Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
Здравствуйте! Решил описать свои ощущения от этого автомобиля. Покупал практически вслепую, ориентируясь лишь по фотографиям и отзывам владельцев предыдущих моделей. Опыта вождения авто такого роста практически небыло (армию не в счет - давно это было), 28 лет стажа и все на седанах. Всю картину усугубляло то, что сам НИ РАЗУ не ездил на машинах с автоматическими коробками (только в качестве пассажира). Единственное на что сподобился, так это на тест драйв, на предыдущей модели с вариатором 2,4 4WD. Проехался - вроде получается, решил брать. Купил в комплектации Instail 2,0 4WD. Сразу в салоне поменял диски на 16 радиус, клиренс не изменяется, а трясти будет гораздо меньше. К габаритам машины адаптировался сразу(до этого ездил на Lancer 9 STW 1,6), боковой обзор - отличный. По ходовым качествам (в городе и на трассе) очень похож на мой предыдущий лансер на ручке, только добавилась почти незаметная пауза при старте. Пока обкатка стараюсь на газ сильно не нажимать. Не валкий, в крутые повороты входит четко, без намеков на опрокидывание. Тормоза - слов нет, просто отличные. Шумоизоляция - заметно тише лансера. Пятая дверь открывается удобно, а вот плавно закрыть, без перехвата, не получиться. По трассе расход 95-го 7,4 л (90-130 км/ч), по городу (Москва) с небольшими пробками 12,5 л., все это по показаниям БК. Багажник с органайзером из трех секций, очень удобно, все необходимое (для меня) туда помещается. В багажнике имеются открытые боковые ниши, куда можно поставить 5 литровые бутылки с омывайкой, и кататься не будут. Салон - кожа (хочется надеяться, хотя ... судя по запаху), на сидениях, с перфорацией (реально попа может дышать ). Сидушки все удобные, хотя ярко выраженной боковой поддержки не наблюдается, но она в принципе мне и не нужна, не Шумахер. Для среднего и крупного телосложения сиденья в самый раз. Спинки задних сидений складываются в ровный пол, но только если есть органайзер, без него будет большая ступенька. Автоматического складывания задних сидений нет, другой алгоритм. Сначала, перемещаем сидения к передним спинкам, затем складываем задние спинки, т.о. по сравнению с предыдущей моделью погрузочная длина увеличилась на толщину спинки задних сидений. Нет пепельницы для задних пассажиров (если что, проблема решается покупкой дополнительного стаканчика). Водительское место - все находиться "под рукой", боковые передние стойки не мешают обзору при поворотах, приборка читается отлично, есть кнопка ступенчатой регулировки яркости. В подлокотнике - розетка и юсб разъем, сверху съемный лоток для мелочей. Магнитола не бубнит, ФМ прием и звук приличные. Никаких "сверчков" пока нет. Рулевое управление - как-то размазано (слишком легкое), но скоро привыкаешь. Удобно устроиться за рулем удалось очень быстро (рост 178, вес - ого-го). Датчик дождя настроен очень грамотно, подрулевым переключателем можно не пользоваться, по крайней мере до зимы. Удобно сделан переключатель поворотов. Чуть коснулся, а он сам за тебя поморгает 2 раза, при маневрах очень удобно. Моторный отсек - все лаконично и на своих местах, очень свободно, есть доступ в любую точку. Про внешний вид и цвет - мне нравятся брюнетки с большой грудью . Вообще, автомобиль у меня вызывает только положительные эмоции и цену свою полностью оправдывает. Брал я его, как замену лансеру, для летних поездок на дачи и осенне-зимних поездок на охоту, ну и по городу на каждый день. Вот такие мои первые впечатления. Сумбурно конечно, но я не писатель, извините если что.
mak911, очень нужна Ваша подсказка: какая размерность 16" легкосплавных дисков у нового аута. Дилеры сказали что от XL 16" диски не подходят, это правда или так они увеличивают продажи? Если не затруднит, выложите инфу по размерам дисков из руководства по эксплуатации.
Навряд ли мицу со своей тотальной экономией стало заморачиваться с изменением типоразмера колёс. Движки те же, коробки - тоже, масса-меньше. Дилеры , как всегда, жгут)))
В том-то и дело, что на вид такие же, а в Рольфе сегодня сказали: не подходят. На вопрос почему, ответили, что другой диаметр и расстояние между отверстиями. Но что-то гложут сомнения...
Поздравляю с покупкой, думаю что скоро тоже примкну в ряды новых аутоводов. Не определился еще с мотором. Цвет будет белый, комплектация инстайл.
Про бензин тоже не понял. Там 92 идет...хотя я в американца 95ый лил...какой у нас 92ой...(((
Yessss! Наконец-то нашел человека с Outlander S81 2.0 4WD Instyle
Да и описание шикарное! И чисто своё мнение! Супер!!! ...а нам ждать ещё... до 20-х чисел августа
но вот интересно услышать ваше мнение по этим вопросам:
Вы успери покататься на 18R или сразу сменили на 16R ? Все настолько плохо..?
Как вам разгон.. да и как "тянет" ..? (просто много тут писало, что вообще не едет..) (тест драйв нет возможности взять.. 600 км от города)
Как работает на off-road... ?
Как вам "мультимедиа дисплей"? ... и камера заднего вида..? ..функциональность.? ..и не отдает ли в глаза ночью..?
.. голосовой набор..? .. работа круиз-контроля...?
Почему сразу не на 92 бензине ...?
Про колеса с XL -> сами с него уходим. звонил в Рольф Карлайн- сказали подойдут..!
но не уверен 100% , так как машину еще не получили..
2топикстартер: колёса то поменяли с положительной разницей для себя? ибо 18", да ещё такие нарядные, нового фасона 100пудово значительно дороже будут и старых 16" ХЛ-ских и "тюнинговых" дилерских.
Попробую по порядку.
Про диски. Поменял сразу на 16 радиус по причине поездок на дачу по дорогам из крупного щебня и пробитого асфальта (глубиной до 20 см) протяженностью 20 км. С физикой в школе дружил, с сопроматом тоже. Внешний вид колес меня никак не возбуждает (всетаки не спорт купе покупал). С посадочным размером на ступицы пока подсказать не могу - Руководство пользователя еще нет в наличии, только отдали в печать. Если на диске найду обозначение - отпишу. Машину брал на Таганке (близко от работы), за замену колес содрали 1800р. На вопрос менеджеру, почему, ответ - механики не согласились менять бесплатно. Ну да Бог им судья.
Про камеру заднего вида - показывает все правильно, есть красная 20см линия до препятствия, боковые полосы габаритов совподают с реальными. При ярком дневном свете экран ОЧЕНЬ бледный, так что при движении лучше без привычки на него не отвлекаться.
По грязи пока поездить не удалось - погоды-то у нас нынче какие. А вот климат двухзонный работает прекрасно.
Про драйв. Ни как не могу понять. Стою на светофоре, народ рассматривает, трогаемся. На педальку нажимаю, но не сильно, до 3500 оборотов. Мгновение и поехали. С удивлением смотрю в зеркало заднего вида. То ли ребята меня сзади решили рассмотреть, то ли совсем дедушки за рулями седят. В салоне сказали что у новых машин по другому настроено управление вариатором. К сожалению мне не с чем сравнить, только с механикой. При трогании с места очень напоминает стрельбу из рогатки - оттянул и полетели.