[Shpunt]

Сообщение от deadhead

мне на кнопочку ASC off показали. Она всю лепестронику напрочь обрубает даже АБС. .

полную ерунду сказал
ABS в этом случае не отключается.

[deadhead]

странно тогда почему оно у меня не срабатывало после этого(проверял на асфальте и на грунтовке) может она не работает... Тогда это к лучшему АБС ---- ЗЛО!!!

[Sergy]

сложно заставить сработать ABS на асфальте...

+1 2Shpunt: кнопка ASC не влияет на работу ABS.

[GSM]

Цитата:
Сообщение от deadhead
мне на кнопочку ASC off показали. Она всю лепестронику напрочь обрубает даже АБС. .

полную ерунду сказал
ABS в этом случае не отключается.

Вы не правы - отключается ! Именно так мы и катались зимой на дрифтинге по льду с клубом.

Это было легко проверить - жмешь на тормоза - хруст и бьет в педаль, при выключенной ASC сразу шла юзом и прямо :-)

сложно заставить сработать ABS на асфальте...

Легко - в жару постоянно, про дождь - я молчу.

[Slavis]

Сообщение от Sergy

сложно заставить сработать ABS на асфальте

Не сложно... приходится в пол жать педальку из-за перестроений чайников

[stas-0007]

Сообщение от GSM

Вы не правы - отключается ! Именно так мы и катались зимой на дрифтинге по льду с клубом.

Я в ШОКЕ...

[GSM]

Сообщение от stas-0007

Я в ШОКЕ...

В шоке от чего ?

[Sergy]

я тоже в шоке.
Не должен ABS отключаться вместе с ASC.

Предположу, что на дрифте, когда под колесами - 100% лед, все четыре колеса блокировались сразу, соотв. для ABS работы не было. "Мозги" были уверены, что авто стоит на месте.

[GSM]

Сообщение от Sergy

я тоже в шоке.
Не должен ABS отключаться вместе с ASC.

Предположу, что на дрифте, когда под колесами - 100% лед, все четыре колеса блокировались сразу, соотв. для ABS работы не было. "Мозги" были уверены, что авто стоит на месте.

подождите подождите - если на спидометре 40 км/ч - я думаю электроника не должна думать сразу , что стало 0 - ведь в чем тогда разница между льдом и асфальтом ? на асфальте без абс тоже сразу блокируются все колеса и машина идет юзом, однако абс почему то работает. Да и на том же чистом льду, когда она была включена, работала.
Я же говорю - мы катались 2 с лишним часа, поэтому перепробовали все что хотели проверить по несколько раз. И муфты тоже хотели перегреть, но не получилось - вонь стояла, но не перегревалась :-)

[Sergy]

Сообщение от GSM

подождите подождите - если на спидометре 40 км/ч - я думаю электроника не должна думать сразу , что стало 0

как понимаю, мозги в современных машинах не настолько умные, чтобы анализировать замедление и вычислять, с какой скорости и за какое время остановились колеса. Машина "летит" по голому льду. Тормоз. Все 4 колеса останавливаются практически одновременно. Для ABS нет работы. Она бывает только в том случае, если одно колесо "схватилось" раньше времени.

- ведь в чем тогда разница между льдом и асфальтом ? на асфальте без абс тоже сразу блокируются все колеса и машина идет юзом, однако абс почему то работает. Да и на том же чистом льду, когда она была включена, работала.

хм... это и странно. Вот недавно катался по раскисшей грязи (фотки выкладывал) - отключал временами ASC. Но ABS по прежнему продолжала работать.

короче, нужно будет пробовать. Т.к. с точки зрения разработчика не вижу смысла отключать ABS вместе с ASC. Какой от этого толк?

[KODak]

Сообщение от Sergy

... с точки зрения разработчика не вижу смысла отключать ABS вместе с ASC. Какой от этого толк?

Разве что мицубишиконструкторы и сдесь съэкономили: кнопкой отключения ASC тупо разорвали провода от колёсных датчиков.

[Sergy]

так в том и вопрос: у кого-нибудь еще есть подтверждение, что при выключенном ASC выключается ABS (по сути - система, диаметрально противоположная антибуксу)

[KODak]

Сообщение от Sergy

... система, диаметрально противоположная антибуксу...

...но работаящая на основании сигналов, котрые поступают от одних и тех же датчиков.

[Duke177]

К вопросу о максимальной скорости. На пятой передаче (механика) больше 180и XL разгоняться отказался. Тахометр завис на отметке 5 тыс. ASC отлючать не стал, потому что для этой машины больше 180и ИХМО не нужно. Даже при небольшом ветре машину заметно парусит. Больше 160и, на мой взгляд, на XLе ездить не стоит.

[OutВиктор]

Ну вот, свершилось, хоть кто-то умную мысль подкинул. Действительно, по нашим дорогам ездить выше 160 на довольно высокой машинке вряд ли стоит.
Мы с вами - заложники комплекса субъективных реакций - хорошие ходовые качества, не самая плохая подвеска, адекватная управляемость, достаточная маневренность (согласитесь, до этого не каждый имел автомобиль, подобный ХЛ-ю) и в целом наш позитивный настрой на этот автомобиль как-то приглушают восприятие реальности - машина едет прекрасно, хочется большего, потом еще большего, да еще и сидишь несколько выше других, подсознательно это тоже развязывает руки. А физика остается физикой.