[Alexandr008]

Кто пересел с Pajero 4 на Pajero Sport 3 Поделитесь впечатлениями по поведению машины на асфальте и по бездорожью. Любые мнения приветствуются.

[kay42]

В семье п4 и спорт 3. П4 3.0 6g72, спорт 3.0 6b31.
Спорт шустрее и мягче, на дальняк по трассе комфортнее и меньше устаю в нем. В п4 обзор лучше и места побольше в плечах, но впереди как то тесно в ногах. Подвеска имхо у п4 с виду крепче, металл толще и в нем зимой две печки быстро прогревают салон.

[валерьян24]

+
1. Тише
2. Комфортнее
3. Экономичнее
4. Резвее
5. Хороший свет
6. Удобные сиденья
7. Куча полезной электроники

Минусы
1. Меньше салон и багажник
2. Надежность
3. Поведение на разбитых дорогах.
4. Управляемость , устойчивость.

Другой вопрос , что альтернативы нет. Прадик намного дороже. Фортунер вообще не рассматривал из за дебильного парт-тайма.
Сравнивал П4 3.0 бенз и Спорт 3.0 бенз.

[VezdehoD72]

Я это сделал после 7 лет эксплуатации П4 с 6G72. Сейчас жалею. Всё таки дизель = не моё.

[lylyk]

П4 араб. максимал. 3,0, СПОРТ 3 ТОЖЕ МАКСИМАЛ ,п4- уютней, мпс-3 динамичней, экономичней.

[dronishe]

Был 4 паджерик, коротыш, дизель. Сейчас спорт, тоже дизель.

У 4го удобнее водительское место. И была прикольная фича, когда прямо на приборке показывало как работают помощники и какое колесо пробуксовывает (не то что полезно, но прикольно, удивился что на спорте нет)

На трассе спорт значительно комфортнее и резвее.

В гОвнах 4 паджерик был лучше, но это за счёт короткой базы.

[Koporob]

Спорт куплен из-за отсутствия П4 (мой сделав "уши" выбыл новому хозяину)

В спорте больше электронных прибамбасов, дверь открывается вверх ( с прицепленой лодкой удобнее). В совсем говне, увереннее идет.
В остальном П4 лучше.
Пересел бы в П5 (если-бы такой появился). Конечно да. К электронике спорта уже привык.
И для людей оставивших комментарий о резвости: 3,2 дизель: очень динамичная машина на скорости 0-80
Спорт внизу совсем вялый, на 80-130 динамика появляется интереснее чем у П4. После 130 солярка улетает в выхлопную трубу.