[SSN]

Здравствуйте.Мужики помогите советом.Загудел компрессор кондиционера на 1200-1300 оборотах слышно только в салоне.Приехал в сервис говорят слышим но так он работает.Всё хорошо счастливого пути.А у меня вибрация на рычаг АКПП передаётся.Может у кого такое было.Авто на гарантии пробег 50т.км.

[vlaivan]

на 3.0 много чего вибрацию выдавать может(можно скинуть ремень и послушать, обычно вентики чудят на этих моторах,с компресорами проблем воде как не было...

[mehanism]

Сообщение от vlaivan

...можно скинуть ремень и послушать...

кнопкой Вкл./Выкл. наверное проще убедиться, что это именно компрессор.
Да и слушать надо открыв капот, а не в салоне.
Щелчок муфты слышен при включении ?
Именно после включения кондея слышен гул и идёт вибрация ?

[SSN]

Включаешь кандей обороты чуть поднимаются слышен лёгкий гул,подгазовываешь до 1200-1300 появляется сильный гул с вибрацией.Больше и меньше оборотов тишина.Без какдея тишина.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mehanism

кнопкой Вкл./Выкл. наверное проще убедиться, что это именно компрессор.
Да и слушать надо открыв капот, а не в салоне.
Щелчок муфты слышен при включении ?
Именно после включения кондея слышен гул и идёт вибрация ?

Да.

[mehanism]

Сообщение от SSN

Включаешь кандей обороты чуть поднимаются слышен лёгкий гул,подгазовываешь до 1200-1300 появляется сильный гул с вибрацией.Больше и меньше оборотов тишина.Без какдея тишина.

При таком раскладе дальше уже скидываем ремень, как и писал vlaivan.

[Виктор74]

Сообщение от vlaivan

на 3.0 много чего вибрацию выдавать может(можно скинуть ремень и послушать, обычно вентики чудят на этих моторах,с компресорами проблем воде как не было...

Ух ты..
Справедливости ради можно конкретнее чем кардинально треха отличается в этом плане от 3.8?
Движки за исключением разницы в объеме и впусного коллектора 1в1,все навесное то же,ролики-ремни те же,"вентик"-я так понимаю вентилятор с муфтой?
То же самое с тем же парт номером MD356867 стоит)
Я свой движок даже обслуживаю по книге на 3,8 проблем нет.
Вибраций тоже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mehanism

При таком раскладе дальше уже скидываем ремень, как и писал vlaivan.

И что это даст?
Если муфта компрессора отключена и вибрации нет а при включенной-есть то ясен пень гудит компрессор или же гул-следствие возрастающих нагрузок.
Для чего снимать ремень?

[vlaivan]

Сообщение от Виктор74

Ух ты..
То же самое с тем же парт номером MD356867 стоит)

у меня другой номер,MN 176301,и по крайней мере она не свиститхотя и дороже и так же называется....да и вообще у нас на многое номера различаются,только потом ОД вам ставит запчасти с нашими номерами и говорит , что усиленные, те же мосты ....по посадочным размерам оно все одинаковое,только у 3,0 все почему то упрощенное оказывается,машины в принципе только внешне одинаковы

[Виктор74]

Ну не знаю, у меня араб,на нем при пробеге 200 тык ничего не свистит и ничего упрощенного я не заметил,те же детали что и на всех П-4.
В отличия партномеров муфты не вникал,поиск по каталогу такой выдал..
Может и стали сейчас на официалах что упрощать,вполне допускаю.
Впрочем,если бы 3,8 в настоящее время продавали-вполне допускаю и они бы засвистели)
Вывод:
Косяки не привязаны к объему двигателя а больше к году выпуска,к сожалению ВСЕ машины в последнее время теряют в качестве

[vlaivan]

Сообщение от Виктор74

Косяки не привязаны к объему двигателя а больше к году выпуска,к сожалению ВСЕ машины в последнее время теряют в качестве

вот с этим я на 100% соглашусьу меня у самого некоторые темы вызывают удивление

[OHatMP4]

Для статистики: на 2-х П4 3.0 бенз 2012 воют компрессоры кондея на тех же оборотах с рождения. Но только начиная с +28°С на улице. В первый год, пока были на гарантии, замучил официалов, вердикт - так у всех. При мне завели новую машину только с автовоза - звук компрессора такой же. Забил. 4 года полет нормальный, если не считать замены трубок заднего контура.

[Виктор74]

Все же видимо гул-следствие возрастающих нагрузок

[mehanism]

Сообщение от Виктор

Если муфта компрессора отключена и вибрации нет а при включенной-есть то ясен пень гудит компрессор или же гул-следствие возрастающих нагрузок.

Вполне логично.
Вопрос: при включении компрессора кондиционера натяжение ремня увеличивается ?

[Виктор74]

Сообщение от mehanism

Вполне логично.
Вопрос: при включении компрессора кондиционера натяжение ремня увеличивается ?

Навряд ли шум идет от ремня.
Его натяжение поддерживается подпружиненным роликом и не изменяется а вот сам компрессор может изменять тональность при разных режимах работы.
Зы: а может с толку сбивает известный трабл Паджерика с резонансом на оборотах 1000-1200 и повышенная нагрузка на навесные агрегаты активизирует его?

[SSN]

Сообщение от Виктор74

Навряд ли шум идет от ремня.
Его натяжение поддерживается подпружиненным роликом и не изменяется а вот сам компрессор может изменять тональность при разных режимах работы.
Зы: а может с толку сбивает известный трабл Паджерика с резонансом на оборотах 1000-1200 и повышенная нагрузка на навесные агрегаты активизирует его?

Нет.Машина стоит на месте.А в новую меня сажали,там гул есть но в 2 раза тише.Сказали что толку менять.

[Виктор74]

Сообщение от SSN

Нет.Машина стоит на месте.А в новую меня сажали,там гул есть но в 2 раза тише.Сказали что толку менять.

В том то и дело что общеизвестный резонанс появляется в том числе и на неподвижной машине.
Он тоже некоторым аж в ноги отдает, достаточно выраженный звук.
Зы: хотя наверное я ошибаюсь...
Тот резонанс о каком я говорю вроде не на 1000-1200 а на 2000-2200 об происходит)