[Kurcer]

[Plohish01]

Сообщение от Sergei_ssn

Только не забываем что перечисленные свечи для моторов 2,4
для моторов 2,0 вместо цифры 16 должна быть цифра 20.

насчет цифры 20 точные сведения? у меня 2,0 мотор? какие свечи то брать? артикул точный можно для exist/ спасибо

Оригинальный выдает MN 163807 такой номерок на мой мотор
заменители:
Denso 3431 - 896 руб
Denso 3403 - 1063 руб.
Denso SK20PR-B8 Свеча зажигания "Extended Iridium" 744 ₽
Denso SK20PR-A8 Свеча зажигания "Extended Iridium" 712 ₽
Denso K20PSR-B8 Свеча зажигания "Iridium" 597 ₽

что лучше то?

[Sergei_ssn]

Сообщение от Plohish01

насчет цифры 20 точные сведения? у меня 2,0 мотор? какие свечи то брать? артикул точный можно для exist/ спасибо

Оригинальный выдает MN 163807 такой номерок на мой мотор
заменители:
Denso 3431 - 896 руб
Denso 3403 - 1063 руб.
Denso SK20PR-B8 Свеча зажигания "Extended Iridium" 744 ₽
Denso SK20PR-A8 Свеча зажигания "Extended Iridium" 712 ₽
Denso K20PSR-B8 Свеча зажигания "Iridium" 597 ₽

что лучше то?

заказывал в emexe эти K20PSRB8
прям так и вводите артикул

[Plohish01]

Сообщение от Sergei_ssn

заказывал в emexe эти K20PSRB8
прям так и вводите артикул

а не подскажете чем отличается extended iridium от просто iridium

[Sergei_ssn]

Сообщение от Plohish01

а не подскажете чем отличается extended iridium от просто iridium

Этого не знаю
Какой нибудь маркетинговый ход

[-Игорь]

Сообщение от Plohish01

а не подскажете чем отличается extended iridium от просто iridium

..это когда на ответном электроде свечи есть иридиевая пластинка, соответственно иридиевые оба электрода. У стоковой свечи иридиевый только центральный.
Для 2-х литрового двигателя берите свечи с калильным числом 20, он "прохладнее" чем 2.4 двигатель.

[eskylap]

К16ТТ пробег 15т.км. 3 свечи умерли одна более менее живая, заменил все. Поставил такие же.

[Plohish01]

Сообщение от eskylap

К16ТТ пробег 15т.км. 3 свечи умерли одна более менее живая, заменил все. Поставил такие же.

может из -за того что испольщовал 16????? а не более высокое калильное число? двигун то 2,4 у тебя. выше в ветке отписывались какое калильое число предпочтительней для каждого из двигателей.


ой , сорри сам все перечитал - правильно для мотора 2,4 - цифра 16 должна быть ,
для моего 2 литровго цифра 20
Еще раз сорри за флуд

[Alexey_pnz]

В соответствии с каталогом заказал K16PSR-B8 на замену. Сейчас еще оригиналы стоят, пробег 64 т.км. Попробую сменить, хотя никаких претензий к работе мотора и к холодному запуску нет.

[Plohish01]

Сообщение от Alexey_pnz

В соответствии с каталогом заказал K16PSR-B8 на замену. Сейчас еще оригиналы стоят, пробег 64 т.км. Попробую сменить, хотя никаких претензий к работе мотора и к холодному запуску нет.

Так у многих нет претензий. 60 000 км это же установленный производителем гарантированный пробег на наших свечах при котором работа двигателя должна соответствовать установленным нормативам.
Интереснее посмотреть что "там" у нас с фильтром топлива который стоит 8-10 тыс и меняется на 120 000 км. если он более менее чистый, то и свечи буду служить долго, а если наши заправки "травят" нас не пойми чем, то результаты вылезут наружу.
Алексей, при смене свечей заодно и посмотрите на изолятор, на цвет нагара инфу можно в интернете посмотреть

[Alexey_pnz]

Сообщение от Plohish01

Алексей, при смене свечей заодно и посмотрите на изолятор, на цвет нагара инфу можно в интернете посмотреть

Да, конечно! Спасибо за совет! Так то я не первый год, как говорится, замужем!))) Начинал еще с карбюраторных. Так что как свечи менять и что смотреть - в теме! Но все равно лишний раз напомнить и обратить внимание - не повредит!) По пробегу согласен. Но сейчас зима только началась, сильных морозов еще и не было, так что я замену буду делать превентивно, или подожду еще, как получится. С субары свечи снимал на 95 тыс. км. пробега - были вполне рабочие и на вид все было нормально.

По топливному фильтру да. Считаю вообще интервал замены 100-120 тыс.км. излишне большим. И к тому же дорогостоящим. На своем прошлом авто - Субару Форестер SG5 менял почти на сотне - бак был чистейший, но сам фильтр был естественно темно коричневого цвета. Мне, кстати, 2500 р. за оригинальный фильтрующий картридж на субару показалось дико дорого)))) Я еще не догадывался даже тогда, что у меня Аут 3 будет, на который аналогичный фильтр стоит больше 10 000 р. Так то по эксплуатации машина всегда заправлялась хорошим бензином, сейчас с современными двигателями вообще не стоит экономить на топливе и расходниках - потом ремонт выйдет дороже и хлопотнее.
На второй машине (Ниссан Т2) при замене масла меняю и воздушный и топливный фильтр, благо он легко доступен снизу и стОит недорого.

[mx1510]

Подскажите у всех так работают штатные лампы освещения салона? У меня АУТ 2016 инстал и при работающем двигателе и включенном освещение салона оно всё время меняет свою яркость (плавает освещение). Стоит мне мучить дилера с гарантией. Такое ощущение, что при работе двигателя напряжение прыгает во всей бортовой сети, хотя на ближнем и дальнем свете это не видно. Подскажите есть ещё у кого тоже помаргивает освещение салона на штатных лампах при работе двигателя?

[Кориш]

После пробега в 33 000 решил поменять. По моему минимум столькоже еще проходили бы.

[Aram193]

Сообщение от Кориш

После пробега в 33 000 решил поменять. По моему минимум столькоже еще проходили бы.

Конечно, даже больше. По регламенту замена в 60000. Реально ходят больше.

[Кориш]

Сообщение от Aram193

Конечно, даже больше.

NGK с завода стояли. Недавно проверял на второй машине (королла) так там за 30 000 на денсо иридевых наконечники острые полностью выгорели (видимо на подделку налетел). По этому решил и на эту сразу заказать. Ну а раз уже новые купил - поменять. Хуже не будет. А эти в багажник про запас.

[taras56]

Первое вскрытие почти 3 года 23000 км машине.
свечи стоят с завода япония сборка NGK FR6EI .
Зазор в норме , немного сажи и нагара
Почистил немного щеткой все вернул обратно.
Купил на аварию-замену NGK 2687.
+ еще желтый-коричневый налет на изоляторе снаружи (2-3м)
как будто сифонит с свечи из под головки,
на всех примерно одинаково.