Вопрос может быть глуп.
Если что поправьте.
Ни кто не пробовал заменить ETACS на аналогичный блок от Аута?
Может есть у кого есть возможность\доступ?
Если такое возможно то даже страшно подумать какие перспективы могут открыться....
Тмпа все примочки с настройками с помощью мультинави заработают? А оно надо? Или пытливый мосх покоя не даёт?? Вроде как обострение весеннее большинство заменой лампочек на диоды ознаменовало... а тут случай клинический походу! Шютка!!! Зачем огород городить там где земля не плодородная? Проще Аут прикупить и с ним играться.
Доп радиатор АКПП мне не интересен...
Поменять лампочки на диоды - интересны только в салоне. Остальные и так горят вполне прилично. По крайней мере мне так кажется да и из салоне особо не видно.
Головной свет пока устраивает.
а вот побаловаться с кучей настроек для удобства - почему бы нет....
Люди,приближенные к разборкам, слабо сравнить хотя бы колодки?
И вопрос а за что отвечает сей блок? Только за вспомогательные системы типа освещение, управление замками и т.д.? Или он задействован и серьезные системы импа АБС?
Вот тоже думаю - может ETACS поменять...периодически не включается подсветка кнопок и приборов и фонари подсветки салонной ведут себя порой странно - моргают... ETACS же этим заведует?
Добавлено через 7 минут
Только что посмотрел у АУТОВ, там эти блоки меняют как конфетки. Кто нибудь разбирался с нашими? Может тупо закупить с Японии более продвинутый?
Какую бредятину тут только не понапишут...
Господа, думайте головой.
Кого не устраивает эта машинка - тупо покупайте более продвинутую.
Добавлено через 3 минуты
Перспектива будет одна - дорогостоящий ремонт
Каждому свое. Кто-то любит чистый стоковый вариант и обсуждает на 10 страницах не изменит ли функционал автомобиля использование дворников DENSO вместо стоковых.
Кто-то хочет изменить что-то к лучшему....
Мне не особо интересно например вкорячить блокировку в передний мост, а вот сделать манишку более комфортной было бы интересно...
[QUOTE=AlKoma;1922878]Какую бредятину тут только не понапишут...
Господа, думайте головой.
Кого не устраивает эта машинка - тупо покупайте более продвинутую.
Добавлено через 3 минуты
Перспектива будет одна - дорогостоящий ремонт[/QUOTE
Ну почему так однозначно, человек начал изучать вопрос, тема интересная, хотя я почти уверен что не подойдет блок.
Человек с детсада только что ли? Начал изучать! Других обьектов нет что ли? Пусть начнет с букваря!
Достали уже косорукие дураки с вкоряченным куда попало ксеноном. Тоже больше комфорта хотят! Но видать шаловливые ручонки в детстве не наигрались в штанах.
Хрен с ними - убьются сами, но чем другие виноваты?
O3 и П4 РАЗНЫЕ машинки и у них нет НИЧЕГО ОБЩЕГО из запчастей ну кроме болтов с гайками. Чтобы стыковать неродные блоки надо разбираться на элементном уровне.
Очень сомневаюсь что большинство обладает такими знаниями. А так в шапку темы надо вывести ПУСТАЯ ТРЕПОТНЯ ДОЛБ*ЕБОВ которым нечем заняться.
Человек с детсада только что ли? Начал изучать! Других обьектов нет что ли? Пусть начнет с букваря!
Достали уже косорукие дураки с вкоряченным куда попало ксеноном. Тоже больше комфорта хотят! Но видать шаловливые ручонки в детстве не наигрались в штанах.
Хрен с ними - убьются сами, но чем другие виноваты?
O3 и П4 РАЗНЫЕ машинки и у них нет НИЧЕГО ОБЩЕГО из запчастей ну кроме болтов с гайками. Чтобы стыковать неродные блоки надо разбираться на элементном уровне.
Очень сомневаюсь что большинство обладает такими знаниями. А так в шапку темы надо вывести ПУСТАЯ ТРЕПОТНЯ ДОЛБ*ЕБОВ которым нечем заняться.
А чего разошелся то? Негде больше пар спускать?
Добавлено через 14 часов 13 минут
Методом штудирования инета понял что в/у блок отвечает исключительно за вспомогательные функции, типа работа ЦЗ, стеклоподъемников, дворников, света и т.д. На основные системы не задействован.
На том же АУТе существует порядка 10 модификаций этого блока. Вид с габаритными размерами тот же, на более поздних модификациях изменен один коннектор. Разница исключительно в "начинке", количестве микросхем и залитой программы.
Перезаливать программу на этом блоке никто не решается и не пробует.
При замене требуется перепрошить этот блок. т.е. вставить в него свой VIN и т.д.
Резюме:
ETACS от АУТа в принципе вставить можно, но может ожидать большой гимор с коннекторами.
Наверно чуть попроще попытаться вытащить этот блок с машинки для внутреннего японского рынка с максимальным набором функционала.
Резюме:
.....
Наверно чуть попроще попытаться вытащить этот блок с машинки для внутреннего японского рынка с максимальным набором функционала...
Об этом мне и поведали в свое время жители 25 региона, которые не только заменой блоков, и и других запчастей с б/у машин занимаются.
Насколько я понял, ETACS Pajero4 не такой навороченный, как на других Mitsubishi... Даже если взять блок от японца, то вряд ли что-то добавится... Просто нечего добавлять...
Насколько я понял, ETACS Pajero4 не такой навороченный, как на других Mitsubishi... Даже если взять блок от японца, то вряд ли что-то добавится... Просто нечего добавлять...
Если только концевик замка капота - для левого руля как раз сейчас в поисках такого замка. Насколько понял только для правого руля есть, хотя проводка у нас есть под этот концевик...