[StasonCRV]

скинул, но эти ребята в МСК
попробуй другие брендовые заправки, поэксперементируй 92-95й

[Demonstrator]

Сейчас заливаю обычный 92 Нефть-магистраль.
На прогретом катализаторе вони нет.
При старте запах ацитона, как на Экто у Лукойла.

[Walter]

Заменил все три ката на пламягасители, появился такой, как бы металлический тихий звон на скорости, и то если прислушиваться. Вонять стало больше при прогреве потом все приходит в норму. Не бойтесь меняйте все три, но только у проверенных людей

[igrikxx]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 4e6a

Вырезал все три катализатора год назад, поставил пламегасители. Отъездил год. Это ахтунг, товарищи. Постоянная вонь, к которой я видимо уже привык, но все кто садятся в машину просто офигевают. Ребенка на заднем кресле постоянно тошнит. Хочу вернуть катализаторы обратно. Вопрос - где в Москве недорого и качественно это можно сделать?

Вот эти ребятки делают http://www.mg-race.su/

[4e6a]

Всем спасибо, поставил универсальный нижний катализатор от AWG (евро 4), обошлось с работой в 17 тыр. Зато теперь никакого запаха, я счастлив

[ДмитрийГлаз]

4e6a, А ссылку какой именно?

[4e6a]

Сообщение от ДмитрийГлаз

4e6a, А ссылку какой именно?

Честно говоря, какой именно из AWG я не знаю, мне только производителя назвали и общую сумму вместе с работой.
Делал в autoplus-msk, выбрал их потому, что во-первых AWG по отзывам достаточно неплохие, во-вторых, работы по снятию катализаторов выполнял в той же конторе и качеством остался доволен.

[igrikxx]

Закончилась моя эпопея с катализаторами, поставил три пламегаса, в общем все круто, кроме запаха... Он действительно присутствует, сравнить можно с тем запахом, который идет из трубы при умирающих катах на холодном двигле, он теперь такой постоянно, на холодном еще резче))) Пока буду кататься так, попробую другие заправки. Всем спасибо за помощь

[M!X]

Схем эл.обманок в данной теме несколько и во всех разные параметры по резисторам и конденсаторам.
Резистор либо 1 МОм 0.5 Вт, либо 200 КОМ 0.25 Вт, либо 1 МОм 0.25 Вт
конденсатор либо 4.7 мкф, либо 1 мкф на 25 В, либо 2,2 мкф на 25В
Какие правильно выбрать не совсем понятно, может конечно и не принципиально, но всетаки...

[alex540]

Сообщение от M!X

Резистор 1 МОм 0.5 Вт, конденсатор 2,2 мкф на 25В

Себе по этой схеме собирал. За год ошибка ни разу не выскакивала (катализаторы удалены, мотор 3.0)

[M!X]

клемма под сиденьем?

[alex540]

Сообщение от M!X

клемма под сиденьем?

Нет. От нижних лямбд обе под капотом.

[M!X]

Сообщение от alex540

Нет. От нижних лямбд обе под капотом.

а третий живой еще? и добраться до того что со стороны салона удобней с ямы или сверху?

[alex540]

Сообщение от M!X

а третий живой еще? и добраться до того что со стороны салона удобней с ямы или сверху?

Третий живой. Добраться до лябды можно с ямы но выкрутить ее снизу без спец инструмента не выйдет - мало места для ключа а прикипает так что не сорвать, если нужен разъем то он недалеко от бачка гидроусилителя прикреплен к впускному коллектору, если с целью снятия ката то без ямы вообще не обойтись и работы на пол дня.

[M!X]

Нужен разъем, вынимать лямбду не планирую.