[33r]

Сообщение от Сосед

издержки тутошней ментальности. мне совершенно пофиг. )))
)

немного бу ку7 или х5 лучше

[Сосед]

мне не нужно ни то, ни другое. соответственно критерий хуже/лучше неприменим. ну никак )))

[33r]

Сообщение от Сосед

сама идеология SRT следует из аббревиатуры - быстро дристнуть, желательно по прямой )))

правильная идеология - все остальное спорт
имхо гораздо приятнее видеть стоковый срт на улице, чем м63амг, х5м или кайены...а "дристуны" на хенесси это уже другая идеология.

[Сосед]

вот я и предпочитаю их видеть, а не владеть. тоже вполне себе позиция )))

[33r]

Сообщение от Сосед

вот я и предпочитаю их видеть, а не владеть. тоже вполне себе позиция )))

рано или поздно все видимое может перерасти в категорию желаемое

[Сосед]

ну, во-первых, я уже этим переболел) во-вторых, любопытство к подобным машинам вполне удовлетворяется услугами проката, которыми пользуюсь достаточно часто, проезжая по тысяче км и более на разных экземплярах. в отличие от коротких забегов на тест-драйвах и мимолетными "дай порулить?") у знакомых, это вполне позволяет составить достаточно четкое мнение о машине и "вписываемости" её в собственную картину мира. ) И, например, езда на 16-й копейке бмв с мешалкой мне доставила большее удовольствие, чем на дизельной трешке ха-шесть.
Оно, конечно, хотелось бы совместить коня и трепетную лань, как в случае со злым фориком, но уже давно понимаешь, что "всё специальное лучше универсального". Вот из последнего, действительно возбудившего почти забытое "хочу-хочу") как раз была зубара BRZ, невзирая на ценник.))) Pure technique я бы сказал, отличная зажигалка выходного дня. Но несколько не время сейчас для таких игрушек (только предыдущую отдал, практически стоявшую два года. не до нее было) ))) ну как-то вот так. )

[Fadel]

Сообщение от 33r

...если маловато, то за эти деньги бу срт можно взять - сами понимаете, форик тут отдыхает

ага...будет ездить быстро, но не долго

[33r]

Сообщение от Fadel

ага...будет ездить быстро, но не долго

с чего бы, например, тут чему ломаться
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21186736-c85088.html
на 40 тысячах-то и с такой подвеской?

при выборе между фориком за 2 ляма с сти (или с-эдишн за 1.8) и этим - выбрал бы этот.

[Fadel]

Сообщение от 33r

с чего бы, например, тут чему ломаться
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21186736-c85088.html
на 40 тысячах-то и с такой подвеской?

при выборе между фориком за 2 ляма с сти (или с-эдишн за 1.8) и этим - выбрал бы этот.

каждому свое) я предпочитаю покупать более практичные машины на которые есть статистика по надежности. были бы лишние деньги, то взял бы на каждый день средний джипчик тика Прадика и Лехуса GX и зажигалку выходного дня типа той же BRZ (понравилась) или что помощнее))
За теже 1,8 млн взять новый Ы-эдишн или 4-5 летний SRT - я взял Субу и не жалею. Новая машина, которая валит и рулится + можно легко построить для себя.

[Сосед]

"этот" на 90% заднеприводной. раздатка такая, а-ля on demand, стритракерство )))

[33r]

Сообщение от Fadel

каждому свое) я предпочитаю покупать более практичные машины на которые есть статистика по надежности.

дык я икселя бы оставил а срт - на выходной день

[Turboprivod]

Fadel, а что можешь сказать по поводу шумоизоляции, удобства посадки и.т.п. для езды на дальние расстояния, если сравнивать 3й форик и XL. Уже были 2 турбовых субы, знаю что это такое, не знаю что такое XL в сравнении с ними. Многие говорят что буду разочарован.

[Fadel]

Сообщение от Turboprivod

Fadel, а что можешь сказать по поводу шумоизоляции, удобства посадки и.т.п. для езды на дальние расстояния, если сравнивать 3й форик и XL. Уже были 2 турбовых субы, знаю что это такое, не знаю что такое XL в сравнении с ними. Многие говорят что буду разочарован.

шумка в последнем форике лучше, чем в форике 2 (SG). подвеска мягче. машина в целом более комфортная. в новом форике есть вылет руля, т.ч. посадка более комфортная. 2-й форик (SG) более сбитый и драйвовый. Весной гнал годовалый форик (S-edition) из Самары в МСК. Трасса местами полный ахтунг! Подвеска работает отлично. Пробоев не было. На дальняк ездить на нем понравилось.
В 2010-м году ездил на XL 3.0 в Липецк и обратно. Как водителю - понравилось. Жестковато немного на сток 18-х колесах. Но в целом нормуль. Правда теща, которая ехала сзади, сказала, что укачивает и не очень комфортно. Задний диван лучше на новом форике. В ауте как скамейка.
как едет турбовый форик мне нравится больше. а как он в поворотах едет...ммм...сказка! обычный турбовый не тестил. у меня s-edition 12-го года. доволен как слон.
XL в поворотах какой то валкий и "размытый". да и отклик на газ у турбофорика получше.
до s-эдишена был турбовый SG9 европа. купил на замену ему Аутбэк 3.0 на SI-DRIVE - не понравилось. Все таки атмотачка это не турба!
так что если думаешь менять WRX (у тебя в подписи) - попробуй потестить и тот и тот...аут тебе врят ли понравится.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:01 ----------

ну и вообще вэлком на www.f-mc.ru
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=27268
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=23478
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=25861

[33r]

небольшой офтоп - а форик с двумя выхлопными и воздухозаборником на капоте это может быть как обычный 2.5 так и турбированный?

чето как-то я от него сегодня очень быстро и легко уехал
зы - форь был клубным весь в наклейках

[Fadel]

Сообщение от 33r

небольшой офтоп - а форик с двумя выхлопными и воздухозаборником на капоте это может быть как обычный 2.5 так и турбированный?

чето как-то я от него сегодня очень быстро и легко уехал
зы - форь был клубным весь в наклейках

ноздря на капоте = турбина под капотом
для красоты на атмо тачку капот от турбы обычно не ставят...
уехал? хм...а вы спецом заезжали?