Нравятся:
1. Вариатор (вообще супер, подрулевыми лепестками даже и не пользуюсь)
2. Динамика, эластичность мотора.
3. Экономичность.
3. Управляемость.
4. Трансформация задних сидений.
5. Дизайн
6. Цена (более достойного агрегата в России для себя не нашел)
Вот читаю разные темы и часто встречаю сравнения с маздой 3, бывших и настоящих владельцев. Что сказать машина действительно удачная, тем более сам обладал уже рестайлинговой моделью 2007 года, отзывы только положительные, да и модель выпускается с 2003 года, детские болезни и косяки за такой промежуток времени должны отсутствовать вовсе. Но, что называется теперь по теме, что мне понравилось в XL в отличии от той же мазды 3:
1. Кнопки стеклоподьемников имеют четкое разграничение между автоматическим и ручным режимом(влыдельцы мазд наверное согласятся что ручной режим поймать сложно так, как фиксация не очень явная и всегда проскакиваеш на автомат)в итоге стекло не приоткрывается а отпускается до конца.
2. Вентилятор салона на мазде если до выключения зажигания стоял на максималке(полная мощьность), то при включении снова зажигания, начинал работу не плавно, набирая обороты, а резко. Что было не совсем приятно, так как дует он значительно сильнее чем на XL, и соответственно если какая была пыль в дефлекторах вся в лицо, да и для двигателя вентилятора режим плавного набора оборотов значительно лучше(пусковые токи меньше).
2. Есть режим авто для оборотов вентиляции салона.
3. Двигатель XL на холостых почти не ощущается, в мазде это цувствовалось по небольшой вибрации, причем движок вибрировал заметно, и на форуме мазды часто встречается проблема, когда при жестких подушках движок силно резонирует на корпус.
4. Противотуманками на мазде пользоваться не желательно, так как низко находяться и при попадании воды на раскаленное галогенкой стекло, оно лопает.
5. На XL очень нравиться система авто свет, и нет навязанного евросвет(который мне не нужен)
6. На XL оооочень удобные режимы управления дворниками!
7. На XL не так противно писчат ремни безопасности(да простят меня сторонники ремней)
8. На XL есть предупреждение визуально-звуковое при открытой двери при начале движения.
9. На XL есть охлаждаемый бардачок.
10. На XL штатно идет МР3, ченджер и т.д.
11. На XL складываються зеркала.
12. НА XL можно открыть и закрыть багажник не запачкавшись, что не возможно сделать на мазде, если она грязная.
13. На XL не отражается на приемистость работа кондея, на мазде для меня было заметно ИМХО!
14.У XL есть ОД в нашей области(чисто личный территориальный плюс).
15. Мазда при проезде неровностей, кочек, издавала значительно больше скрипов, на XL кузов значительно жесче.
Есть конечно и преймущество у мазды перед XL, но это другая тема, а здесь я постарался обрисовать СВОИ плюсы по отношению к мазде 3(как бывший владелец).
Заметте, я не затрагивал такие преимущества как клиренс, объем багажника, 4WD, и т.д., так как это разница типа а/машин.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Ответ: Что мне НРАВИТСЯ в XL
+ Двигатель 3,0 л MIVEC пестня
+ АКПП 6-ступ пестня вдвойне
Очень динамичный, драйверский автомобиль!
Дизайн, эргономика супер!
Много места в салоне и багажнике.
Достойная (для кроссовера) проходимость. Проверено лично.
Много мелких приятных вкусностей из области комфорта (авто свет, приличный климат-контроль, складывающие зеркала, управление стеклами с ключа, автоматический люк, ченджер +МР3, ксенон и пр.)
До этого не было япономобилей. Сравниваю машину с БМВ-323 1999 г.в. купе, у которой в комплектации было все за исключением люка и навигации. Честно говоря не разочарован.
Несмотря на мелкие недочеты, связанные видимо с подходом японцев к автомобилестроению в целом, машина получилось очень и очень солидной.
Ездить не стыдно и не ущербно, даже можно сказать престижно. На дороге уважают.
Как говорится OUTLENDER XL готов и в грязи и в князи!
Вы уж простите меня, но мне мой крокодил тоже нравиться за свой чисто мужской характер. Аскет ничего лишнего. Такое впечатление, что машина читает твои мысли, сливаешся с ним, или он с тобой. Удачи Вам.
получил вчера. чёрный на светлой коже, максималка.
даволен всем подряд. больше добавить нечего.
тема асилена, полный зачёт...
Хотел цитировать, а нажал "спасибо", наверное оно и правильно, я только рад приветствовать в наших рядах. Надеюсь больше будет драйва и положительных эмоций на весь срок владения.
1. Динамика - супер!
2. Послушен - супер!
3. Все электронные системы стабилизации и прочего работают на Ура. Однажды зимой спас (не преувеличиваю) меня от нехорошего человека, который за 2 метра впереди от меня решил из правого ряда налево повернуть. Скорость потока, хоть и в городе, была вполне приличной. Такой финт пришлось на дороге сделать. Остановилась в 10 см от борта оппонента, свою машину расцеловать была готова.
4. С места рвет со свистом. Не то, чтобы я часто этим пользовалась, но для хорошего настроения бывает здОрово, для того 3 л. и покупался.
5. Тормоза - супер.
6. Отличный климат-контроль: установил и забыл.
7. Зеркала складываются, окна можно закрыть с пульта. Приятно.
8. Нет насильственного евросвета (меня раздражает, когда выбора не дают).
9. Понятный компьютер и понятное управление аудио, музыка звучит нормально и думает быстро (кое-в каких авто пока считает диск, ждать устанешь).
10. Багажник +, задний борт откидывается (!), трам-пам-пам.. все уже писали.
11. При всем этом выглядит классно (что бы там оппоненты не говорили), и действительно по-мужски, как такой авто и должен выглядеть.
12. И вообще я его люблю
13. Один МИНУС: муж решил, что ему Аут подходит больше, и отобрал. Теперь привыкаю к Мазде СХ7. Тоже вроде ничего машинка, но пока привыкаю...