Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015

chundga · 09.05.2013, 09:24

Путеводитель по теме:

"На внешние радио наводки"

Не корректную реакцию на внешние радио наводки
Эксперимент
История поиска, деёствий и симптомы неисправности

[свернуть]

Разряд АКБ в следствие некорректной работы блока ETACS-ECU

Под воздействием внешних электромагнитных полей
О сервисной компании
Информационное письмо всем дилерам от 10.03.2015

[свернуть]

Outlander 2013-2014-2015

Не выключается магнитола!

[свернуть]

На XL "нормальная" утечка = 30 мА, повышенные утечки из ветки XL

4А в состоянии покоя
1,2А "интерфейс ввода вывода"
1А, неправильной запитки сигналки
1А, коряво стоит сигналка и парктрон
1 А, блютус
0,6А всегда пристегнуты ремни безопасности
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону
0,45 А блютус
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера
0,39 А, блютус
Активный саморазряд
Из за подключения к блоку ETACS
Радар-детектор подключённый от плафона освещения.
Фото

[свернуть]

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

v888v · 17.02.2015, 22:10

Вот в ветке XL разряжает АКБ иногда блок блютуса (не дает уснуть автомобилю)
Отключали этот модуль, и утечка уходила в минимум.
https://out-club.ru/board/showthread...50#post1184750
https://out-club.ru/board/showthread...51#post1194151

chundga · 18.02.2015, 08:17

Цитата:

Сообщение от v888v

Вот в ветке XL разряжает АКБ иногда блок блютуса (не дает уснуть автомобилю)
Отключали этот модуль, и утечка уходила в минимум.

Может быть, тоже читал про это. Отключал модуль блютус , не помогло.

igorchernyi · 18.02.2015, 08:23

вот обнаружил что утечку дает реле блока управления! ставлю обратно предохранитель №18 опять садит акб, что теперь можно сделать? будет ли работать авто?

chundga · 18.02.2015, 08:26

Цитата:

Сообщение от igorchernyi

при снятом предохранителе №18 7,5А (реле блока управления) так что утечка прекратилась говорите?! а без него предохранителя можно ездить или заведется авто, у меня так же за 3 дня садит акб но при замере электрики говорят что утечки нет 0.01А. мерели гдето мин 20 подскажите что еще может быть, у нас город маленький -кулибиных нет а до сервеса митцубиси 250 км

Я искал долго. Ничего не нашёл

ОД весь мозг вынес, они сваливали на якобы криво установленную сигналку. Сигналку демонтировал полностью, ОД сказали, что когда установщики ставили сигналку, то мол при поиске нужных проводов в жгуте "пробником" что-то могли повредить в блоке ЕТАКС. Вообщем отмазки лепили, не знали причину утечки и посылали на фиг. Вылечилось только путём перезаливки кодинг-файла в блоке ЕТАКС, до этого пытался залить кодинг-файл исправленный для активации скрытых функций и видимо что-то диагност у ОД накосячил. И залить не получилось, и утечка появилась (как версия).

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от igorchernyi

вот обнаружил что утечку дает реле блока управления! ставлю обратно предохранитель №18 опять садит акб, что теперь можно сделать? будет ли работать авто?

ГУ или "музыка" родная? Видеорегистратор, радар-детектор подключён?

igorchernyi · 18.02.2015, 08:34

музыка родная простая магнитола без сенсорной панели больше ничего не подключено,кроме сигналки и вебасто,ездил к установщикам они замеряли ток -0.01А

chundga · 18.02.2015, 09:30

Цитата:

Сообщение от igorchernyi

ездил к установщикам они замеряли ток -0.01А

Ну а как тогда утечка идёт, если ток 0,01А?

igorchernyi · 18.02.2015, 09:36

вот сам поражен! снимаю с клемы-мороз -35 акб 3 дня стоит не садиться ,как только подключу то прям на глазах утекает ток -например через 12ч вольтаж опускается до 1вольта ,когда мороз -10 до -25 то разрядку как бы не вижу

bambr-pz · 18.02.2015, 09:45

Привет всем форумчанам!!!
У меня такая же проблема - утечка тока 0,5А. Установлена сигналка шерхан4. (больше допов нет).
ставлю машину в теплый гараж, все двери закрыты, выключаю магнитолу, выключаю кондей, Выключаю фары, выключаю весь солонный свет, ставлю на сигналку - результат 0,5А. Через 30секунд падает до 0,11А и тут же взлетает до 0,5А, еще через секунд 20 падает до 0,09 и опять взлетает до 0,5А. И так до бесконечности.
Разволил всю проводку по машине и лазил со схемами.
Про разъемы под водительским сидением - это прогон от владельцев XL - однозначно. У нас на ауте 3 нет никаких разъемов на полу!!!! (не надо песен сюда со своими проблемами)
от предохранителя F18 запитаны мозги ЕТАКС, задняя дверь и салонный свет. Все остальное брызги и мелочь.
Про криво поставленную сигналку тоже прогон, т.к. отсоединив разъем питания сигналки утечка не уходит.
Музыка вообще из под F17 запитана.
Но настораживает тот факт, что при посещении ОД утечка исчезает, а потом вновь появляется. На вопросы, что нажимал ОД вяло мычит и не телится.
В итоге с паяльником сами знаете куда вставленным ОД считывание ошибки и не успевает не показать мне 2 ошибки. Как правильно они звучат воспроизвести не смогу, слишком мало времени было, но запомнил, что то тайм CAN шины. Ошибки сбросил и утечка ушла. Но не надолго. Пока ехал от ОД домой 200км - было все хорошо. На утро спускаюсь к машине, стоящей у дома, меряю - утечка 0,5А присутствует. НУ ТВОЮ ДИВИЗИЮ..... Еду к неофициалу, считываем опять 2 ошибки , стираем ошибки, утечки нет. В конце дня - утечка вновь появилась.
Итог всего этого - придется с паяльником и утюгом к ОД и пусть меняют прошивку на ЕТАКСЕ. ЭТО ОН и ТОЛЬКО ОН.
Если едите к ОД не пускайте его в машину, не разрешайте нажимать никакие кнопки и вообще ближе 1 метра пусть не подходит к машине. Проводите измерения утечки ток.Фиксируете его кивок головы, а потом пусть называет какие кнопки надо нажать , чтобы ихний фокус с пропаданием утечки тока получился.
Извините за сумбурность изложения. Просто наболело.
ЖДУ встречи с ОД. (Далеко блин до него ехать - 200 км)

