[vadimus_ca]

Сообщение от Эдуард

.........
Просто для статистики:
...подрулевые лепестки для женщины за рулем = стопудовый ноль.
Это - факт,неоспоримый!

Женщины бывают разные

[Jay]

Сообщение от COSS

За 3 года езды на Лансере я очень часто пользовался лепестками,очень удобная вещь! Когда нужно и резкий обгон( 2-3 раза на левый минус лепесток нажимаешь) ускорялся как ракета,молниеностно.. Бывали случаи когда зимой на скользкой дороге оттормаживался лепестками! Очень хорошая штука ручной режим! Тем, кто скептически к нему относятся просто нужно привыкнуть к лепесткам и Вы будете автоматом пользоваться этим "чудом".

Все верно, но после того как подключил режим Ds лепестками пользоваться перестал практически. Теперь пользуюсь выключателем. И торможение двигателем, и быстрый разгон присутствуют. Единственно если нужно очень здорово оттормозиться движком, наверное лепестки вне конкуренции.

[Эдуард]

Вопрос в лоб,насколько актуален режим Ds в зимний период???
Фактически,обладая двумя авто,в Ds(в стандартной комплектации) на X-Trail and Outlander Xl(new,так и не активированной(будь она...)
Я,признаюсь,в зиму,так и не понял,кайфа от режима Ds...
Который,мне сук@ на new Out2.0 так,пид@р не поддался.....

[Jay]

Сообщение от Эдуард

Вопрос в лоб,насколько актуален режим Ds в зимний период???

В основном только тогда, когда на ручке вы бы перешли на обороты повыше (торможение двигателем) Но и зимой у нас асфальт чистый бывает , тогда актуален как и летом.

[Эдуард]

Как предподнести супруге - "ручка" вниз или вверх???
Jay,давай поступим следующим образом:
-я,у тебя ни чего не спрашивал....
-ты мне ни чего не отвечал,да будет мир в семье!!!
-О.К?!

[MASTEROK]

Сообщение от Эдуард

Вопрос в лоб,насколько актуален режим Ds в зимний период???
Фактически,обладая двумя авто,в Ds(в стандартной комплектации) на X-Trail and Outlander Xl(new,так и не активированной(будь она...)
Я,признаюсь,в зиму,так и не понял,кайфа от режима Ds...
Который,мне сук@ на new Out2.0 так,пид@р не поддался.....

Впереди зима.. испытаю и сообщу

[Эдуард]

Не говори гоп,пока не перепрыгнешь!!!
Покури внимательно тему,будешь внимательным - прочитаешь мой отчет....
Не все так ПРОСТО!!!!

[MASTEROK]

Прыгать не собираюсь, испытаю и сообщу.

[Бабушкали]

Народ, а как отключить лепестки.... точнее...
Еду в режиме D. Решил воспользоваться лепестком... ок воспользовал. Как вернуться к режиму D без лишних остановок....

[SSPakhopmov]

Бабушкали, Длительное нажатие на +

ЗЫ: Читайте мануал.

[SSPakhopmov]

Бабушкали, еще можно передернуть селектор влево-назад. Тоже в D перейдет.

[Бабушкали]

да спасиб, этот момент тупанул, я на него посмотрел когда доехал до точки..в режиме паркинга и завис с этой мыслю))) работа убивает мозг.

[b707]

Подниму старую тему.
Такая ситуация с лепестками - ручной режим коробки работает минут 20-30, потом АКПП сама переходит в "D" и больше лепестки не включить, пока не постоишь с выключенным зажиганием минут 20.
Вроде как вычитал, что при нагреве масла до определенной температуры автоматика отключает ручное управление, чтобы коробка не перегрелась. То есть похоже на то. что у меня коробка греется в ручном режиме, хотя никакие лампочки не загораются и ошибок нет. Да и на перегрев не очень похоже, поскольку после того, как лепестки отрубаются - на драйве еще можно ехать часами, АКПП ведет себя совершенно нормально, не дергает и не затягивает переключения.
От температуры воздуха не зависит, зимой и летом одинаково. Ситуация стабильная, уже тысяч 70 или больше, не прогрессирует. Радиатор АКПП мыл-продувал. масло в АКПП менял - ничего не изменилось.
У кого-нить похожее было? Может кто что посоветует?

[claude_84]

А кто-нибудь может сказать при каких оборотах на каждой передаче нужно переключать подрулевые лепестки чтобы идеально разгоняться?

[-КОТ-]

Сообщение от claude_84

А кто-нибудь может сказать при каких оборотах на каждой передаче нужно переключать подрулевые лепестки чтобы идеально разгоняться?

На 3.0 переключить в D и нажать педаль газа в пол