[WarGamer]

Yes, В 2.0 и 2.4 нету маслоохладителя для рынка России)))

[zonax]

Сообщение от Hart

Yes, не знаю, что там написано, но у меня залито 4.7 - ровно до верхней отметки max

Сегодня менял масло, залили 4,5 до отметки max. Раньше заливали чуть больше - влезало )))

[claude_84]

Сообщение от zonax

Сегодня менял масло, залили 4,5 до отметки max. Раньше заливали чуть больше - влезало )))

загустели остатки масла походу, прилипли к стенкам двигателя

[zonax]

Сообщение от claude_84

загустели остатки масла походу, прилипли к стенкам двигателя

шутку оценил )))

..по существу - предыдущий сервис заливал чуть больше максимума (по щупу).

[Yes]

Сообщение от WarGamer

Yes, В 2.0 и 2.4 нету маслоохладителя для рынка России)))

я в курсе, в мануале стоит сноска об этом - *

[Nbf]

Сообщение от WarGamer

Yes, В 2.0 и 2.4 нету маслоохладителя для рынка России)))

На новых уже есть.

Сообщение от Hart

Yes, не знаю, что там написано, но у меня залито 4.7 - ровно до верхней отметки max

Что то пошло не так.
4,3 литра - это половина уровня через 5 минут после заливки и абсолютный максимум при проверке утром. Если нахреначить 4,7 - то с утра там на щупе ДОЛЖЕН быть страшный перелив. Если переливания по щупу не видно - нужно искать причины.

[Alexxander]

Сообщение от Павел

Что то пошло не так.
4,3 литра - это половина уровня через 5 минут после заливки и абсолютный максимум при проверке утром. Если нахреначить 4,7 - то с утра там на щупе ДОЛЖЕН быть страшный перелив. Если переливания по щупу не видно - нужно искать причины.

В таком объеме масло может накапливаться только в зоне распредвалов. Смотрите под клапанными крышками и в первую очередь под крышкой где стоит маслозаливная горловина. Погоняйте минуту двигло на оборотах до 3тыс/мин примерно 1мин на прогретом двигле. Заглушите двигатель, снимите крышку с горловины. Если есть видеозонд, то смотрите с его помощью, если нет, то используйте видеокамеру на мобилке или просто светите фонариком и смотрите. Такой объем масла должно быть видно. Велика вероятность, что кто-то что-то засунул/уронил при заливке масла.

[Грига]

Alexxander, всё намного проще , не держит клапон масляного фильтра . Масло сливается из магистрали в картер .

[Alexxander]

Сообщение от Грига

Alexxander, всё намного проще , не держит клапон масляного фильтра . Масло сливается из магистрали в картер .

Вполне может быть и такое. Только зачем в авто ставить такой кака-фильтр? С фильтрами за 150р и выше что-то таких проблем не припомню))) или бывает?

Про фильтр мона без замены масла открутить старый и вкрутить новый, долить масла, завести и посмотреть))))

[Вячеслав в 31]

Уважаемые Alexxander, Грига, вы не правильно поняли Nbf, насколько я понимаю, речь шла о том, что заливка 4.3 л масла дает уровень, близкий к максимуму. По моему личному опыту могу подтвердить это высказывание. Если не изголяться с извлечением остатков, а просто слить до одиночных капель через сливное отверстие, то, действительно 4.3 литра - это почти МАХ по щупу.

[claude_84]

Сообщение от Вячеслав в 31

Уважаемые Alexxander, Грига, вы не правильно поняли Nbf, насколько я понимаю, речь шла о том, что заливка 4.3 л масла дает уровень, близкий к максимуму. По моему личному опыту могу подтвердить это высказывание. Если не изголяться с извлечением остатков, а просто слить до одиночных капель через сливное отверстие, то, действительно 4.3 литра - это почти МАХ по щупу.

не согласен, у меня всегда от 5 литровой канистры остается около 300 грамм на доливку, до остатков не изголяюсь никогда, только до последней капли. Таким образом 4.7 литра это будет нормальный уровень масла!

[Nbf]

Сообщение от claude_84

не согласен, у меня всегда от 5 литровой канистры остается около 300 грамм на доливку, до остатков не изголяюсь никогда, только до последней капли. Таким образом 4.7 литра это будет нормальный уровень масла!

Ок, а может у нас двигатели разные? У меня 6B31 выпуска 2014 года. И 4.7 литра масла, это однозначный перелив.
У меня пробег 30.000 км. То есть я менял масло уже трижды. За эти три раза я израсходовал три 4 литровый канистры и одну литрушку - остатки залил при крайней замене. Все разы уровень - ЧУТЬ ниже максимума!

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Nbf

Ок, а может у нас двигатели разные? У меня 6B31 выпуска 2014 года.

У меня 2008 г., но результат такой же. Может быть, у двигателя поддон картера имеет расширение на высоте МАХ уровня, и дальнейший залив масла не приводит к пропорциональному подъёму уровня?

[Олег Генералов]

А может канистры разного объема?
Еще фильтры разного размера.
Или щуп разной длины.

А может все это до кучи.

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Олег Генералов

Или щуп разной длины.

Эта тема уже обсуждалась на полном сУръёзе.