v888v · 18.02.2015, 09:58

На XL нормальная утечка 30 мА

повышенные утечки

1 А, неправильной запитки сигналки https://out-club.ru/board/showpost.p...48&postcount=4
1А, коряво стоит сигналка и парктрон https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=10
армейский аккумуляторщик https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=32
1,2 А, "интерфейс ввода вывода" (падает до 30мА) https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=80
потребления мозгов https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=106
0,6 А электрический преднатяжитель ремня безопасности https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=109
4 ампера https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=119
1А, а по прошествии минут 10-15 уже штатные 40-50мА должны быть. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=122
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера. Перепутали полярность https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=126
0,45 А, блютус https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=139
радар-детектор запитанный от плафона освещения. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=147
0,39 А, блютус https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=157
1 А, блютус https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=163
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=167

фото https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=243

Цитата:

Сообщение от ma273r

не брать питание как в наших ТАЗиках с ближайшего провода: иначе мозги (они же блок ETACS) видят, что есть какой-то потребитель, и "караулят" его. И хотя потребитель сам по себе может "кушать" очень мало мощности, потребления мозгов как раз достаточно, чтобы за сутки полностью высосать аккумулятор.

[свернуть]

bambr-pz · 18.02.2015, 10:36

НУ не надо к нам пихать XL!!! МЫ ДРУГИЕ!!!

igorchernyi · 18.02.2015, 10:48

есть простенький сканер delphi ds150e но с программой на отландер 2 ,можно ли ей сканировать и исправлять ошибки?

bambr-pz · 18.02.2015, 11:04

Этим "прибором" можно сканировать и исправлять ошибки в мозгах двигателя. В ЕТАКСе нельзя (Не читает он ЕТАКС).

v888v · 18.02.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

что то тайм CAN шины

таймоутов в таблице насчитывается 18 вариантов

например:

Цитата:

Код U0121: Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с антиблокировочной и противобуксовочной системами ABS/ASC)

КРИТЕРИЙ ОЦЕНКИ
Блок CVT-ECU не может получить данные от блока управления ABS/ASC-ECU.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Неисправность шины CAN
•Неисправность блока управления антиблокировочной и противобуксовочной системами (ABS/ASC-ECU)
•Неисправность электронного блока управления CVT-ECU

То есть по коду можно понять куда копать и что проверять.
Во всех вариантах в первую очередь существует причина "Неисправность шины CAN"
Имхо. Методом гадалова: "Неисправность шины CAN" это скорее всего плохой контакт в проводах или разъемах идущих к блоку на который указывает код. Соответственно зная код, и вспоминая где и в каких проводах (и т.п.) могли "случайно" ковыряться в последнее время, придется проверить полноценно всю цепочку.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ, ОТНОСЯЩИХСЯ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

настораживает тот факт, что при посещении ОД утечка исчезает, а потом вновь появляется.

Тут все карты у вас, на кого или что плохо думать. Прикиньте конечно - первый раз утечка появилась именно после посещения ОД?

Добавлено через 10 минут
В любом случае с ОД надо и разруливать. И технически, и организационно. По крайне мере так и сказать, предьявить - после посещения стал АКБ моментом разряжаться, что натворили?

bambr-pz · 18.02.2015, 22:00

В том то и дело, что АКБ начал разряжаться сразу после покупки. Стал рыть. Нарыл утечку тока. Поехал к Од. они в первый раз мне показали фокус с отсутствием утечки тока. мы три часа пропробавали все варианты, что смогли придумать. Нет утечки. Я на радостях уехал. Подумал глюк. А утечка обнаружилась через 3 месяца, как машина простояла в теплом гараже 5дней и не завелась. И опять утечка 0,5А. И опять поиски , но уже с привлечением интернета. начитался про XL. Все пропробывал. Ничего не помогает. тут и ТО подошло. Я опять к ОД. А он мне опять тотже фокус. и тут я заподозрил, что делов их шаловливых рученках. Но доказать не смог. Приехав домой, обнаружил опять утечку. И тут взял схемы, развалил проводку и стал отслеживать, что куда. Прибора диагностики то нету. Это Вам не ВАЗ 2110 по количеству пиков определять код ошибки.

Avtandil · 18.02.2015, 22:18

А что за фокус с отсутствием утечки тока?
Какие варианты Вы пробывали?
Машина простояла 3 месяца в теплом гараже или 5 дней. Насколько теплый гараж?
Что за "опять тот же фокус"?
Читая ваши посты, нихрена не понятно для средних умов, вы уж извините. Вы варитесь в своих мыслях, которые я вот лично, не понимаю. Это Вам не ВАЗ 2110, это точно.